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作 者：CWW
近日，諾基亞西門子通信公司宣布簽署了昌九線、武九線和新包神線GSM-R設(shè)備與技術(shù)服務(wù)合同。據(jù)此合同，諾基亞西門子通信將為昌九和武九客運專線以及重載貨運新包神線提供包括基站、核心網(wǎng)、智能網(wǎng)及高速鐵路隧道解決方案在內(nèi)的全套GSM-R通信設(shè)備和技術(shù)服務(wù)。作為全球唯一端到端的GSM-R解決方案供應(yīng)商，諾基亞西門子通信于6月22日-6月25日在上海舉辦的第九屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展上展示了領(lǐng)先的GSM-R解決方案。
諾基亞西門子通信大中國區(qū)副總裁張彤表示，“能夠為即將投入運行的昌九線、武九線和新包神線提供先進的GSM-R系統(tǒng)，我們感到非常自豪，這不僅進一步鞏固了我們在GSM-R市場的絕對領(lǐng)先地位，也標志著中國客戶對諾基亞西門子通信技術(shù)和服務(wù)的認可以及高度信任。中國的鐵路建設(shè)正在經(jīng)歷著前所未有的跨越式發(fā)展，我們將一如既往地為中國鐵路建設(shè)提供最優(yōu)質(zhì)的解決方案、最強大的鐵路系統(tǒng)技術(shù)和最可靠的服務(wù)，帶來更豐富旅客應(yīng)用和舒心鐵路旅程�！�
GSM-R是構(gòu)建于成熟的GSM技術(shù)之上，專門為滿足鐵路通信運營和管理需求而開發(fā)的數(shù)字無線通信系統(tǒng)。作為全球唯一一家能夠提供從終端、調(diào)度到網(wǎng)絡(luò)全套GSM-R解決方案供應(yīng)商，諾基亞西門子通信在此次國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展上展示了端到端的全套創(chuàng)新解決方案，包
括業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的歐洲列車控制系統(tǒng)L2(ETCSL2)、調(diào)度系統(tǒng)、Shuntingyard 列車控制系統(tǒng)、先進遙測服務(wù)和數(shù)據(jù)維護系統(tǒng)以及GPRS/EGDE列車寬帶無線系統(tǒng)等。與此同時，列車無線局域網(wǎng)解決方案極大為旅途生活增添精彩，創(chuàng)新的車隊管理解決方案幫助實現(xiàn)車隊管理最佳化，列車監(jiān)控應(yīng)用為運營商實現(xiàn)維護優(yōu)化提供了保障。
無論按商用網(wǎng)絡(luò)數(shù)目還是按已運營里程來統(tǒng)計，諾基亞西門子通信都是GSM-R市場當之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者。自1990年參與訂造GSM-R標準以來，諾基亞西門子通信為GSM-R設(shè)計、建造和用戶體驗各個方面樹立了行業(yè)標桿�，F(xiàn)已在全球23個國家部署了GSM-R網(wǎng)絡(luò)，涉及的鐵路線長度近5萬5千公里，其中包括2000年在瑞典開通的全球第一條GSM-R線路和2003年在西班牙開通的全球第一條GSM-R高速線路。
諾基亞西門子通信長期將領(lǐng)先成熟的技術(shù)和豐富的全球經(jīng)驗應(yīng)用于中國，為推動高速鐵路事業(yè)的發(fā)展做出不懈努力。2002年參與創(chuàng)建國內(nèi)首家鐵道部GSM-R實驗室；2006年開通全國第一條GSM-R客運專線膠濟線，隨后又相繼開通京津線、合寧線、合武線，并計劃開通全球最長(全長968公里)、時速350公里的高鐵客運專線武廣線。公司將全球經(jīng)驗與中國實際特點相結(jié)合，總結(jié)出了一套適合中國鐵路建設(shè)需求的完善高效的項目管理機制，保障高質(zhì)高效的GSM-R工程部署。引以為豪的案例之一當屬在2008年為全球最高時速(350公里)的京津高速客戶專線部署GSM-R通信系統(tǒng)，并為其在奧運會期間的運營提供可靠運維保障。
秉承全球經(jīng)驗，服務(wù)中國鐵路是諾基亞西門子通信對中國高速鐵路事業(yè)的長期承諾。未來，我們將繼續(xù)保持GSM-R在中國鐵路市場領(lǐng)先地位，在十一五和未來更長的時間為中國鐵路建設(shè)提供全面運營方案，助力鐵路事業(yè)的騰飛與發(fā)展。
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