測試原理
測試服務(wù)器向DSLAM網(wǎng)管發(fā)送抓線/放線命令,DSLAM網(wǎng)管發(fā)送抓線命令到DSLAM,DSLAM抓線后發(fā)送信息到DSLAM網(wǎng)管,DSLAM網(wǎng)管把抓線信息發(fā)送到測試服務(wù)器,測試服務(wù)器向ADSL寬帶測試頭發(fā)送測試命令。測試服務(wù)器與DSLAM設(shè)備的網(wǎng)管之間采用TCP/IP接口,通信協(xié)議采用行業(yè)標準APP協(xié)議,查詢ADSL線路所在的IP地址、機架號、機框號、槽號和端口號等寬帶信息。
測試連接
ADSL測試可分為局端測試(ATU_C)、線路端測試和用戶端測試(ATU_R)3部分,整個測試連接如圖1所示。
測試方法
本次測試是針對華為DSLAM的MA5 100交換機,利用APP協(xié)議進行的自動抓線測試。測試包括DMM測試、負載電感、縱向平衡、頻響、噪聲、TDR、DMT和網(wǎng)管仿真測試。根據(jù)測試數(shù)據(jù)給出寬帶號碼的線路窄帶質(zhì)量、線路寬帶質(zhì)量、用戶端設(shè)備運行狀態(tài)和測試結(jié)論,并根據(jù)實際情況,增加ATU_C和ATU_R測試。
測試時根據(jù)局方報障的寬帶號碼,使用寬帶測試頭進行測試,并將測試結(jié)果反饋給局方查修員,查修員根據(jù)測試結(jié)果和查修建議,與實際的故障進行比較,檢驗ADSL自動測試系統(tǒng)的測試精度和障礙檢測的準確性。
測試分析
本次測試,通過對測試對象的故障進行精確定位,能明確定位故障的位置是在局端、線路端還是用戶端。線路端測試項目有DMM(數(shù)字萬用表)測試;寬帶測試項目有時域反射(TDR)、單端頻響(FR)測試、噪音測試、離散多音頻(DMT)測試、縱向平衡度(LB)測試、加載線圈(LC)測試;仿真測試項目有ATU_C、ATU_R和網(wǎng)管仿真測試。
DMM測試
DMM測試主要觀察A、B之間的電容值和環(huán)阻值是否大于A-地、B-地的數(shù)值,分析用戶線路的質(zhì)量。相對窄帶用戶,寬帶用戶多了環(huán)阻測試,其大小反映了在特定線徑下的線路長度,各段線路間接續(xù)點連續(xù)質(zhì)量等。開通ADSL業(yè)務(wù),要求用戶線路導(dǎo)線的直流環(huán)阻應(yīng)不大于1.1kΩ,環(huán)阻過大、環(huán)路過長會導(dǎo)致ADSL用戶可開通速率很低或根本不能激活,容易掉線。測試用戶數(shù)據(jù)分析如表1所示,線路測試正常。
負載電感測試
該項測試要求用戶端Modem不能上電。若測試曲線有一個波峰出現(xiàn),如圖2所示,表明線路上存在加感線圈,即用戶家的線路上接有分離器;反之,沒有波峰出現(xiàn),如圖3所示,表明沒有加感線圈。
縱向平衡測試
雙絞線的對地平衡是寬帶用戶的重要指標,反映線路對共模噪聲的抑制能力。從圖4中可以看出被測試寬帶用戶的線路縱向平衡最小值58dB,大于40dB,表明寬帶用戶縱向平衡測試正常。
頻響測試
線路越長對高頻的抑制就越大。從圖5可以看出,頻響在300kHz衰減時頻響為38dB,小于43dB,表明頻響測試正常。反之,如在300kHz衰減時頻響大于43dB,則頻響測試不正常。
噪音測試
從圖6可以看出,噪音RMS的最大值(dBm)為-49.1dB,遠遠小于參考標準43dB,表明噪音測試正常。從圖6還可看出在噪音開始時有3個波峰值,表示Modem檢測在位。若沒有這3個波峰值,表明Modem沒有上電,Modem檢測不在位,如圖7所示。
TDR測試
TDR采用在被測線路一端通過發(fā)送短脈沖,并探測及分析此脈沖經(jīng)過被測線路反射回到同一端的變化來判斷一個或多個反射點位置,它可以準確地測出線路長度。線路越長,頻率越高,噪音越大。它是建立用戶健康檔案數(shù)據(jù)庫、用戶線路是否過長、更換線路和將端口遷移到小區(qū)的重要依據(jù)。被測用戶線路長2866m,小于3200m,表明用戶能夠正常上網(wǎng)。
從線路可開速率和TDR線路長度,也可測出用戶實際速率降低的原因。如被測用戶可開速率上行為724kbit/s,下行為1724kbit/s,此數(shù)據(jù)就可解釋用戶不達標的原因,但這個用戶的線路長度為3683m,這也是速率降低不得不考慮的因素,因此改善用戶線路長度是首選之舉。
DMT測試
DMT測試反映了頻響、噪聲、256個子通道可能分配的比特數(shù)和上/下行理論速率的依據(jù)。信噪比用來衡量線路傳輸能力,利用線路的頻率響應(yīng)和噪聲PSD(功率譜密度)測試結(jié)果可以計算對應(yīng)的信噪比。DMT測試正是利用信噪比結(jié)果結(jié)合噪聲容限等參數(shù)計算出線路的信號傳輸能力。從圖8可以看出,DMT的上行速率為876kbit/s,遠大于參考標準320kbit/s;DMT的下行速率為3876kbit/s,遠遠大于參考標準1Mbit/s。測試結(jié)論Modem上電,且線路能開通的上行速率最大為868kbit/s,下行速率最大為3808kbit/s。
網(wǎng)管仿真測試
網(wǎng)管仿真主要是從DSLAM網(wǎng)管采用SNMP、從DSLAM設(shè)備的管理信息庫提取所需的測試數(shù)據(jù),軟件測試系統(tǒng)通過TLI/APP接口指令來調(diào)用和操作DSLAM網(wǎng)管。從圖9可以看出,本次測試的實際上/下行速率、最大上/下行速率和上次測試的上/下行速率、最大上/下行速率等相關(guān)參數(shù)狀態(tài),它們是分析用戶開通和是否達標的重要依據(jù)。
如果網(wǎng)管上/下行速率過低,會降低使用的速率。如網(wǎng)管仿真上行速率僅為544kbit/s,則網(wǎng)管仿真的最大速率也僅為544kbit/s。
ATU_C仿真測試
通過ATU_C測試,可以在寬帶測試系統(tǒng)界面上獲得Modem接在局端測試時的上下行實際連接速率值、最大可達速率值、上下行衰減值等相關(guān)參數(shù),可作為替換Modem和診斷用戶實際開通速率的重要依據(jù)。從圖10可看出用戶Modem能實際支持的上行速率為992kbit/s,下行速率為1696kbit/s。
ATU_R仿真測試
從寬帶測試頭測試界面上獲得Modem接在局端測試時DSLAM端口的上下行實際連接速率值,可知在局端測試時DSLAM端口是否可以被激活。如圖11所示,測試出局方DSLAM的上行速率是892kbit/s,下行速率是2432kbit/s,可作為綜合分析用戶實際速率達標的重要依據(jù)。
如果承諾速率是4096kbit/s,實際速率是2048kbit/s,線路測試和用戶終端測試都正常,而ATU_R測試速率為2048kbit/s,則為端口設(shè)置問題。實際上定位也是端口設(shè)置問題。
寬帶測試系統(tǒng)的優(yōu)點
和局方原來使用測試儀器相比,寬帶測試系統(tǒng)有以下優(yōu)點:(1)利用寬帶BTU測試頭,系統(tǒng)能提供窄帶DMM的12項參數(shù)測試、寬帶線路噪聲測試、寬帶線路衰減測試、線路最大可開通ADSL速率預(yù)估、線路長度測試、Modem在位檢測、用戶分離器在位檢測、ADSL局端仿真測試、ADSL終端仿真測試、PPPoE測試、PING測試、網(wǎng)管仿真測試。(2)BTU寬帶測試頭自動測試功能,效率高;而測試儀為手工測試。(3)利用BTU寬帶測試頭專家系統(tǒng),提供從網(wǎng)絡(luò)到DSLAM端口到線路到用戶終端的全方位故障診斷功能。(4)BTU寬帶測試頭測試用戶線路距離大于6~7km。(5)寬帶測試系統(tǒng)利用DSLAM可直接抓線測試,而且是單端測試,提高了效率。(6)寬帶測試系統(tǒng)有網(wǎng)管仿真功能,而局方測試儀沒有。(7)寬帶測試系統(tǒng)既有強大的寬帶測試功能,也能兼容窄帶測試功能。(8)利用INTESS綜合測試系統(tǒng),能完成自動測試、自動管理、自動派單等集成業(yè)務(wù)管理功能,更利于局方集中管理。
BTU測試頭在自動、批量和單端測試等方面既節(jié)省了人力、物力,又降低了維護成本,提高了工作效率、服務(wù)水平,對減少投訴、提高時間效率、評估出線率、開通率和建立健康檔案等方面發(fā)揮了作用。隨著IPTV用戶收費的出現(xiàn),BRTU測試更能提高經(jīng)濟效益。
由于寬帶業(yè)務(wù)環(huán)境,特別是線路和終端環(huán)境的復(fù)雜性,上述測試只能測出95%的實際故障。當從一個方面看不到用戶的實際故障時,需要測試人員從系統(tǒng)的多個方面進行測試、驗證、綜合定位,最終找出具體的原因。在用戶分離器線纜接反和用戶線質(zhì)量差等問題的定位上需要繼續(xù)增強測試準確性。
寬帶112系統(tǒng)具有從網(wǎng)絡(luò)到DSLAM端口、線路、用戶終端的全方位故障定位的檢測功能,其寬帶業(yè)務(wù)測試的功能非常強大。PING和PPPoE可以檢測網(wǎng)絡(luò)端的故障ATU-R仿真可以檢測DSLAM端口端故障DMM/LB/DMT/TDR/NOISE可以檢測線路的質(zhì)量、線路的噪聲情況和線路可以開通的最大速率;網(wǎng)管仿真/ATU-C/NOISE/LC可以診斷用戶端是否存在Splitter Modem等問題,進而可以判斷是否是用戶端出現(xiàn)問題,從而能使維護工程師迅速準確地判斷和定位故障,減少出勤時間和工作量,迅速解決問題。
----《現(xiàn)代通信》