重慶晚報訊 近日，一則“孩子不聽空姐勸阻，乘機期間用飛行模式打游戲”的微博，引發(fā)人們對手機飛行模式這一功能的爭論———因為這種專門為飛機上使用手機而開發(fā)的功能，曾被手機廠商作為一大亮點廣為吹噓，但真上了飛機卻不能用，仍被要求關機。
北碚超強機械廠的陳林因工作關系經常出差，上個月從北京飛重慶，途中他打開手機開啟飛行模式，欲打游戲消磨時間，沒想引來航班工作人員的嚴厲呵斥：從飛行安全角度考慮，無論哪種手機模式都不能用。
他稱，春節(jié)有買手機時促銷員強調說，這部手機真正做到24小時全天候不關機，包括坐飛機。
“到現(xiàn)在為止，沒有一家航空公司允許乘客在飛機上使用手機飛行模式�！敝貞c航空相關負責人昨日明確地表示，該功能只是手機廠商自己制定的標準和技術，沒有得到一家航空公司及航空器生產廠家的認可。航空公司認為，手機在飛行模式下仍可能對飛機接受地面指令造成干擾，特別是在起飛和降落時。
重慶國航也表示，所有航班不允許乘客開手機，即使是飛行模式也不行。
航空公司不接受手機飛行模式，手機廠家和商家怎么說？
摩托羅拉重慶分公司相關人士說，選擇飛行模式后，手機通信模塊會被關閉，手機SIM卡跟基站的聯(lián)絡也會被斷開，wifi上網和打電話自然就不行。至于會不會干擾飛機運行，目前還沒有確切說法。天語手機重慶經銷商也表示，飛行功能目前是很多廠家的賣點，飛機上不能用，確實有點出乎他們意料。
采訪中，某國際知名手機品牌重慶公司技術人員坦言，任何電子產品都會產生電磁波，有可能對飛機和地面雷達間的通信造成干擾。
“我經常出差坐飛機，發(fā)現(xiàn)許多重慶和外地乘客上飛機后喜歡開啟iPhone和iPad飛行模式，其實這樣做是存在風險的，尤其是在飛機起降時。”重慶晚報記者 萬里
