鐵路訂票電話只收市話費(fèi)：個(gè)別現(xiàn)象可申請(qǐng)退費(fèi)

北京站，返鄉(xiāng)者有挑扁擔(dān)的，還有拎著燒水壺的。

西站候車室，一旅客給旁邊的人拍照。

北京西站南廣場(chǎng)，一乘客坐在行李上被推著進(jìn)站。

北京站，候車的小旅客坐在行李箱上休息。

昨日，北京西站，候車室內(nèi)玩耍的父女。當(dāng)天，北京西站發(fā)送旅客19.2萬人。

北京西站，一名女子隔著車窗和朋友交流。

　　網(wǎng)曝95105105每分鐘加收9毛錢，記者撥打發(fā)現(xiàn)沒有此事；濟(jì)南鐵路局稱出現(xiàn)個(gè)別現(xiàn)象可申請(qǐng)退費(fèi)

　　昨日，全國(guó)鐵路加開旅客列車601列。當(dāng)天，北京四站發(fā)送旅客36.19萬人，同比增加5.64萬人，增幅18.4%。其中，北京西站發(fā)送旅客19.2萬人，北京南站發(fā)送旅客近5.7萬人。

　　1月24日(大年初二)車票今天開始發(fā)售。北京南站提示，由南站至福州的動(dòng)車車票已售完，去福州的旅客，可以考慮倒車至上海再前往福州。

　　本報(bào)訊 近日，有山東網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道，撥打鐵路訂票電話95105105會(huì)被額外收取0.9元的“鐵路信息費(fèi)”，引起網(wǎng)友熱議和指責(zé)。

　　記者昨天分別撥打北京、濰坊、濟(jì)南的訂票電話，查詢余額后發(fā)現(xiàn)并未收額外費(fèi)用。三地12306客服熱線接線員均表示，春運(yùn)電話訂票只收取市話費(fèi)。

　　北京95105105只收市話費(fèi)

　　這兩天，“95105105每分鐘加收0.9元‘鐵路信息費(fèi)’”的消息在網(wǎng)上熱傳。

　　為了驗(yàn)證消息是否屬實(shí)，記者昨日撥打了北京鐵路局訂票電話95105105，用時(shí)1分58秒，收取了0.78元市話費(fèi)，并沒有額外的“信息費(fèi)”。

　　北京鐵路客服中心12306工作人員表示，北京鐵路局訂票電話只會(huì)收取市話費(fèi)。

　　“信息費(fèi)”在去年底取消

　　記者搜索發(fā)現(xiàn)，訂票電話會(huì)收取信息費(fèi)的消息來自山東一網(wǎng)絡(luò)媒體，文中稱“記者通過調(diào)查得知，撥打該電話訂票，除了收取普通市話費(fèi)之外，還要收取每分鐘0.9元的‘鐵路信息費(fèi)’”，“移動(dòng)客服工作人員告訴記者，自前幾日電話訂票開通以來，‘鐵路信息費(fèi)’就一直收取，濰坊地區(qū)也有不少市民來電咨詢‘鐵路信息費(fèi)’一事”。

　　但記者隨后用移動(dòng)手機(jī)撥打濟(jì)南、濰坊的95105105訂票電話，均未被額外收取“信息費(fèi)”。記者分別致電濰坊、濟(jì)南12306鐵路客服詢問“信息費(fèi)”一事，接線員表示，鐵路訂票電話確實(shí)只收市話費(fèi)，并未聽說收取“鐵路信息費(fèi)”。

　　當(dāng)?shù)匾苿?dòng)客服接線員告訴記者，早在2011年12月1日，當(dāng)?shù)匾苿?dòng)已經(jīng)停收“信息費(fèi)”，“如果有額外收費(fèi)，肯定會(huì)在打電話時(shí)提前告知的�！�

　　■提醒

　　訂票電話可以“迂回”撥打

　　本報(bào)訊 打不通本地訂票電話95105105，改撥同一鐵路局所轄其他城市的訂票電話試試吧。近日，網(wǎng)上傳著這樣一則購票攻略，幫到了很多人。

　　例如訂北京至南寧的火車票，在開售的瞬間直接撥打北京的95105105，由于人多，很難打通。這個(gè)時(shí)候選擇撥打北京鐵路局所轄地區(qū)電話，如張家口0313-95105105，石家莊0311-95105105，會(huì)很快打通，買票的幾率大增。

　　昨日記者撥打95105105，試了6次都沒打通。而撥打了邯鄲訂票電話0310-95105105，一次就打通了。之后，記者在熱線前加撥0312、0315、0311，也都能一次性打通。據(jù)悉，上述周邊城市，均屬于北京鐵路局管轄范圍內(nèi)，訂票成功后，旅客也能在北京取票。

　　同理推論，如果返程回京的訂票電話也不好打，建議購票旅客可以嘗試撥打周邊二三線城市的訂票電話。

　　■ 相關(guān)新聞

　　盛光祖：嚴(yán)禁超計(jì)劃售票

　　本報(bào)訊 據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息，昨日，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖前往深圳站、東莞東站、廣州東貨場(chǎng)集中售票點(diǎn)和廣州站檢查春運(yùn)工作。盛光祖要求，嚴(yán)格執(zhí)行售票紀(jì)律，嚴(yán)禁超計(jì)劃售票。

　　檢查中，盛光祖對(duì)各站春運(yùn)客流、運(yùn)能、組織、服務(wù)等方面的情況進(jìn)行了了解。特別是對(duì)今年春運(yùn)期間實(shí)行火車票實(shí)名制后，旅客的購票、驗(yàn)證驗(yàn)票進(jìn)站便利與否等問題，進(jìn)行了詳細(xì)詢問和了解。

　　他強(qiáng)調(diào)，春運(yùn)期間鐵路客流密集，客運(yùn)組織難度大，車站要加強(qiáng)旅客組織，嚴(yán)格執(zhí)行售票紀(jì)律，嚴(yán)禁超計(jì)劃售票，為旅客乘車提供最大方便。

　　春運(yùn)期間，列車開行密度比較大，對(duì)行車設(shè)備質(zhì)量提出了更高要求。

　　盛光祖要求，要加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修，確保設(shè)備穩(wěn)定可靠，確保線路安全暢通。

　　春運(yùn)揭秘

　　開往平壤的火車

　　北京至平壤一周兩趟，朝鮮境內(nèi)280公里要行駛5個(gè)多小時(shí)

　　昨日下午五點(diǎn)，北京開往丹東的K27次列車開始檢票。外觀上，這列火車并無特別，但列車的最后兩節(jié)，在次日7點(diǎn)17分�？吭诘�東后，將跨越國(guó)境，駛向神秘國(guó)度朝鮮。

　　“別人忙碌，我們寂寞”

　　“我們這里沒有春運(yùn)的概念，別人忙碌，我們寂寞�！北本┛瓦\(yùn)段國(guó)際聯(lián)運(yùn)車隊(duì)的副隊(duì)長(zhǎng)王純興這樣形容他的工作。

　　王純興介紹，列車到達(dá)平壤后，工作人員先對(duì)車體檢查整理，接著鎖閉車廂，朝鮮方面派人看車，之后前往使館用餐，往返大概兩小時(shí)。

　　“中間交流不多，第二天列車從平壤開回，一周兩趟，周而復(fù)始�！蓖跫兣d說起了車隊(duì)里流傳的一句俏皮話，“嫁人別嫁走車?yán)�，一年四季守空房”�?/P>

　　1990年，王純興開始在國(guó)際聯(lián)運(yùn)車隊(duì)工作，顧名思義，車隊(duì)服務(wù)的都是國(guó)際線路。20多年中，王純興在家過了四次春節(jié)，“心里已經(jīng)沒春節(jié)的概念了�！�

　　兩年沒帶回一件紀(jì)念品

　　“紀(jì)律永遠(yuǎn)在第一位�！标悋�(guó)棟是個(gè)大高個(gè)兒，同事開玩笑說“很能代表國(guó)家形象”，算上他，北京-平壤列車上的乘務(wù)員有4個(gè)，還有兩名車輛維修人員。

　　“跑了兩年，沒帶回過一件紀(jì)念品�！标悋�(guó)棟說，一是“平壤有的國(guó)內(nèi)都有”，二是隊(duì)里有紀(jì)律，“不能四處亂跑�！�

　　在邊境，過關(guān)檢查要兩個(gè)小時(shí)。而陳國(guó)棟和他的同事們，則要把身上的電子設(shè)備、所有“帶字兒的東西”，在丹東寄存，不能帶過邊境。

　　乘務(wù)員都會(huì)四門外語

　　“多熟練談不上，但對(duì)付一下沒問題�！标悋�(guó)棟說，車上的乘務(wù)員一般都能說四門外語。伴隨著朝鮮政策的時(shí)松時(shí)緊，常有不同國(guó)家的旅客搭乘列車前往平壤，乘務(wù)員們要掌握日常交際用語方便服務(wù)。

　　除了會(huì)說外語，列車上的工作人員最重要的本領(lǐng)是修車，“因?yàn)槿f一出了故障那邊沒人能修，少了零件也沒得買�！背�了兩名技術(shù)人員，乘務(wù)員們也大都懂得列車日常維護(hù)的知識(shí)。

　　“咱的車啊，和國(guó)內(nèi)的不同�！标悋�(guó)棟說起列車一臉愛惜，為確保安全，國(guó)際聯(lián)運(yùn)車隊(duì)的列車要乘務(wù)員自己打掃，無形中加深了感情�！坝屑�小事我們比較苦惱，這兩節(jié)設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的列車，到了新義州，換上朝鮮的機(jī)車，280公里的路要走5個(gè)多小時(shí)�！�

　　春運(yùn)人物

　　領(lǐng)帶被旅客揪著也得微笑

　　除夕夜，當(dāng)我用微笑送走最后一位乘客，所有疲憊會(huì)一掃而光。 ——國(guó)航地面服務(wù)部值機(jī)主管王志濤

　　“您好，請(qǐng)問登機(jī)口在哪？”在首都機(jī)場(chǎng)四層H區(qū)國(guó)航高端值機(jī)服務(wù)柜臺(tái)，每天都能看到一個(gè)小伙子耐心地處理著每一位旅客的問題。

　　他叫王志濤，三十出頭，擔(dān)任國(guó)航地面服務(wù)部值機(jī)主管，參加工作已有十年。春運(yùn)的40天，是他最忙碌的時(shí)候。

　　常被旅客摔護(hù)照

　　在王志濤的班組，有十七八個(gè)值機(jī)工作人員負(fù)責(zé)高端組的工作，每天接待大約1600位頭等艙旅客。

　　在航班密集的幾個(gè)時(shí)間段，值機(jī)柜臺(tái)前面會(huì)排很長(zhǎng)的隊(duì)伍，人多，行李也多�！斑@么多人，難免會(huì)出現(xiàn)磕磕碰碰�！蓖踔緷�說，他經(jīng)常在柜臺(tái)被旅客摔護(hù)照，揪領(lǐng)帶。

　　有一次，一位旅客因堵車誤了航班，非常著急，對(duì)值機(jī)柜臺(tái)人員很不禮貌。王志濤耐心地勸解，旅客則一把拽下他的工作牌，扔在地上踩了幾腳，嘴里還罵罵咧咧。周圍的同事都不忍看下去，他卻依然保持微笑，把工作牌撿起來、擦干凈，繼續(xù)跟旅客解釋，直到問題解決。

　　壓力大時(shí)就K歌

　　“壓力很大時(shí)，我就去K歌，最拿手的是《飛得更高》，哈哈。或者和我父親聊天。他都很支持我的。”

　　馬上過年了，王志濤說他已三年沒回家過年了，“不能回家和父母過年，心里還是有些不舒服。不過可以和同事們一起煮餃子吃，也很好啊。”王志濤又哈哈大笑起來。

　　記者直擊

　　時(shí)間：1月11日下午 地點(diǎn)：北京站第七候車室

　　空腹喝啤酒 旅客發(fā)癲癇

　　“快看看他怎么了，抽了！”前天下午兩點(diǎn)多，北京站第七候車室一片混亂，一名中年男子突發(fā)疾病抽倒在地。乘警楊柏林發(fā)現(xiàn)男子四肢僵直，嘴里還吐出了白沫，趕緊通過手臺(tái)呼叫醫(yī)務(wù)室。

　　北京站旅客醫(yī)務(wù)室的醫(yī)生張立巖說，聽說男子牙關(guān)緊閉、抽搐，便知道是典型的癲癇病發(fā)作。她和值班主任簡(jiǎn)直就是飛奔著往站臺(tái)跑，見到病人就開始刺人中、掐頜骨，終于把男子搶救了過來。隨后，一名乘務(wù)員推來輪椅，把男子推進(jìn)了醫(yī)務(wù)室。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)得知，這名男子叫王志強(qiáng)，在北京打工。辛苦了一年，老板卻沒給工錢，只給他弄了張火車票讓他回家。王志強(qiáng)說，當(dāng)天中午，老板將他送到車站買了罐啤酒就走了。因沒吃飯，喝了涼啤，他癲癇就發(fā)作了。

　　聽到王志強(qiáng)的遭遇后，車站人員給王志強(qiáng)打來了飯，接著用輪椅把他送上了回家的列車。

　　■ 余票信息

　　合肥南昌還有余票

　　今日開始預(yù)售1月24日(大年初二)的車票。從車票預(yù)售情況看，昨日至22日，北京去往成都、重慶方向L33、L603次仍有余票；至麻城的L93次有余票；至合肥的L131、L161、L299次有余票；至南昌的L271次尚有余票。

　　A22-A23版采寫/本報(bào)記者 劉洋 石明磊 盧美慧 郭超 實(shí)習(xí)生 王雨欣

　　A22-A23版攝影/本報(bào)記者 孫純霞 周崗峰 實(shí)習(xí)生 吳堅(jiān) 馮雪