全球首次從行進的地鐵車廂里傳出電視直播信號

　　在地鐵里完美完成電視直播

　　——幕后工作全揭秘

　　“大家好，我現(xiàn)在是通過無線的方式，在地下，在行進的地鐵車廂中為大家進行電視直播，這在電視直播中是首次，在以前是不可想像的，杭州地鐵是全球率先覆蓋4G網(wǎng)絡的地鐵線�！苯�日杭州地鐵一號線正式開通，中央電視臺記者高珧當天在地鐵車廂內(nèi)直播時為大家這樣介紹。據(jù)悉，在行進的地鐵上通過4G網(wǎng)絡傳出電視直播信號，這在全球尚屬首次。

　　一年前杭州的移動4G網(wǎng)絡還在襁褓中，一年后“4哥”就能獨當一面，挑起直播杭州地鐵開通的大梁。這么快的成長速度背后是眾多默默無聞的“幕后英雄”，他們在工期短、任務重的壓力下，團結(jié)一致，攻堅克難，化解了一個個常人難以想象的困難和艱辛。讓我們走近中國移動杭州分公司地鐵4G網(wǎng)絡建設團隊，為你揭秘這背后的故事。

　　全球首次從行進的地鐵車廂里傳出電視直播信號

　　“通過4G網(wǎng)絡傳回的直播畫面，畫質(zhì)十分清晰穩(wěn)定，4G很給力，成了我們地鐵開通直播的亮點�！焙贾莸罔F開通首日，當各家電視媒體通過4G網(wǎng)絡圓滿完成現(xiàn)場直播任務后，中國移動杭州分公司接到了電視臺制片人發(fā)來的感謝短信。

　　據(jù)悉，中央電視臺和浙江電視臺在杭州地鐵開通當天，相繼運用4G技術進行電視直播報道，中央電視臺1套綜合頻道《晚間新聞》、中央電視臺新聞頻道《新聞直播間》、中央電視臺英語頻道《News Update》、浙江衛(wèi)視和浙江電視臺經(jīng)濟生活頻道都播出了地鐵4G直播畫面。在行進的地鐵上通過4G網(wǎng)絡傳出電視直播信號，這在全球尚屬首次。此舉不僅開啟了電視直播技術的新紀元，更讓人們看到了中國移動4G網(wǎng)絡未來應用的廣闊空間。

　　據(jù)中國移動杭州分公司工作人員介紹：杭州地鐵一號線是全球首個全面覆蓋4G網(wǎng)絡的地鐵線，目前最大速率達到40Mbps以上。4G信號具有傳輸速率高、時延短、網(wǎng)絡質(zhì)量穩(wěn)定的特點，網(wǎng)絡速度最高可超過100Mbps，在高速運行中依然信號平穩(wěn)、傳輸流暢，特別適合用于廣播電視直播。4G網(wǎng)絡的應用將具有廣闊的空間，未來基于移動4G網(wǎng)絡技術的即拍即傳將得到普及，電視直播可以擺脫線纜的限制，新聞記者可以以更快捷、更自由的方式將現(xiàn)場直擊畫面?zhèn)骰貦C房，實時播出，畫面延時不到1秒鐘。在不遠的未來，也許人們通過一部4G手機，就能完成電視新聞的視頻傳輸，這讓新聞直擊現(xiàn)場真正成為了可能。

　　像串珍珠項鏈般把200多套設備“串”起來

　　“看到我們的‘4哥’表現(xiàn)得這么好這么受歡迎，我心里的一塊石頭終于落了地，之前再多的辛苦也是值得的�！睒菃次纾�中國移動杭州分公司網(wǎng)絡部無線維護主管，他告訴筆者，從去年10月份開始，中國移動杭州分公司在商討地鐵一號線的手機信號覆蓋方案時，就動了在地鐵里覆蓋4G網(wǎng)絡的念頭，可是當時國內(nèi)外還沒有先例。今年3月份，4G網(wǎng)絡在B1公交車上首次亮相后，他們也在下沙地鐵站做了試點，試點成績相當理想，于是經(jīng)過前期充分論證、技術商討后又經(jīng)過實地勘察，設計會審，杭州地鐵4G網(wǎng)絡覆蓋項目正式啟動。

　　“與其他網(wǎng)絡建設項目相比，地鐵網(wǎng)絡覆蓋項目要困難得多。它要求在極短的時間內(nèi)，在極其困難的施工環(huán)境下，建設出一張完美高質(zhì)量的通信網(wǎng)絡�！蓖踺x，中國移動杭州分公司網(wǎng)絡部地鐵項目小組的核心成員，從一開始的覆蓋方案設計到后面的網(wǎng)絡優(yōu)化，他都是“主刀手”。他透露，地鐵最初計劃在10月份開通，而他們的4G網(wǎng)絡必須趕在地鐵開通前覆蓋完畢，并且一開通就要接受廣大市民的“檢驗”，容不得一絲疏忽，留給他們的時間非常短。為了交出一張滿意的答卷，他們一直堅持同步設計、同步施工、與地鐵同步開通和運營這四同步。

　　項目建設之初，就碰到了一塊“硬骨頭”。杭州地鐵一號線的移動信號系統(tǒng)覆蓋了全線的31個車站及隧道區(qū)間雙向近100公里，網(wǎng)絡建設采用共建共享，每個隧道間隔400米左右就要設置一個合錄設備，這套設備需要向廠家定制，有相關的技術指標要求。最初的技術指標提出較早，沒有把4G需求考慮進去。確定要做4G覆蓋后，這批設備全部需要修改技術指標，工程量極其浩大，網(wǎng)絡覆蓋方案也需要王輝從頭設計。

　　“在高速運營的情況下，200多套設備要像珍珠項鏈一樣，能夠一顆顆地串起來，如果有斷點，出現(xiàn)掉話或卡殼，用戶感知就會非常的差�！蓖踺x透露，他的第一個主要工作就是要把200多套設備合理安裝在各個位置上，包括月臺、隧道、辦公地區(qū)等等。為了讓設計方案更加完美精細，王輝不知道往尚未竣工的地鐵站跑了多少趟，不斷地修改再修改，早出晚歸把地鐵站當成了辦公室。

　　趕工期，晝伏夜出當起了“夜貓子”

　　7月中旬，新一批的設備終于到位，在對系統(tǒng)間的安全性進行評估，確保所有指標符合國家標準之后，任務就交給了中國移動杭州分公司工程建設部�！盀榱粟s在規(guī)定時間前完成網(wǎng)絡覆蓋任務，我們每晚等地鐵測試結(jié)束后就開始施工，從晚上10點鐘開始施工做到早上6點鐘，深夜里鉆進地鐵站，走出地鐵站時天都亮了�！敝袊�移動杭州分公司工程建設部任務經(jīng)理許鴻錦告訴筆者，白天地鐵公司要做車輛的試運營，他們的施工時間只能放在半夜。隧道施工中，整個工程隊分成設備安裝、光纜熔接、配線三個小組。設備安裝小組負責將4G設備上墻固定，光纜熔接小組在設備安裝小組后面負責熔纖，配線小組在光纖熔接小組后面用成品跳線和尾纖完成所有系統(tǒng)的連接。每個小組配備3個小隊，三班倒24小時不間斷施工。整個工程隊晝伏夜出當了好幾個月“夜貓子”，終于把所有的設備安裝完畢。

　　當“夜貓子”還不是最辛苦的。設備安裝好后，施工隊和項目組每一組，每人背著近3公斤重的設備儀器和配件，開始了對系統(tǒng)的調(diào)試和排障工作�！霸诼访嫔鲜┕づ耪线�可以開個車跑這里跑那里，但是在隧道里，沒有任何交通工具，只能靠著一雙腿走�！痹S鴻錦和王輝他們靠雙腿來來回回地不知道走了多少遍�！坝捎诘罔F當時還處于施工階段，我們設備的安裝也要配合施工，再加上隧道里太潮濕，工程開始后導致故障比較多，我們用了差不多一個多月的時間每天通宵加班加點逐個把故障排除掉�！蓖踺x說。

　　10月份，杭州地鐵4G網(wǎng)絡覆蓋工程建設完畢。通過實地多次檢測，4G下載速率超過40Mbps，完全滿足當初的設計指標。

　　10月底，中國移動杭州分公司又接到新任務：中央電視臺和浙江電視臺等多家電視媒體，希望通過移動4G網(wǎng)絡，現(xiàn)場直播杭州地鐵正式運營盛況，這給地鐵4G網(wǎng)絡帶來了新的考驗。為保證電視直播順利進行，實現(xiàn)視頻畫面的即拍即傳，中國移動杭州分公司還專門針對地鐵內(nèi)的4G網(wǎng)絡再次進行了專項優(yōu)化。地鐵開通當日，從早上八點到末班晚上車九點，所有4G保障人員全員待崗，前臺人員進行現(xiàn)場測試，后臺人員進行實時監(jiān)控，圓滿完成了全球首次地鐵4G電視直播的保障工作。