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Ed Gubbins
可重構(gòu)光分插復(fù)用器，或者說是ROADM，目前已經(jīng)越來越成為系統(tǒng)供應(yīng)商在城域光網(wǎng)絡(luò)市場中的殺手锏，盡管有關(guān)ROADM的呼聲似乎僅在去年才達到一定水平(critical mass)，不過下一代的ROADM已經(jīng)浮出水面，這些新一代設(shè)備中包含了波長選擇開關(guān)（WSS），采用這種技術(shù)的ROADM比去年的那一代的ROADM能提供更好的彈性和控制功能。
波長選擇開關(guān)在今年的Supercomm也成為熱點，曾經(jīng)參會和作為行業(yè)分析師的Michael Kennedy表示：“這將是ROADM下一步發(fā)展方向，我認(rèn)為運營商將會明確地認(rèn)可這種技術(shù)�！�
ROADM之所以引起運營商的興趣是因為這些設(shè)備能夠通過軟件幫助運營商遠程調(diào)整和配置波長，無須人工進行硬件上的調(diào)整。在成功地將ROADM設(shè)備應(yīng)用到長途網(wǎng)絡(luò)中后，人們的目光又將這種技術(shù)聚焦在城域網(wǎng)市場。
去年那一代的ROADM設(shè)備采用了一種相對簡單的方式來處理直通其身體的每一個波長的“去留”問題：是繼續(xù)沿網(wǎng)絡(luò)傳輸還是下載下來，或者將本地波長加載上去？
絕大多數(shù)城域ROADM都采用波長鎖定器，用來簡單地鎖定那些需要傳送的波長。波長鎖定器通常是由便宜的液晶器件（如我們常說的那些用在手表和計算器上LCD）制成的，但這種技術(shù)并不是一種最具升級性的技術(shù)，這是因為波長鎖定器通常將每一波長分路到所有可能路由線路上，而阻塞那些不想要的通道。采用級聯(lián)方式將多個鎖定器組合在一起會耗盡波長的功率，就需要更多的錢購置放大器來將功率級別恢復(fù)到原來的狀態(tài)。
而采用WSS技術(shù)的ROADM則具有更好和更多的功能：無論是讓波長通過還是轉(zhuǎn)移波長，如果轉(zhuǎn)移波長的話，人們既可以從環(huán)路中將波長下載到本地，也可以將波長交換轉(zhuǎn)移到其他環(huán)路中。LCD也可應(yīng)用到這種地方，作為一種MEMS。最終的結(jié)果是采用WSS技術(shù)的ROADM具有更好地彈性來管理波長，這樣就可以降低了成本。
Verizon負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的副總裁Stuart Elby表示：“它比環(huán)網(wǎng)好許多，更像是一種網(wǎng)狀網(wǎng)�！�
“通常，我們會輸入一束堆棧好的波長，然后再用一串?dāng)?shù)字交叉連接器進行疏導(dǎo)，”Elby表示，“這將對大量環(huán)路進行開關(guān)閉合，需要大量的跳線、complexity以及大量本地轉(zhuǎn)發(fā)器。而一個WSS就將所有這一切統(tǒng)統(tǒng)免掉。我可以指定一個承載流量的特定波長進入另一個環(huán)路中，我所做的只是在波長需要轉(zhuǎn)移的地方進行交換。無須通過背靠背轉(zhuǎn)發(fā)器和跳接線。這無疑會節(jié)省大量的成本�！�
事實上，這種應(yīng)用可能僅會發(fā)生在Verizon的超大型中心局（Elby將這種地方比喻成一個“superhubs”）中，在對其長途網(wǎng)絡(luò)中波長開關(guān)進行評估（該評估是Verizon鋪設(shè)朗訊公司的LambdaExtreme DWDM設(shè)備進行的研究）后發(fā)現(xiàn)：僅有10%的中心局才真正從波長開關(guān)身上受益。
“其余90%表現(xiàn)地剛剛好，或者說用處不大” Elby如是說。這是一個事實。Verizon正在尋找他們心目中理想的產(chǎn)品——既可以在某些中心局中扮演城域ROADM的角色，又能在superhubs.中扮演WSS的角色。
設(shè)備商聲稱萬事具備
近期，富士通網(wǎng)絡(luò)通訊公司（FNC）宣布為該公司的旗艦產(chǎn)品Flashwave 7500 ROADM平臺進行升級換代，推出version 4.1版本的最新型ROADM。包括采用新型波長選擇開關(guān)（WSS），光交換矩陣，40個通道C波段全可調(diào)技術(shù)，SFP接口，多端口和多速率SONET Flexponder™接口卡以及一個智能控制平面。尤其值得關(guān)注的是新興WSS技術(shù)在ROADM中的應(yīng)用將實現(xiàn)領(lǐng)先的波長路由和拓?fù)渖壒δ�，使富士通領(lǐng)先其他競爭對手至少一年以上。
而RHK則在其市場調(diào)研報告中指出富士通在2004年的城域ROADM市場中取得壓倒性的市場領(lǐng)先地位，占北美城域ROADM市場超過80%的份額，占全球城域ROADM市場75%的份額，富士通能獲得如此優(yōu)異成績要歸功于日本和北美有線電視產(chǎn)業(yè)的運營商客戶。
所有這些改進都將進一步地鞏固富士通在北美RBOC以及有線電視運營商市場中的地位，富士通先前的ROADM系統(tǒng)可以讓運營商在一個特定光交換節(jié)點上遠程動態(tài)調(diào)節(jié)哪個波長的輸入/輸出，而新增加了WSS交換結(jié)構(gòu)則可以將任意波長轉(zhuǎn)換進任意輸出端口，它有能力將數(shù)個光環(huán)路實現(xiàn)即時的交叉連接，此舉可幫助運營商節(jié)省所需光纖連接和轉(zhuǎn)發(fā)器的大筆開支。
這些領(lǐng)先的功能將引領(lǐng)運營商網(wǎng)絡(luò)的演化之路，運營商無須花費昂貴的金錢和時間在他們的DWDM網(wǎng)絡(luò)里進行人工調(diào)配光通道。當(dāng)新業(yè)務(wù)來臨時，他們也無須了解那一個節(jié)點需要動態(tài)連接到另一個節(jié)點上，因為一切都是自動的。
一個基于WSS的ROADM系統(tǒng)對于市場而言是一個很好的消息，尤其是光傳輸市場，富士通宣布其Flashwave 7500節(jié)點的出貨量已經(jīng)超過220個，其中北美地區(qū)超過90%的ROADM鋪設(shè)采用的是富士通的Flashwave 7500 DWDM系統(tǒng)。
Movaz網(wǎng)絡(luò)公司在2002年就發(fā)布了一款基于MEMS技術(shù)的大型全光交換機，并將之命名為iWSS，即“集成化波長選擇開關(guān)”，不過該公司的ROADM只是一個獨立產(chǎn)品，并沒有后續(xù)產(chǎn)品的報道，外界對其未來發(fā)展計劃的質(zhì)詢Movaz并沒有作出回應(yīng)。然而，在2004年的2月，Movaz的合作伙伴朗訊公司突然宣布雙方將合作研制一種新一代ROADM產(chǎn)品，并計劃在2004年底或2005年初的時候上市。不過在2005年3月，朗訊負(fù)責(zé)多媒體網(wǎng)絡(luò)方案集團的首席技術(shù)官Bruce Nelson將這一計劃的時刻表延后一些，他預(yù)計在明年推出一種支持在任意端口上下任意波長的ROADM產(chǎn)品。
北電網(wǎng)絡(luò)也承諾在2005年推出一種基于WSS的ROADM平臺，Tropic Networks公司的TRX-24000 DWDM則在設(shè)計之初就考慮到從波長鎖定技術(shù)升級到WSS技術(shù)的可能性，并早已做好準(zhǔn)備，該公司表示要等到WSS技術(shù)變得更加成熟和強大的時候才升級到WSS ROADM平臺。
Mahi Networks公司的發(fā)言人宣布其用戶已經(jīng)鋪設(shè)了接近50套WSS產(chǎn)品，到今年中期預(yù)計總鋪設(shè)量將達到100套。該公司是在2004年6月通過對Photuris Networks公司進行收購才獲得ROADM和WSS相關(guān)技術(shù)的，Photuris Networks公司在被收購之前曾幫助Verizon鋪設(shè)了業(yè)界第一條城域ROADM網(wǎng)絡(luò)，時間是在前年夏天。Mahi在今年Supercomm展會上曾表示，該公司的WSS產(chǎn)品至少已經(jīng)有三個客戶在使用，其發(fā)言人曾以自夸的口吻表示，“我們的產(chǎn)品已經(jīng)投入運營超過2年時間，他們的表現(xiàn)正如我們期望的那樣優(yōu)秀，這種技術(shù)是完美和成熟的。幾乎所有的競爭對手都在追趕我們�！�
思科在去年發(fā)布了一款32波長的基于WSS技術(shù)的ROADM，據(jù)說價格與固定OADM差不多。思科副總裁Ramaswami表示：“我們一直努力以接近OADM的價格推廣ROADM，WSS在此扮演重要角色。”
器件商也想爭話語權(quán)
一些子系統(tǒng)供應(yīng)商甚至準(zhǔn)備推出WSS和ROADM子系統(tǒng)，這些產(chǎn)品可以直接集成到運營商現(xiàn)有的DWDM系統(tǒng)中，這樣就避免了完全取代現(xiàn)有設(shè)備所產(chǎn)生的高昂成本和爭論，對那些剛投入運營不久的DWDM設(shè)備尤其重要。
在2005年3月為IGI公司撰寫過ROADM市場研究報告的行業(yè)分析師Clif Holliday就表示：“運營商愿意擁有——而這正是器件供應(yīng)商希望看到的，因為他們可以銷售更多的ROADM——一種可輕易拆卸及安裝(retrofittable)的ROADM裝置。一些器件供應(yīng)商正朝這個方面努力邁進，他們想對該市場進行調(diào)整。”
然而，那些大型運營商可不想饒過大的系統(tǒng)供應(yīng)商，直接從子系統(tǒng)供應(yīng)商那里購買設(shè)備。
MCI負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研發(fā)的主管Glenn Wellbrock表示：“這些WSS只是整體系統(tǒng)的一部分。一些小型供應(yīng)商——加上JDSU，都擁有相當(dāng)成熟的WSS產(chǎn)品。不可否認(rèn)，這些都是很好的產(chǎn)品。但如果現(xiàn)在我們采用這些產(chǎn)品，我們將不得不親自接觸瞬時控制、波長管理、易于操縱的機箱（全光交換）以及支持WSS的back-office系統(tǒng)，我們不得不做每一件事并將它整合成一個系統(tǒng)，這個系統(tǒng)并不像器件商想的那樣必要，這樣只會把我們帶入到麻煩之中。”
圖1：美國ROADM器件銷售預(yù)測 （單位出貨量）資料來源：IGI
Wellbrock認(rèn)為城域ROADM從總體上說仍不是十分成熟的技術(shù)，或者說并不具有很好的性價比，這種技術(shù)還不適合大規(guī)模應(yīng)用，至少MCI認(rèn)為如此，這家運營商預(yù)期在2006年上半年才啟動ROADM鋪設(shè)計劃。
“當(dāng)我們認(rèn)為可以從ROADM獲得我們想要的功能，以及ROADM達到了我們所承受的成本點的時候，我們才會采用這種技術(shù)。ROADM早在三年前就開始獲得應(yīng)用，不過到現(xiàn)在鋪設(shè)的面仍然很有限，我想這不是因為這種技術(shù)沒有用，而因為成本太高了。這些技術(shù)仍不具有成本效益，并且供應(yīng)商的數(shù)量也不是很多。引入WSS技術(shù)是解決上述問題的正確一步，不過現(xiàn)在仍沒有在任何地方大規(guī)模鋪設(shè)的必要性�！�
而Mahi的一位發(fā)言人則駁斥了城域ROADM不經(jīng)濟的言論。當(dāng)然，現(xiàn)在很多系統(tǒng)商和器件商也會駁斥這種觀點。
“ROADM器件/子系統(tǒng)的價格的確比一個固定濾波器昂貴很多，不過我們也知道由于采用固定濾波器將要引入更加昂貴的光放大器和光功率監(jiān)測器。而ROADM省略了這部分，從而使系統(tǒng)剩余部分更便宜。”
小結(jié)
WSS只是城域ROADM技術(shù)演化之路上的最新一步，更遠的將來，人們可以通過WSS交換波長的特性，使ROADM能夠?qū)⒁粋�波長上流量轉(zhuǎn)移到另外一個波長上（換句話說，就是一個1550nm波長在轉(zhuǎn)換端口的時候，變成一個1562nm波長）。不過這種技術(shù)距離商用還有很長一段路要走。在此期間，運營商能否快速和成功地利用WSS技術(shù)仍是值得觀察的問題。
