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早報訊 便攜式Wi-Fi近日逼停深圳地鐵引發(fā)公眾對地鐵信號系統(tǒng)安全的質(zhì)疑。
據(jù)《南方都市報》報道，11月1日8時15分至9時30分，深圳地鐵蛇口線多趟列車因便攜式Wi-Fi干擾多次暫停運行，造成大量乘客滯留沿線車站。
Wi-Fi如何干擾地鐵？
目前，深圳地鐵蛇口線、環(huán)中線、龍崗線的信號系統(tǒng)全部使用移動閉塞系統(tǒng)(CBTC )。CBTC的運行方式簡單來說，就是每列列車在運行時，都會定時向控制中心發(fā)送列車位置報告，控制中心將列車位置報告實時傳遞給后續(xù)運行列車，后續(xù)運行列車自行計算本列車最高運行速度及走行距離。
這套系統(tǒng)使用的頻段是2.4GHz開放頻段。西安電子科技大學研究信息安全的副教授裴琪慶介紹，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，使用這個頻段是不需要授權(quán)的，誰都可以使用，目前便攜式Wi-Fi設備也都是采用這種頻段。
深圳地鐵方面有專家介紹，2.4GHz頻段有多個信道。便攜式Wi-Fi由移動運營商自行組網(wǎng)，信道是隨時變動的。當乘客攜帶便攜式Wi-Fi時，如果信道與地鐵使用的信道相同時，彼此就會產(chǎn)生干擾。這也正是此次造成蛇口線故障的原因。
地鐵信號安全曾遭質(zhì)疑
目前在網(wǎng)上可查閱到一份《移動閉塞信號系統(tǒng)車地無線傳輸初步研究報告》，深圳地鐵證實了報告的真實性。這份報告開篇就提到：“深圳市無線電管理局曾多次質(zhì)疑2.4GHz開放頻段在地鐵使用的安全性�！�
中鐵第一勘察設計院集團有限公司通信信號設計處朱光文在今年發(fā)表的一篇論文中指出，“用戶只要使用帶有無線天線或無線網(wǎng)卡的電子設備，就能很輕易地搜索到無線信號，獲取SSID、信道以及是否加密等信息。甚至個別非法用戶利用一些技術(shù)手段能很輕易地侵入無線網(wǎng)。如果被非法入侵者利用，發(fā)布錯誤的行車指令，將會對列車的行車安全造成極大的安全隱患�！�
專家：涉及國家頻譜劃分
深圳地鐵方面一名專家稱，出現(xiàn)便攜式Wi-Fi逼停地鐵的狀況，并非移動閉塞系統(tǒng)自身設計存在缺陷，更不是信號系統(tǒng)公司的問題，而是便攜式Wi-Fi普及后才出現(xiàn)的一種新狀況。
專家告訴記者，移動運營商可能暫時會對便攜式Wi-Fi在地鐵的使用有所限制，但這只是一時之計。要解決這個問題，地鐵方面需要考慮自行搭建無線網(wǎng)絡，供市民免費使用。從長遠來說，地鐵可能需要申請一個專用頻段才能從根本上解決問題。但深圳地鐵的一份報告認為，“這不是一個地區(qū)所能解決的問題，而是涉及到國家對頻譜使用的業(yè)務劃分�！�
