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中國移動在 2025 中國移動由云向智·云智算原創(chuàng)技術(shù)策源論壇上，重磅發(fā)布算力網(wǎng)絡(luò)十大策源技術(shù)。這些技術(shù)圍繞算效提升技術(shù)、AI Native 垂直優(yōu)化技術(shù)、廣域互聯(lián)調(diào)度技術(shù)三大方向，旨在推動智算網(wǎng)一體化發(fā)展，開啟 AI Native 算力網(wǎng)絡(luò)新階段。
在算效提升技術(shù)方向，中國移動聚焦全向智感 OISA、全調(diào)度以太 GSE 和先進(jìn)計(jì)算三大技術(shù)。通過以網(wǎng)強(qiáng)算提升智算網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體能效。其中，全向智感 OISA 開放協(xié)議體系，相較傳統(tǒng)機(jī)內(nèi)互聯(lián)技術(shù)，互聯(lián)規(guī)模提升 16 倍，點(diǎn)對點(diǎn)帶寬提升 12-24 倍。全調(diào)度以太 GSE 革新了以太網(wǎng)底層機(jī)制，突破了無損以太網(wǎng)的性能瓶頸。先進(jìn)計(jì)算技術(shù)采用 RISC-V、存算一體、Chiplet 架構(gòu)等，針對 AI 應(yīng)用定制指令集降低時延超 20%。
在廣域互聯(lián)調(diào)度技術(shù)方向，中國移動聚焦廣域高吞吐、空芯光纖、算力路由、算網(wǎng)智腦四大技術(shù)，持續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)能力，持續(xù)完善智算網(wǎng)一體調(diào)度能力。其中，廣域高吞吐 uRDMA 突破傳統(tǒng)方案性能隨距離、丟包增加而下降瓶頸�？招竟饫w有望突破容量和時延兩大瓶頸。算力路由 CATS 通過在網(wǎng)絡(luò)中引入算力因子，實(shí)現(xiàn)模型服務(wù)、計(jì)算實(shí)例、網(wǎng)絡(luò)資源聯(lián)合路由調(diào)度。算網(wǎng)智腦推動一體化算網(wǎng)服務(wù)能力和一體化運(yùn)營運(yùn)維能力并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)全局資源的算網(wǎng)自主進(jìn)化和極簡運(yùn)維。
在 AI Native 垂直優(yōu)化技術(shù)方向，中國移動聚焦算力原生，異構(gòu)混訓(xùn)、在網(wǎng)計(jì)算三大技術(shù)，持續(xù)深化“模型算法+基礎(chǔ)設(shè)施”軟硬協(xié)同垂直優(yōu)化創(chuàng)新，不斷提升基礎(chǔ)設(shè)施對模型的適配能力，探索智算系統(tǒng)性能優(yōu)化極限。其中，算力原生創(chuàng)新異構(gòu)通用基礎(chǔ)軟件棧，屏蔽差異、跨芯遷移。異構(gòu)混訓(xùn)從任務(wù)非均勻切分框架、異構(gòu)算力聚合訓(xùn)練等層面進(jìn)行突破。在網(wǎng)計(jì)算 NACA 實(shí)現(xiàn)智算端網(wǎng)節(jié)點(diǎn)有效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)集合通信算子有效吞吐等性能指標(biāo)提升 30%。
中國移動副院長段曉東介紹，中國移動自 2021 年提出算力網(wǎng)絡(luò)全新理念以來，持續(xù)開拓創(chuàng)新，成功推動算力網(wǎng)絡(luò)成為國家戰(zhàn)略，完善東數(shù)西算多元算力布局，初步建成一體化算力網(wǎng)。面向 AI+時代發(fā)展新要求，需以重大技術(shù)策源為核心推動智算網(wǎng)一體化發(fā)展，開啟 AI Native 算力網(wǎng)絡(luò)新階段，加速邁向智算網(wǎng)一體 3.0 階段，推動算力網(wǎng)絡(luò)賦能數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
