（廈門智者恒通管理顧問機構總監(jiān) 吳勇毅）“攜號轉網”呼吁已久，但一直是“雷聲大雨點小”。中移動高層最近表示，目前已陸續(xù)在天津、海南、江西、湖北、云南五省市試點“攜號轉網”，這被不少媒體解讀為要推行全國性的“攜號轉網”的前兆。
攜號轉網從2010年起便開始試點，但是效果卻很不理想，直到今天工信部才批準了5個省市試點，然而6年過去了，“攜號轉網”看似姍姍而來卻不來，消費者的手機號依舊被“捆綁”住。
“攜號轉網”遭受冷遇的主要原因還是在運營商身上。運營商為避免肥水外流，通過技術手段人為設置各種門檻，阻止用戶攜出。網上曾經流傳一個吐槽：要成功“攜號轉網”需要30多個程序。而對用戶來說，一旦匆忙“攜號轉網”，綁定的銀行、微信、支付寶、滴滴打車等信息，可能會全部癱瘓，讓人“傷不起”。
筆者認為，“攜號轉網”是十年前有效解決市場競爭的辦法，如今價值已經不大。時下用戶通過雙卡雙待、呼叫轉移等技術方法從某種程度上已經實現(xiàn)了“攜號轉網”。
對于消費者來說，“攜號轉網”的主要原因是某運營商的套餐價格、服務水平、網絡質量不如其他運營商，想要換換試試。但目前三大運營商均設置了不同的套餐選擇，價格上差別越來越小，網絡質量和服務水平相互間不分伯仲，用戶攜號轉網的實際需求已在不斷降低。
而“攜號轉網”對現(xiàn)有運營商的市場分配格局影響亦不大了，甚至說幾無影響。因為目前市場對于消費者來說，可以充分選擇，只有極少數(shù)需要攜號轉網、保留號碼的需求。更有甚者認為，攜號轉網實則浪費了重大社會資源，只滿足極少數(shù)人需要，應暫停此項業(yè)務。
“攜號轉網”是一個重大的社會系統(tǒng)工程，它與各行各業(yè)關系密切，已不是簡簡單單一個通信行業(yè)內部的事情，這需要跨行業(yè)跨部門的大力協(xié)調，沒有強力的政府監(jiān)管，沒有特殊監(jiān)管政策，很難靠自由市場競爭達到目的。
