京滬高鐵3G網(wǎng)為何時斷時續(xù)

  昨天上午11時,記者乘坐G15次京滬高鐵,在行駛途中對手機和3G上網(wǎng)信號進行了體驗。記者發(fā)現(xiàn),無論是使用電信、聯(lián)通還是移動,除了進入隧道后有“盲區(qū)”外,全程的手機信號幾乎都是滿格,通話也能基本保持順暢,聲音無失真現(xiàn)象。

  但在高鐵上使用3G網(wǎng)絡時,效果就沒那么理想。電信天翼網(wǎng)絡在整個行駛途中,尤其是跨省或者經(jīng)過多山地帶時,網(wǎng)絡信號會時斷時續(xù),需要不時地進行重新連接;而聯(lián)通3G網(wǎng)絡信號,除了時斷時續(xù)外,在部分地段甚至沒有信號,無法順利連接網(wǎng)絡。

  對此,記者咨詢了的相關網(wǎng)絡運營人員。據(jù)其介紹,一方面,京滬高鐵行駛的時速超高,平均每十幾秒就會經(jīng)過一個基站,會對信號傳輸帶來較高損耗,從而影響傳輸?shù)姆(wěn)定性。另一方面,山區(qū)、湖泊等地形,也會影響到信號傳輸。電信的相關負責人表示,今年,提高高鐵信號網(wǎng)絡的穩(wěn)定性,是集團工作的重中之重。“下一步,根據(jù)需要,在京滬高鐵經(jīng)過地段,建立更多的信號基站,尤其是專門的‘高鐵E網(wǎng)’基站組,并對既有基站進行持續(xù)優(yōu)化,繼續(xù)提高網(wǎng)絡質(zhì)量,從而讓市民在高鐵生活中更加從容。” 趙瑩瑩


微信掃描分享本文到朋友圈
掃碼關注5G通信官方公眾號,免費領取以下5G精品資料
  • 1、回復“YD5GAI”免費領取《中國移動:5G網(wǎng)絡AI應用典型場景技術解決方案白皮書
  • 2、回復“5G6G”免費領取《5G_6G毫米波測試技術白皮書-2022_03-21
  • 3、回復“YD6G”免費領取《中國移動:6G至簡無線接入網(wǎng)白皮書
  • 4、回復“LTBPS”免費領取《《中國聯(lián)通5G終端白皮書》
  • 5、回復“ZGDX”免費領取《中國電信5GNTN技術白皮書
  • 6、回復“TXSB”免費領取《通信設備安裝工程施工工藝圖解
  • 7、回復“YDSL”免費領取《中國移動算力并網(wǎng)白皮書
  • 8、回復“5GX3”免費領取《R1623501-g605G的系統(tǒng)架構1
  • 本周熱點本月熱點

     

      最熱通信招聘

      最新招聘信息