飛信“回籠” 中移動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)IM紅海

　　每經(jīng)記者 陳時(shí)俊 發(fā)自上海

　　今年年初以來，有關(guān)下屬的卓望集團(tuán)將迎來重大調(diào)整的消息滿天飛。近日，中國(guó)移動(dòng)內(nèi)部傳出消息稱，飛信業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)權(quán)將從卓望剝離，轉(zhuǎn)而交由中國(guó)移動(dòng)南方基地。

　　從卓望集團(tuán)剝離后，飛信業(yè)務(wù)除了找到自己在集團(tuán)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)整合背景下的位置外，最急迫的問題是如何應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的合圍挑戰(zhàn)。

　　如今，飛信所處的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)IM(即時(shí)通訊)領(lǐng)域，早已不是數(shù)年前幾家獨(dú)大的局面，手機(jī)終端廠商和應(yīng)用程序開發(fā)商紛紛開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品以搶占這塊蛋糕，運(yùn)營(yíng)商正面臨強(qiáng)勁的沖擊。

　　收回飛信

　　早在今年4月就有媒體報(bào)道稱，卓望集團(tuán)飛信事業(yè)部將被“換血”，時(shí)任卓望創(chuàng)新事業(yè)部負(fù)責(zé)人的羅川將兼任飛信事業(yè)部“一把手”。而近日，羅川本人已向外界證實(shí)，他已離開卓望并加盟創(chuàng)新工場(chǎng)，并表示飛信業(yè)務(wù)會(huì)從卓望剝離。

　　據(jù)此前中國(guó)移動(dòng)內(nèi)部人士透露的消息，卓望信息與中國(guó)移動(dòng)簽署的飛信運(yùn)營(yíng)合同將于數(shù)月后到期，中移動(dòng)將不再與卓望信息續(xù)約，把飛信業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)移交給旗下主要負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的南方基地，卓望內(nèi)部八大事業(yè)部之一的飛信事業(yè)部也將隨之取消。

　　有未經(jīng)證實(shí)的消息稱，中移動(dòng)將取消卓望控股的法人資格，以進(jìn)一步收緊控制權(quán)，一改此前在增值業(yè)務(wù)方面分公司獨(dú)立運(yùn)作的模式。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，以飛信“搬家”為信號(hào)，中國(guó)移動(dòng)旗下的移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng)、139說客等互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)子公司都將被納入整合的大趨勢(shì)中，它們也很可能由中移動(dòng)南方基地的中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基地接管。

　　中移動(dòng)方面將飛信業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向南方基地其實(shí)并不出人意料。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)李易向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，中移動(dòng)廣州公司是各大基地中實(shí)力較強(qiáng)的，由于業(yè)務(wù)量較大，南方基地一直都是中移動(dòng)的重中之重。中移動(dòng)現(xiàn)階段全力打造的移動(dòng)MM平臺(tái)也是由廣東移動(dòng)所開發(fā)。飛信和移動(dòng)MM兩塊業(yè)務(wù)有交集，運(yùn)行團(tuán)隊(duì)可以共用。

　　對(duì)于起初專門為新業(yè)務(wù)設(shè)立的第三方運(yùn)營(yíng)公司卓望集團(tuán)在此輪互聯(lián)網(wǎng)整合中被漸漸“掏空”，一位移動(dòng)通信業(yè)內(nèi)人士向記者分析，“將飛信收回，可能是中移動(dòng)擔(dān)心外包業(yè)務(wù)監(jiān)管起來難度較大，容易滋生腐敗行為�！贝饲鞍肽辏�中移動(dòng)先后有5名高管落馬。

　　上述人士指出，實(shí)際上類似卓望這樣的“第三方運(yùn)營(yíng)”有著成本上的優(yōu)勢(shì)，將飛信這樣的業(yè)務(wù)外包出去，由卓望團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全權(quán)操作運(yùn)營(yíng)，純市場(chǎng)化的操作可降低很多運(yùn)營(yíng)成本。“然而不得不考慮的一點(diǎn)是，作為擁有壟斷地位的大型央企，在純商業(yè)化的運(yùn)作方面有著自身的局限和難處。中移動(dòng)收回飛信運(yùn)營(yíng)權(quán)，也體現(xiàn)了中移動(dòng)新總裁李躍上臺(tái)后的變革�！�

　　業(yè)務(wù)重疊

　　“中國(guó)移動(dòng)最初推出飛信的目的是為了增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，延長(zhǎng)用戶使用時(shí)間，增強(qiáng)產(chǎn)品黏性。截至目前，飛信用戶規(guī)模約為2億�！敝型额檰柛呒�(jí)研究員薛勝文向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示。

　　但當(dāng)3G和手機(jī)智能時(shí)代全面來臨后，作為較早進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)IM領(lǐng)域的飛信，開始遇到越來越多的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　目前，騰訊、MSN、雅虎通以及Skype等原本基于個(gè)人電腦的IM產(chǎn)品紛紛進(jìn)入移 動(dòng) 互 聯(lián) 網(wǎng) 領(lǐng) 域 ，Whatsapp、KikMessenger、米聊等第三方產(chǎn)品也占領(lǐng)了部分市場(chǎng)，此外蘋果即將推出的iMessage，以及坊間傳言谷歌針對(duì)Android操作系統(tǒng)定制的GoogleMessenger都是飛信強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　飛信遇到的難題不僅是“紅�！备�(jìng)爭(zhēng)，還來自于運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)IM的定位重疊問題。

　　近日，中國(guó)移動(dòng)廣東公司數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理杭國(guó)強(qiáng)向媒體坦言，“目前中移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基地大的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)之間實(shí)現(xiàn)了雙向融合，包括飛信和郵箱、飛信和社區(qū)、郵箱和社區(qū)，登錄一個(gè)業(yè)務(wù)之后就可以使用其他業(yè)務(wù)，不過部分業(yè)務(wù)之間存在一定重疊，目前總部正在進(jìn)行規(guī)劃�！�

　　“目前飛信在不同的電信運(yùn)營(yíng)商之間無法互通互聯(lián)，這對(duì)于許多使用者來說非常不方便。如果將飛信作為一個(gè)第三方產(chǎn)品，而非移動(dòng)業(yè)務(wù)的一個(gè)添加，反而會(huì)更有利于飛信的發(fā)展�！崩钜妆硎荆�“打破三大運(yùn)營(yíng)商之間的阻隔是問題的關(guān)鍵，但飛信似乎從一開始就沒有做好開放的準(zhǔn)備�！�

　　“另一個(gè)很重要的原因是，目前國(guó)內(nèi)三大電信運(yùn)營(yíng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，話費(fèi)套餐中通常都包含了低廉的短信包月費(fèi)用，可以說，運(yùn)營(yíng)商短信低資費(fèi)在戰(zhàn)略上與飛信部分短信免費(fèi)的定位相矛盾，大大削弱了飛信的誘惑力�！崩钜妆硎�，“不僅如此，移動(dòng)推出的139說客當(dāng)中也有部分功能與飛信的免費(fèi)短信重合，這都牽涉到用戶資源如何分配的問題。”

　　角色轉(zhuǎn)變

　　沒有人會(huì)質(zhì)疑，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將是通信業(yè)的下一個(gè)兵家必爭(zhēng)之地。在智能手機(jī)的浪潮到來時(shí)，蘋果、谷歌這樣的公司在很短的時(shí)間內(nèi)為這個(gè)行業(yè)制定了規(guī)則。作為后來者的電信運(yùn)營(yíng)商，想要在IM細(xì)分領(lǐng)域中取得一席之地，改變已成為必須。

　　據(jù)中投顧問高級(jí)研究員薛勝文介紹，目前國(guó)內(nèi)三家電信運(yùn)營(yíng)商已開始把競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)——中國(guó)移動(dòng)推出MM(MobileMarket)，飛信是產(chǎn)品之一；上線“天翼空間”；則上線應(yīng)用商店UniStore。

　　“現(xiàn)階段中移動(dòng)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略是以MM為核心展開的，飛信作為互聯(lián)網(wǎng)基地中的產(chǎn)品之一，與139社區(qū)、互聯(lián)網(wǎng)公共能力建設(shè)等共同發(fā)展。倘若不優(yōu)化和豐富飛信的相關(guān)功能，進(jìn)一步明確產(chǎn)品定位，其發(fā)展的空間將不大�！毖�勝文指出。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2011年5月，移動(dòng)MM全網(wǎng)注冊(cè)用戶達(dá)到7696萬，企業(yè)開發(fā)商3859家，個(gè)人開發(fā)者223萬。

　　開發(fā)商自建增值業(yè)務(wù)平臺(tái)，被認(rèn)為是亡羊補(bǔ)牢的措施。在蘋果iPhone進(jìn)入中國(guó)后，使用者下載應(yīng)用程序的下載收入等統(tǒng)統(tǒng)歸于蘋果，運(yùn)營(yíng)商成了單純的通道提供者，這對(duì)于他們來說肯定是難以接受的。如今三家運(yùn)營(yíng)商紛紛打造自己的終端和網(wǎng)上商城，就是希望重新取得這塊的話語權(quán)。但由于運(yùn)營(yíng)商沒有拿得出手的手機(jī)操作系統(tǒng)，很難與主流廠商抗衡。

　　上述業(yè)內(nèi)人士指出，“此前中移動(dòng)雖然推出了Ophone，但其操作系統(tǒng)被認(rèn)為是修改其他系統(tǒng)而來，不成功的修改造成其自研的手機(jī)系統(tǒng)存在諸多短板。此外，作為iPhone在內(nèi)地的唯一運(yùn)營(yíng)商渠道，中國(guó)聯(lián)通曾試圖在定制iPhone中添加含中國(guó)聯(lián)通屬性的應(yīng)用程序，但最后未能成行。目前，中國(guó)聯(lián)通開始打造自己的應(yīng)用商城，但同時(shí)又得為蘋果提供通道，處境可謂尷尬�！�