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鄭世鳳 上海報道
9月28日晚間，據(jù)新華網(wǎng)報道，上海地鐵追尾事故初步排查結(jié)果公布。經(jīng)排查，當(dāng)天設(shè)備突然失電，致使運(yùn)營信號中斷，地鐵10號線行車作業(yè)人員即采取人工調(diào)度行車方式，但是有關(guān)人員未能嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生。
一日之間，事故初步調(diào)查結(jié)果已然出爐。
而在當(dāng)日資本市場上，盡管上海地鐵10號線追尾事件被稱為鐵路基建板塊的又一只“黑天鵝”，但9月28日當(dāng)日，整個路基建板塊并未受到明顯沖擊，收盤跌幅僅為1.40%。
作為兩市唯一一家地鐵運(yùn)營股，在外界看來與此次事件關(guān)系最為密切的申通地鐵(600834.SH)，盡管早盤一度暴跌近5%，但收盤甚至翻紅并錄得1.26%的漲幅，表現(xiàn)強(qiáng)于大盤。
不過與10號線車體存在密切關(guān)聯(lián)的多家上市公司，28日表現(xiàn)則弱于大盤。其中上海電氣(601727.SH)收盤跌幅1.66%、中國南車(601766.SH)跌幅1.69%、中國北車(601299.SH)跌幅1.67%。
“經(jīng)歷了之前的高鐵事故，市場恐慌情緒明顯弱了很多�！鄙虾Ｄ乘侥既耸扛嬖V記者。
但另一位不愿公開姓名的券商分析師則表示：“短期雖然沒什么大問題，但接二連三的事故恐怕還是會對相關(guān)政策產(chǎn)生影響，一旦地鐵建設(shè)進(jìn)度慢下來，對整個板塊還是有影響�！�
在相關(guān)券商分析人士看來，國內(nèi)各大城市的地鐵建設(shè)或?qū)⒚媾R“降速”可能。
“這幾年全國軌道交通建設(shè)速度明顯加快了很多，現(xiàn)在二線中心城市幾乎都已經(jīng)在建地鐵或者輕軌，甚至類似泉州這樣的三線城市在建軌道交通項目。”上海某大型券商的鐵路基建行業(yè)研究員告訴本報記者。
有統(tǒng)計數(shù)據(jù)則顯示，全國目前已有36座城市向國家主管部門上報了城市軌道交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，大部分已獲批并陸續(xù)開工。
早在去年4月份，國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司正局級巡視員李國勇就曾對外透露，其中的28個已獲得批準(zhǔn)，而當(dāng)時提交規(guī)劃的城市數(shù)目為33座。
“國務(wù)院2003年就出了一份文件對修建地鐵的條件作出了相應(yīng)約束，分別有GDP、財政預(yù)算、人口等幾個方面，這幾年經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，符合要求的城市越來越多。”上述券商研究員分析認(rèn)為。
該分析人士坦言，頻繁事故之下，政府有可能將嚴(yán)格把控新建軌交項目的審批，“甚至不排除提高審批的標(biāo)準(zhǔn)�！�
在其看來，一旦軌道交通建設(shè)速度放慢，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)所涉及到的上市公司，基本都會受到影響。
“類似隧道股份(600820.SH)和宏潤建設(shè)(002062.SZ)這樣的洞體施工企業(yè)必然最先受到?jīng)_擊。”上述研究員坦言。
盡管與本次事故并無直接關(guān)聯(lián)，但剛中標(biāo)杭州地鐵2號線一期項目的宏潤建設(shè)，28日盤中跌幅一度超過9%，收盤跌幅5.76%，無疑反映了市場類似擔(dān)憂。
