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提速降費，會提高運營商的經(jīng)營效益，可以促進消費、加快技術(shù)變革、推進創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，一加一減之間，帶來巨大的乘數(shù)效應(yīng)
好多智能手機用戶都有兩大困擾——電量不夠、資費太高，解決電池續(xù)航能力問題有待科技進步，減輕資費負擔則需要電信運營商合理設(shè)置收費標準。最近，一直居高不下的漫游費就引起了社會關(guān)注。
不久前，有媒體報道，安徽合肥的胡女士出國旅游，僅僅刷了一下微信，手機流量費就高達1.6萬多元，真可謂不折不扣的“天價”，后經(jīng)協(xié)商，運營商免除了費用，但并不承認收費有問題，而是“照顧對方感受”。相比之下，浙江杭州的李女士就沒有那么幸運，她赴德國、瑞士等國旅游期間的高額電話賬單要全額支付，來不及說話的幾秒通話，也要支付十幾元的話費。
國際漫游費情況特殊，出境手機話費計費體系復(fù)雜，需要國內(nèi)運營商與境外運營商談判，不同的國家價格不同，對此消費者多少有點心理準備。但是，讓消費者難以理解的是，在同一運營商的同一網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，國內(nèi)通話漫游費仍然普遍存在。實際上，國內(nèi)漫游費是我國運營商內(nèi)部區(qū)域分割的歷史性產(chǎn)物，目前運營商已基本實現(xiàn)全集團整體核算成本。從技術(shù)層面來說，國內(nèi)漫游費成本已幾乎為零，并不需要比本地通話更多投入，繼續(xù)收取漫游費，其合理性在今天需要打上問號。
爭議不少的漫游費，只是電信領(lǐng)域“費高速慢”問題的一個縮影。國際電信聯(lián)盟發(fā)布的報告顯示，中國內(nèi)地的信息和通信技術(shù)發(fā)展指數(shù)排在世界第八十六位，其中“移動通信綜合價格分指數(shù)”排名則為世界28位。去年我國一億多人次出國旅游，但出國通信漫游的增長速度卻是下降的。因為網(wǎng)費、流量費太高，很多導(dǎo)游都隨身帶一個移動無線信號發(fā)射器，既方便組織游客，又能省錢。
降費提速，廣大消費者期盼已久，也是不降不行、不快不行的市場選擇。對運營商而言，這里有一個如何算賬的問題。
誠然，運營商面臨著財務(wù)上的成本約束，不可能用降費的方式照顧每個用戶的感受，而且作為受到嚴格考核的央企和公開上市的股份公司，不可能回避盈利問題。但在移動互聯(lián)的大潮中，既要會算小賬，更要會算大賬。
前兩年，運營商和騰訊公司曾因微信產(chǎn)生齟齬，隨著流量收入占比的提升，運營商的態(tài)度慢慢改變，其實算的就是收入結(jié)構(gòu)調(diào)整的大賬。降低資費，需要運營商內(nèi)部挖潛，從控制成本、技術(shù)升級、提高管理水平等方面倒逼企業(yè)進步。費用降下來，會推動流量消費的增加，實現(xiàn)薄利多銷，最終也會提高運營商的經(jīng)營效益。從整個社會層面來看，提速降費得到落實，可以降低社會溝通成本、釋放社會活力，更可以促進消費、加快技術(shù)變革、推進創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。一加一減之間，可以帶來巨大的乘數(shù)效應(yīng)。
統(tǒng)計顯示，截至2014年底，我國手機網(wǎng)民規(guī)模已達5.57億人，占整體網(wǎng)民的比例為85.8%。應(yīng)該說，抓住了手機，就抓住了移動互聯(lián)的牛鼻子。建設(shè)高速暢通、質(zhì)優(yōu)價廉的移動網(wǎng)絡(luò)，讓數(shù)億部智能手機在網(wǎng)絡(luò)上自由穿行，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必備一環(huán)，又何嘗不是電信運營商的良機？當下中國，“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展如火如荼，企業(yè)面臨著無限商機。跳出自己的一畝三分地，放下錙銖必較的小算盤，擁抱移動互聯(lián)的大格局，才能抓住機遇，打造長青基業(yè)。
提速降費，會提高運營商的經(jīng)營效益，可以促進消費、加快技術(shù)變革、推進創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，一加一減之間，帶來巨大的乘數(shù)效應(yīng)
好多智能手機用戶都有兩大困擾——電量不夠、資費太高，解決電池續(xù)航能力問題有待科技進步，減輕資費負擔則需要電信運營商合理設(shè)置收費標準。最近，一直居高不下的漫游費就引起了社會關(guān)注。
不久前，有媒體報道，安徽合肥的胡女士出國旅游，僅僅刷了一下微信，手機流量費就高達1.6萬多元，真可謂不折不扣的“天價”，后經(jīng)協(xié)商，運營商免除了費用，但并不承認收費有問題，而是“照顧對方感受”。相比之下，浙江杭州的李女士就沒有那么幸運，她赴德國、瑞士等國旅游期間的高額電話賬單要全額支付，來不及說話的幾秒通話，也要支付十幾元的話費。
國際漫游費情況特殊，出境手機話費計費體系復(fù)雜，需要國內(nèi)運營商與境外運營商談判，不同的國家價格不同，對此消費者多少有點心理準備。但是，讓消費者難以理解的是，在同一運營商的同一網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，國內(nèi)通話漫游費仍然普遍存在。實際上，國內(nèi)漫游費是我國運營商內(nèi)部區(qū)域分割的歷史性產(chǎn)物，目前運營商已基本實現(xiàn)全集團整體核算成本。從技術(shù)層面來說，國內(nèi)漫游費成本已幾乎為零，并不需要比本地通話更多投入，繼續(xù)收取漫游費，其合理性在今天需要打上問號。
爭議不少的漫游費，只是電信領(lǐng)域“費高速慢”問題的一個縮影。國際電信聯(lián)盟發(fā)布的報告顯示，中國內(nèi)地的信息和通信技術(shù)發(fā)展指數(shù)排在世界第八十六位，其中“移動通信綜合價格分指數(shù)”排名則為世界28位。去年我國一億多人次出國旅游，但出國通信漫游的增長速度卻是下降的。因為網(wǎng)費、流量費太高，很多導(dǎo)游都隨身帶一個移動無線信號發(fā)射器，既方便組織游客，又能省錢。
降費提速，廣大消費者期盼已久，也是不降不行、不快不行的市場選擇。對運營商而言，這里有一個如何算賬的問題。
誠然，運營商面臨著財務(wù)上的成本約束，不可能用降費的方式照顧每個用戶的感受，而且作為受到嚴格考核的央企和公開上市的股份公司，不可能回避盈利問題。但在移動互聯(lián)的大潮中，既要會算小賬，更要會算大賬。
前兩年，運營商和騰訊公司曾因微信產(chǎn)生齟齬，隨著流量收入占比的提升，運營商的態(tài)度慢慢改變，其實算的就是收入結(jié)構(gòu)調(diào)整的大賬。降低資費，需要運營商內(nèi)部挖潛，從控制成本、技術(shù)升級、提高管理水平等方面倒逼企業(yè)進步。費用降下來，會推動流量消費的增加，實現(xiàn)薄利多銷，最終也會提高運營商的經(jīng)營效益。從整個社會層面來看，提速降費得到落實，可以降低社會溝通成本、釋放社會活力，更可以促進消費、加快技術(shù)變革、推進創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。一加一減之間，可以帶來巨大的乘數(shù)效應(yīng)。
統(tǒng)計顯示，截至2014年底，我國手機網(wǎng)民規(guī)模已達5.57億人，占整體網(wǎng)民的比例為85.8%。應(yīng)該說，抓住了手機，就抓住了移動互聯(lián)的牛鼻子。建設(shè)高速暢通、質(zhì)優(yōu)價廉的移動網(wǎng)絡(luò)，讓數(shù)億部智能手機在網(wǎng)絡(luò)上自由穿行，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必備一環(huán)，又何嘗不是電信運營商的良機？當下中國，“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展如火如荼，企業(yè)面臨著無限商機。跳出自己的一畝三分地，放下錙銖必較的小算盤，擁抱移動互聯(lián)的大格局，才能抓住機遇，打造長青基業(yè)。
