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IT時報記者 尤歆飛 攝影報道
對于公交一族來說，漫漫旅途時光像是一份煎熬，如果能在車內(nèi)上網(wǎng)沖浪，看看在線視頻，是打發(fā)無聊時間的良方。
此前，上海已有Wi-Fi公交車上路，是將3G信號轉(zhuǎn)成Wi-Fi信號供乘客上網(wǎng)，但是網(wǎng)速偏慢，尤其是人多的時候。現(xiàn)在隨著4G業(yè)務(wù)商用的正式開啟，上海的Wi-Fi公交車也進(jìn)行了升級，4G Wi-Fi公交車開始上路了。記者率先進(jìn)行了體驗，全程下行網(wǎng)速平均為30Mbps，從未間斷。
4G信號轉(zhuǎn)成Wi-Fi
網(wǎng)速快讓乘客大呼過癮
最近，巴士四汽和中國電信上海公司在925公交車上進(jìn)行了設(shè)備安裝，將其打造成4G Wi-Fi公交車。
3月5日早上7時，《IT時報》記者在航華新村乘坐925路，這輛車的車身張貼著 中國電信 天翼4G的海報。進(jìn)入車廂后，打開手機(jī)的Wi-Fi功能，立即搜索到一個名為“Chinanet-4G”的熱點，連接后，跳出登錄頁面，輸入手機(jī)號獲得驗證碼，就能免費連接至網(wǎng)絡(luò)暢享4G了。
在一路行駛過程中，記者用Speedtest測速軟件多次測試網(wǎng)速，其下行網(wǎng)速平均為30Mbps(最高達(dá)40Mbps)，上行速率平均為16Mbps，從航華新村向市中心一路駛來，網(wǎng)速基本穩(wěn)定，沒有太大波動。
《IT時報》記者打開熱門韓劇《來自星星的你》，隨意拖動進(jìn)度條，沒有遇到卡殼情況，緩沖幾乎在瞬間完成。
也許是推出時間不長，大部分乘客對4G Wi-Fi知之甚少。在車廂內(nèi)，不少人仍在使用3G看視頻。經(jīng)《IT時報》記者介紹，乘客盧小姐登錄網(wǎng)絡(luò)觀看起熱劇《大丈夫》，大呼過癮�！耙郧拔易^82路Wi-Fi公交車，在車輛行駛時，網(wǎng)速僅為每秒幾十K，時快時慢；4G Wi-Fi公交的網(wǎng)速提升了幾十倍，體驗度很好。盡管我沒有4G手機(jī)，也能享受到4G網(wǎng)速了！”盧小姐對記者說，她每天從航華新村坐925路到人民廣場，路上要花1個多小時，有了4G網(wǎng)絡(luò)陪伴，這段路程就充實多了。
廣告商買單？
運營商探索商業(yè)模式
記者從巴士四汽公司了解到，目前4G Wi-Fi公交車一共有兩輛，于早晚高峰時段共運行4班，分別是上午7時、7時30分和下午2時、3時許。
在其他時段內(nèi)，它們則躺在停車場內(nèi)。一名駕駛員對《IT時報》記者說，一些乘客對車內(nèi)Wi-Fi非常歡迎，希望更多的車輛配備該功能。而對于運營商上海電信而言，它們目前還抱著謹(jǐn)慎試水的態(tài)度。
“電信的4G覆蓋沒有問題。通過車載設(shè)備，將沿途的4G信號轉(zhuǎn)換成車內(nèi)Wi-Fi，目前也沒有技術(shù)難度。關(guān)鍵是成本投入和商業(yè)模式問題。”中國電信交通行業(yè)信息化應(yīng)用(上海)基地的一位人士介紹說，除去每輛公交車上的設(shè)備成本，還涉及到4G流量費用。目前這幾輛Wi-Fi公交車的試運行，只能是先讓更多乘客熟悉天翼4G，未來是否引入廣告模式，引入怎樣廣告模式，還要在實踐過程中逐步探索。
