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中興通訊高級副總裁龐勝清
移動(dòng)通信網(wǎng)(mscbsc)訊 11月13日消息，在我國組建空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟之際，該聯(lián)盟牽頭核心成員之一的中興通訊高級副總裁龐勝清接受移動(dòng)通信網(wǎng)專訪時(shí)表示，目前飛機(jī)上網(wǎng)在個(gè)別航線上已經(jīng)試商用，效果很好，平均速率30多Mbps，初期將先覆蓋北京-成都、北京-上海、北京-廣州等上網(wǎng)需求迫切的航線。
民航互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超千億元
11月11日成立的空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟由諸多航空公司、產(chǎn)業(yè)硬件供應(yīng)商、系統(tǒng)供應(yīng)商、內(nèi)容供應(yīng)商參與，甚至包括銀聯(lián)和京東。在12家核心成員與21家會(huì)員單位中，國航和中興目前是聯(lián)盟上游產(chǎn)業(yè)鏈的最核心企業(yè)，因?yàn)橹信d是目前唯一可以提供全套地空互聯(lián)網(wǎng)解決方案的設(shè)備廠商，掌握大量的核心專利，也是聯(lián)盟中地面基站通信設(shè)備唯一的供應(yīng)商，能提供端到端的解決方案，以及定制化系統(tǒng)設(shè)備。
中興通訊高級副總裁、中興政企事業(yè)部總經(jīng)理龐勝清親自參加了簽約儀式，顯示了對飛機(jī)上網(wǎng)的重視。
他表示，空中互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)前景廣闊的新興市場，不僅將給航空公司帶來機(jī)上服務(wù)乃至營業(yè)模式的一次變革，也將帶動(dòng)設(shè)備商、內(nèi)容提供商等上下游產(chǎn)業(yè)鏈高速增長，空中網(wǎng)購還能給所有消費(fèi)類產(chǎn)品生產(chǎn)商帶來無限商機(jī)。
“國內(nèi)民航互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速增長時(shí)期，未來5年將保持年均30%的增長速度，整個(gè)民航互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過千億”，亦有專家如此指出。
飛機(jī)上網(wǎng)傳送方式的巨大進(jìn)步
飛機(jī)上網(wǎng)在過去今年時(shí)有耳聞，早在2007年中興通訊就同美國Aircell合作搭建GoGo網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，目前已為美國9家航空公司的1500余架班機(jī)提供空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
但龐勝清透露，以前的上網(wǎng)技術(shù)與現(xiàn)在不同，以前有一部分是用衛(wèi)星通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)上網(wǎng)，例如國航去年7月曾在國內(nèi)首次推出了空中上網(wǎng)服務(wù)，但當(dāng)時(shí)推出的是衛(wèi)星上網(wǎng)方式，信息先從飛機(jī)上的無線裝置傳輸?shù)叫l(wèi)星，再從衛(wèi)星傳輸?shù)降孛娴慕邮照荆⒔尤牖ヂ?lián)網(wǎng)。另有一部分國外飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了用3G上網(wǎng)。
“今年新推出的上網(wǎng)服務(wù)方式與過去的本質(zhì)區(qū)別在于信息的傳送方式不同。今年4月由中興通訊提供設(shè)備推出的是4G地空寬帶，飛機(jī)上的信息直接傳輸?shù)降孛婊�，并接入互�?lián)網(wǎng)”，龐勝清如此說。
據(jù)悉，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的好處是衛(wèi)星覆蓋面廣，適合跨洋和跨洲際航線，但受到衛(wèi)星通訊系統(tǒng)帶寬限制，網(wǎng)速慢，而且費(fèi)用很高。地空寬帶最突出的優(yōu)勢就是帶寬大，另外地面基站比衛(wèi)星資源豐富得多，但不能跨洋使用，適合國內(nèi)航線。
中興通訊副總裁葉征表示，衛(wèi)星通信的優(yōu)勢在于跨洋，歐洲航空公司很多是跨洋飛行，所經(jīng)過的地面沒有移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，可能適合衛(wèi)星通信上網(wǎng)，而國土面積大的中國、美國則可用3G或4G的無線通信技術(shù)，因?yàn)闊o需跨洋，地面上到處有基站。
他認(rèn)為用4G技術(shù)來做地空寬帶大有所為，因?yàn)長TE技術(shù)具有高速率、寬頻譜的先天優(yōu)勢；而且中興擁有多項(xiàng)核心專利，僅專利使用費(fèi)一項(xiàng)就可節(jié)省大量資金；LTE又是國家大力倡導(dǎo)的新技術(shù)，因此，在國內(nèi)航空市場上選擇4G地空寬帶或?qū)⑹谴髣菟叀?/p>
未來將全各國覆蓋
那么用4G技術(shù)實(shí)現(xiàn)的飛機(jī)上網(wǎng)體驗(yàn)到底如何呢？據(jù)悉，國外應(yīng)用地空寬帶技術(shù)最多的是美國，但其接入網(wǎng)絡(luò)大部分為2G、3G網(wǎng)絡(luò)，與衛(wèi)星窄帶傳輸?shù)?64Kbps速度相差無幾。而中興構(gòu)建的國航機(jī)上網(wǎng)絡(luò)采用的是4G網(wǎng)絡(luò)，速度可達(dá)30-60Mbps。
中興通訊副總裁葉征表示，從試驗(yàn)的實(shí)測情況來看，平均速率30多Mbps，最高可達(dá)到60Mbps。
關(guān)于國內(nèi)推廣飛機(jī)上網(wǎng)的前景，中興通訊高級副總裁龐勝清透露，目前正與國航探討分期推進(jìn)4G地空寬帶。先覆蓋北京-成都、北京-上海、北京-廣州等上網(wǎng)需求迫切的航線，未來將全國覆蓋；
龐勝清說，“目前先緊密合作全力推廣普及4G地空寬帶，未來還將在商業(yè)模式、信息安全、電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)及精準(zhǔn)營銷等多個(gè)領(lǐng)域展開深入合作”。(責(zé)任編輯：陳文輕)
