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機(jī)場(chǎng)提醒
每位旅客隨身只能帶兩塊備用電池
新快報(bào)訊 記者 李佳文 報(bào)道 隨著暑運(yùn)臨近，白云機(jī)場(chǎng)的出行旅客日益增多。但機(jī)場(chǎng)安檢部門(mén)近日發(fā)現(xiàn)，托運(yùn)行李中夾帶違禁物品情況也多了起來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近期機(jī)場(chǎng)安檢每天在800多件托運(yùn)行李中發(fā)現(xiàn)夾帶有鋰電池和打火機(jī)。白云機(jī)場(chǎng)方面再次提醒，禁止在托運(yùn)行李中攜帶鋰電池。因?yàn)殇囯姵卦讵M小的貨艙空間中受到擠壓或碰撞后容易產(chǎn)生火花。旅客只能在隨身攜帶的行李中帶兩塊鋰電池。
昨天上午8時(shí)，旅客陳先生在經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)安檢時(shí)，其攜帶的十余塊手機(jī)鋰電池被查出。安檢員小黃告訴他，鋰電池只能隨身攜帶兩塊，多余的也不能辦理托運(yùn)手續(xù)。陳先生聽(tīng)完后決定自行處理多余的電池。隨后，陳先生返回安檢重新接受檢查，驗(yàn)證人員將其信息輸入安檢驗(yàn)證系統(tǒng)后，電腦彈出其托運(yùn)行李要開(kāi)箱檢查的信息。經(jīng)過(guò)詢問(wèn)，陳先生承認(rèn)自己將鋰電池辦理了托運(yùn)手續(xù)。眼見(jiàn)登機(jī)時(shí)間快到，陳先生最終選擇現(xiàn)場(chǎng)棄置12塊鋰電池。
據(jù)了解，隨著近日出行旅客的增多，白云機(jī)場(chǎng)也出現(xiàn)了不少類似陳先生的案例。由于白云機(jī)場(chǎng)安檢使用的是五級(jí)交運(yùn)行李檢查系統(tǒng)，旅客托運(yùn)的每一件行李都要經(jīng)過(guò)五道關(guān)口檢查。一旦發(fā)現(xiàn)違禁物品，行李需重新退回到地面，找旅客本人開(kāi)包檢查，不僅增加機(jī)場(chǎng)工作量，也給旅客增加不少麻煩。
民航安全專家解釋：因?yàn)殇囀菢O不穩(wěn)定的金屬，鋰電池在摩擦或者碰撞中很容易產(chǎn)生火花。如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn)，行李在狹小的貨艙空間中容易受到擠壓或被碰撞等，增加了航行的危險(xiǎn)系數(shù)。國(guó)外民航也出現(xiàn)過(guò)類似鋰電池起火的案例。
資料
根據(jù)國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》、國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)品規(guī)則》和中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》(MH/T1020-2009)有關(guān)規(guī)定：
1.個(gè)人自用的內(nèi)含鋰電池的電子消費(fèi)品設(shè)備(手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、攝像機(jī)等)，可放置在托運(yùn)行李或手提行李中進(jìn)行航空運(yùn)輸，但須做好防止設(shè)備意外啟動(dòng)的措施；
2.備用電池不能托運(yùn)，只能放置在手提行李中，每位旅客不能超過(guò)兩塊，并須單個(gè)做好保護(hù)以防短路，比如將暴露的電極用膠布粘住或?qū)⒚恳粔K電池單獨(dú)裝在塑料袋中；
3.帶上飛機(jī)的設(shè)備內(nèi)的鋰電池或備用電池必須符合以下鋰含量和額定能量限制：鋰金屬或鋰合金電池的鋰含量不超過(guò)2克，鋰離子電池的額定能量不超過(guò)160瓦特小時(shí)。對(duì)于額定能量在100-160瓦特小時(shí)的大型鋰離子電池，必須經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后才能帶上飛機(jī)。
