通信網(wǎng)banner.jpg)
相關(guān)專題：
作者：馮海寧
6日上午，全國人大代表、中國中鐵副總工、中鐵隧道集團(tuán)副總工、中國工程院院士王夢(mèng)恕參加河南團(tuán)分組審議時(shí)表示，我不同意高鐵裝WiFi，大家好好看看兩邊的風(fēng)景多好，搞那(WiFi)干啥。而且也沒這必要，年輕人都成低頭族了，到高鐵上還低頭？
王夢(mèng)恕院士不贊成高鐵裝WiFi的理由總結(jié)起來有四點(diǎn)：一是影響高鐵安全。據(jù)他說WiFi用起來會(huì)影響機(jī)車信號(hào)、通信信號(hào)。二是造價(jià)高。據(jù)說有些局裝了，試了試，用不多久就壞了。三是認(rèn)為看高鐵兩邊的風(fēng)景更好。四是認(rèn)為沒有裝WiFi必要，不想讓旅客成為低頭族。
顯然，王夢(mèng)恕的理由基本站不住腳。中鐵總公司總經(jīng)理盛光祖最近已經(jīng)表態(tài)，目前正在規(guī)劃WiFi覆蓋高鐵項(xiàng)目，這說明高鐵裝WiFi不會(huì)影響安全運(yùn)行，否則不會(huì)去規(guī)劃。至于裝WiFi造價(jià)高、容易壞，這似乎不是問題，因?yàn)楦哞F統(tǒng)一裝WiFi必然能降低成本，而質(zhì)量問題也不是不能解決。
王夢(mèng)恕替旅客們作主了，既認(rèn)為裝WiFi沒有必要，也認(rèn)為可以看風(fēng)景。從中不難看出，其對(duì)高鐵裝WiFi缺乏足夠認(rèn)識(shí)，沒有意識(shí)到“互聯(lián)網(wǎng)+”的影響力，沒有意識(shí)到WiFi的重要性，也沒有顧及廣大旅客的上網(wǎng)需求，更沒有意識(shí)到WiFi是高鐵參與市場(chǎng)競爭的一種“武器”。
如今的火車已不再是單一的運(yùn)輸工具，還承擔(dān)著很多服務(wù)功能，因?yàn)楹芏嗦每腿缃裨陲w機(jī)上、高鐵上需要辦公、閱讀、溝通，而WiFi就是為這類需求提供服務(wù)的。據(jù)悉， 東方航空 已經(jīng)開通機(jī)上WiFi，WiFii覆蓋所有航班是遲早的事。高鐵裝不裝WiFi是個(gè)服務(wù)問題，直接關(guān)乎高鐵服務(wù)質(zhì)量，而服務(wù)則關(guān)系到高鐵市場(chǎng)競爭力。如果高鐵服務(wù)不以需求為導(dǎo)向，所謂高鐵市場(chǎng)化就是一句空話。可以說，如今大街上很多小飯館都已裝上WiFi，并且在顯要位置提醒消費(fèi)者使用本店免費(fèi)WiFi，難道說高鐵服務(wù)意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)落后于小飯館？
王夢(mèng)恕還提到讓旅客看看高鐵兩邊的風(fēng)景。旅客在高鐵上是上網(wǎng)還是看風(fēng)景，那是旅客的權(quán)利。如果把看風(fēng)景作為高鐵不提供WiFi的理由，恐怕部分旅客會(huì)用腳投票。
盡管高鐵速度快，大大提高了出行效率，但旅客在高鐵上的時(shí)間還是相當(dāng)漫長。如果高鐵不能提供免費(fèi)WiFi，不僅影響旅客出行質(zhì)量，還有可能影響旅客經(jīng)濟(jì)利益，因?yàn)樵凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”背景下，很多人幾乎時(shí)時(shí)處處都要用到WiFi。所以，高鐵盡快提供WiFi才是正道，不要再為不裝WiFi找理由了。
