地鐵追尾因“設(shè)備失電” 或涉中國(guó)中鐵下屬公司

  張望 福州報(bào)道

  9月28日晚間,負(fù)責(zé)上海全市地鐵運(yùn)營(yíng)的申通集團(tuán)(申通地鐵600834.SH控股股東)稱,經(jīng)深入細(xì)致的排查,9月27日下午發(fā)生的上海地鐵10號(hào)線列車追尾事故,起因于當(dāng)天設(shè)備失電,致使運(yùn)營(yíng)信號(hào)中斷,地鐵10號(hào)線行車作業(yè)人員即采取人工調(diào)度行車方式,但是有關(guān)人員未能嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定,導(dǎo)致事故發(fā)生。

  本報(bào)記者了解到,上海地鐵10號(hào)線牽降變供電系統(tǒng)安裝工程,由中國(guó)中鐵(601390.SH,00390.HK)電氣化局集團(tuán)一公司承建。

  中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)官方網(wǎng)站2009年8月9日的一則消息顯示,電氣化局集團(tuán)一公司承建的上海地鐵10號(hào)線牽降變系統(tǒng)安裝工程于2008年12月1日進(jìn)場(chǎng),項(xiàng)目包含11個(gè)牽引、降壓變電所,17個(gè)單純降壓變電所,4個(gè)跟隨變電所的設(shè)備安裝、高低壓電纜和光纜的敷設(shè)及系統(tǒng)調(diào)試任務(wù)。

  該消息還稱,上海地鐵10號(hào)線牽降變系統(tǒng)安裝工程的工程進(jìn)度和施工質(zhì)量,贏得業(yè)主和監(jiān)理單位的一致好評(píng)。

  此前受高鐵建設(shè)降速影響,中國(guó)中鐵業(yè)績(jī)已受影響。其中報(bào)顯示,公司今年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)24.87億元,同比減少22.48%。

  而其中報(bào)顯示,有部分基金進(jìn)行了減持。其中嘉實(shí)300減持了65.19萬(wàn)股,而第二大股東HKSCC NOMINEES LIMITED則減持了392.61萬(wàn)股。

  另外,根據(jù)香港交易所數(shù)據(jù),黑石(Blackrock)于9月16日在場(chǎng)外及場(chǎng)內(nèi)以每股1.85-1.874港元的價(jià)格,減持中國(guó)中鐵1.65723億股,套現(xiàn)約3.08億港元,持股比例由此前7.36%減至3.42%。


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