應(yīng)對OTT最好是把自己變成最大的OTT

　　那什

　　從打車App在資本市場上演的“吸金大法”，到搜房、超級特惠酒店等App的備受青睞……這個(gè)春天，基于位置服務(wù)的應(yīng)用可謂風(fēng)生水起。然而，產(chǎn)業(yè)的風(fēng)光卻給電信運(yùn)營商帶來了煩惱：作為應(yīng)用層面的發(fā)展先驅(qū)和網(wǎng)絡(luò)層面的幕后英雄，在整個(gè)位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，電信運(yùn)營商做了大量的支撐工作，但是，產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，服務(wù)提供商在“過頂傳球”，電信運(yùn)營商卻被慢慢旁路。那么，對于位置服務(wù)類OTT業(yè)務(wù)，電信運(yùn)營商究竟有沒有應(yīng)對之策？在應(yīng)對之時(shí)，需要重視哪些問題？

　　位置服務(wù)風(fēng)生水起，

　　運(yùn)營商卻進(jìn)退維谷

　　OTT不僅是微信�，F(xiàn)在，電信運(yùn)營商正在各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域面臨OTT業(yè)務(wù)的挑戰(zhàn)，在位置服務(wù)領(lǐng)域，這種影響也在逐步顯露。

　　在網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)層面，位置服務(wù)提供商已經(jīng)完全可以繞過電信運(yùn)營商，在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商的公開服務(wù)中，獲得地圖層面和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備層面的支撐。在運(yùn)營模式層面，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來模式的變革，讓位置類OTT服務(wù)提供商無須像傳統(tǒng)SP那樣，依賴電信運(yùn)營的代收費(fèi)渠道，他們有自己的盈利模式，能夠緊握自己的話語權(quán)。

　　正因如此，電信運(yùn)營商在位置類服務(wù)上陷入了進(jìn)退維谷的境地。一方面，無論在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)層面、運(yùn)營能力層面，電信運(yùn)營商在位置類服務(wù)上有著先天的優(yōu)勢；另一方面，卻有投入產(chǎn)出不成比例的困擾：在位置服務(wù)上，電信運(yùn)營商可謂不遺余力在行業(yè)發(fā)展初期便進(jìn)行了大量的投入，在整個(gè)發(fā)展過程中對網(wǎng)絡(luò)的支撐更是盡心盡力�，F(xiàn)在，這個(gè)行業(yè)伴隨著各種新興業(yè)態(tài)發(fā)展起來了，而電信運(yùn)營商收獲的卻只有流量費(fèi)。并且，對于用戶而言，他們看到的是手機(jī)端的各類應(yīng)用，卻無法體會到“幕后英雄”對網(wǎng)絡(luò)的支撐作用。

　　然而，這種困境并非無解。對此，維天運(yùn)通董事長馮雷認(rèn)為：“電信運(yùn)營商要應(yīng)對位置類OTT業(yè)務(wù)的挑戰(zhàn)，避免‘通道’的宿命，最好的辦法就是把自己變成最大的OTT�！本唧w而言，電信運(yùn)營商需要結(jié)合自己的能力，在一些重點(diǎn)行業(yè)、高投資回報(bào)領(lǐng)域進(jìn)行突破，像服務(wù)提供商那樣把自己放到市場的前端，同時(shí)加強(qiáng)對產(chǎn)業(yè)的控制，重新奪回主動(dòng)權(quán)。要做到這一切，要領(lǐng)便是創(chuàng)新與合作。

　　個(gè)人市場靠創(chuàng)意，

　　行業(yè)市場重合作

　　細(xì)看之下，嘀嘀打車、搜房等App，都是創(chuàng)新性非常強(qiáng)的應(yīng)用。因此，電信運(yùn)營商在個(gè)人位置服務(wù)市場上要想有所突破，需要進(jìn)行大量、深層次的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。這就需要企業(yè)注入創(chuàng)新基因，培育創(chuàng)新土壤，建立鼓勵(lì)員工創(chuàng)新的機(jī)制。

　　對此，電信運(yùn)營商已經(jīng)邁出了嘗試的步伐。中國移動(dòng)的位置服務(wù)基地就是一種創(chuàng)新型的合作模式。以往高高在上的運(yùn)營商主動(dòng)放下身段，與產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)真誠合作，把位置產(chǎn)品研發(fā)、運(yùn)營與營銷支撐、服務(wù)價(jià)值鏈整合與管理、對外輸出等能力聚集起來，打造自有業(yè)務(wù)產(chǎn)品。同時(shí)，中國電信也通過構(gòu)建孵化體系加強(qiáng)對業(yè)務(wù)創(chuàng)新的支持。

　　對于行業(yè)應(yīng)用而言，僅有創(chuàng)新已經(jīng)不夠，還需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作。對于電信運(yùn)營商而言，無處不在的網(wǎng)絡(luò)資源、高效的運(yùn)營能力、資源的整合能力等都是電信運(yùn)營商天然的優(yōu)勢。這些優(yōu)勢，在行業(yè)位置服務(wù)市場將有更廣闊的發(fā)揮舞臺，在推廣一項(xiàng)應(yīng)用時(shí)，電信運(yùn)營商面向個(gè)人市場的營銷能力和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商相比，可能并不占優(yōu)勢。但是，在面向企業(yè)推廣位置服務(wù)時(shí)，由于涉及隱私等因素，電信運(yùn)營商的企業(yè)形象、信譽(yù)、資質(zhì)等就將成為比較優(yōu)勢。

　　然而，在開發(fā)行業(yè)應(yīng)用上，電信運(yùn)營商的劣勢也不容回避。國民經(jīng)濟(jì)中有太多的行業(yè)都需要位置服務(wù)，所謂“術(shù)業(yè)有專攻”，電信運(yùn)營商不可能對每個(gè)行業(yè)的需求都了如指掌。而如果電信運(yùn)營商“親力親為”去挖掘這些需求，那將花費(fèi)大量的成本。此時(shí)，不妨以更開放的心態(tài)與更多的信息化服務(wù)企業(yè)合作，借助他們對傳統(tǒng)行業(yè)的理解，依托他們多年來積攢的資源。在這種優(yōu)勢互補(bǔ)的機(jī)制下所做出的行業(yè)位置服務(wù)，才能直指人心，讓服務(wù)真正滲透到行業(yè)內(nèi)部。

　　中國移動(dòng)位置服務(wù)基地就通過和物流信息化服務(wù)提供企業(yè)維天運(yùn)通合作，把中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、平臺、運(yùn)營優(yōu)勢和維天運(yùn)通在物流行業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢有效融合起來，推出了在途貨物跟蹤管理系統(tǒng)途視寶，讓用戶通過手機(jī)定位就可獲知車輛或貨物的位置。在這項(xiàng)服務(wù)的過程中，雙方只需專注做好自己擅長的領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢資源有效配置，打通了產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)，這樣的應(yīng)用才是真正貫穿于整個(gè)物流過程的信息化工具。

　　慎防病急亂投醫(yī)，

　　加大業(yè)務(wù)管控力

　　現(xiàn)在，電信運(yùn)營商的合作意識已經(jīng)覺醒，正在快馬加鞭地通過開放平臺來促成產(chǎn)業(yè)合作。然而，在合作的過程中切忌操之過急，謹(jǐn)防病急亂投醫(yī)而讓一些“掛羊頭賣狗肉”的企業(yè)有機(jī)可乘。

　　位置服務(wù)最大的風(fēng)險(xiǎn)就是隱私泄露。在位置服務(wù)領(lǐng)域，大量企業(yè)看到了電信運(yùn)營商在發(fā)展位置服務(wù)上的迫切，一窩蜂涌向位置服務(wù)基地，但是其中企業(yè)的資質(zhì)難免良莠不齊，難免有些企業(yè)打著位置服務(wù)的旗號“售賣”用戶隱私。

　　更重要的是，對于大多數(shù)用戶而言，他們并不了解產(chǎn)業(yè)鏈間的合作和責(zé)權(quán)關(guān)系，當(dāng)隱私被泄露后，很大程度上把責(zé)任歸咎于電信運(yùn)營商，電信運(yùn)營商也已經(jīng)因此蒙受了許多“不白之冤”。

　　這就需要電信運(yùn)營商加強(qiáng)對業(yè)務(wù)的管控能力。一方面，要加強(qiáng)合作前的風(fēng)險(xiǎn)識別，和有資質(zhì)、有信譽(yù)、有能力的企業(yè)進(jìn)行合作；另一方面，劃定隱私和服務(wù)的界限，明確合作企業(yè)的申報(bào)業(yè)務(wù)，超出合作業(yè)務(wù)的范疇，必須及時(shí)、果斷要求企業(yè)重新申報(bào)或是立馬砍掉。

　　比如說物流行業(yè)的位置服務(wù)中，需要定位的不僅是車輛和貨物，還有運(yùn)輸人員的位置和運(yùn)輸人力的供求信息，一不小心，容易觸碰到隱私的紅線。那么，怎樣進(jìn)行物流行業(yè)的規(guī)范定位？

　　以中國移動(dòng)位置基地的合作伙伴維天運(yùn)通為例，這家企業(yè)對物流定位有著嚴(yán)格的控制方法。首先，要求用戶必須是物流公司，或在物流公司注冊的個(gè)人用戶。其次，在定位服務(wù)中，采用的是粗精度的定位方式，保證定位服務(wù)只在物流作業(yè)的環(huán)境中，不允許超出作業(yè)流程；一旦發(fā)現(xiàn)用戶退出物流作業(yè)，便取消對其的定位服務(wù)。最后，在定位服務(wù)提供之前，與用戶進(jìn)行短信溝通，經(jīng)用戶授權(quán)后才對其實(shí)行定位，保證用戶的知情權(quán)。值得一提的是，維天運(yùn)通會根據(jù)承運(yùn)、供需等信息分析被定位的用戶的職業(yè)狀態(tài)，如果用戶已經(jīng)退出物流業(yè)，那么便主動(dòng)取消對該用戶的定位。據(jù)了解，維天運(yùn)通每兩個(gè)月便把此類信息刪除一次，最多的一次刪除了20萬條用戶信息，占其用戶總數(shù)的13%。“我們寧愿犧牲潛在收入，也一定要最大限度地保護(hù)用戶隱私�！闭�如董事長馮雷所說：“位置服務(wù)提供商要恪守自己的底線，在服務(wù)上絕對不能越界，這樣才能讓整個(gè)位置服務(wù)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。”