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中新網(wǎng)北京3月12日電 (記者 杜燕)北京地鐵1號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)改造開(kāi)始進(jìn)行信標(biāo)安裝，這標(biāo)志著北京地鐵新一輪更新改造重點(diǎn)工程——1號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)改造正式開(kāi)工。
北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人今天表示，目前，北京地鐵1號(hào)線(xiàn)日均客運(yùn)量150萬(wàn)人次以上，最小運(yùn)營(yíng)間隔為2分零5秒。因建成年代較早，1號(hào)線(xiàn)現(xiàn)在使用的信號(hào)系統(tǒng)已運(yùn)行使用了20多年，設(shè)備老化嚴(yán)重，無(wú)法滿(mǎn)足地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)需求。此次信號(hào)設(shè)備的全面改造可以有效提高1號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)的整體質(zhì)量、技術(shù)水平和安全可靠性，提高信號(hào)的檢測(cè)手段和檢修能力。
負(fù)責(zé)人稱(chēng)，按照規(guī)劃，升級(jí)工程預(yù)計(jì)2016底完工，主要工程涉及1號(hào)線(xiàn)正線(xiàn)34公里線(xiàn)路，25座車(chē)站，2個(gè)車(chē)輛段和1個(gè)控制中心。其中，主要包括道岔228組，信號(hào)機(jī)472架，軌道電路718個(gè)區(qū)段和70列6節(jié)編組列車(chē)。
負(fù)責(zé)人介紹，此次信號(hào)系統(tǒng)改造工程實(shí)施難度極大。一方面，該工程涉及信號(hào)、通信等八九個(gè)專(zhuān)業(yè)，協(xié)調(diào)工作繁雜；另一方面，由于1號(hào)線(xiàn)地理位置特殊，客運(yùn)量大，受關(guān)注程度高等，施工過(guò)程不能影響線(xiàn)路正常運(yùn)營(yíng)，所有施工和綜合調(diào)試作業(yè)只能在夜間停運(yùn)后的3個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。(完)
