相關專題：
神州泰岳(300002)背靠移動好乘涼的日子將結束了。經過幾個月的馬拉松式的談判，該公司的飛信合同終于啃下來，不過服務期僅僅是截止到2013年6月30日。其背后，中國移動的移動互聯(lián)網棋局中，整合飛信的步伐已邁出，互聯(lián)網基地已就飛信業(yè)務啟動招標。
昨日臨時停牌的神州泰岳發(fā)布公告稱，公司全資子公司——北京新媒傳信與廣東移動就2012年11月1日至2013年6月30日期間的飛信系統(tǒng)開發(fā)與支撐的主要工作內容的商務談判已經完成，正在辦理合同簽署的有關手續(xù)。神州泰岳自2007年以來一直為中國移動飛信業(yè)務提供開發(fā)與支撐服務，過去6年靠著對飛信業(yè)務的獨家運營而賺得盆滿缽溢。但是去年10月30日合同到期后，雙方的合作出現裂縫，新的續(xù)約合同久久沒有談下。另一方面，關于中國移動將重構飛信的傳言漫天飛舞。
引人關注的是，這次敲定的合作期限只有8個月。因為中國移動對于飛信有了新想法和安排。公告透露，上周五廣東移動就2013年飛信服務發(fā)出招標公告，分成四個子項目公開招標。在資深電信業(yè)分析人士曾韜看來，這是中國移動整合飛信的信號。在以微信為首的OTT新業(yè)務們的包圍下，向互聯(lián)網轉型的中國移動遇到了新挑戰(zhàn)，已聚攢了超過1億用戶的飛信將承載更多使命。曾韜分析，飛信擺脫原有的運營模式走向公開招標，說明中國移動已經在反思并希望打破舊有的運營模式，鼓勵更多的創(chuàng)新。易觀國際分析師董旭指出，通過招標能引入富有活力和創(chuàng)新的供應商，引入競爭，飛信整合的思路可能借鑒微信、Facebook、新浪微博、人人網等。
當然，對于神州泰岳而言得努力中標了。該公司表示將積極備戰(zhàn)、全力投入到投標工作中。在該公司的業(yè)務板塊中，飛信業(yè)務比重逐年降低，但仍是重要組成部分。神州泰岳指出，一旦不能中標或中標金額較小，將對公司盈利能力產生不利影響，提請投資者注意風險。
(責任編輯：GH)
