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新華網(wǎng)沈陽3月17日專電(記者 王炳坤、陳光明)“買手機的時候，銷售員一再向我推薦‘飛行模式’，就是可以在飛機上使用的�？扇思铱战悴徽J賬，爭了半天，最后還得關機。”遼寧鞍山市民李先生說起手機的“飛行模式”，就感到挺窩火。記者日前采訪了解到，手機“飛行模式”只是廠家一廂情愿的設計，在航班上都無用武之地。
幾天前，鞍山市民李先生乘坐飛機從沈陽飛往廣州。上了飛機后，他將手機調到了“飛行模式”，一邊聽音樂一邊翻看電子書，希望打發(fā)飛行中的無聊時光。空姐發(fā)現(xiàn)李先生手機仍然開機，便上前要求他關掉手機，雙方發(fā)生了爭執(zhí)。
“我使用的是‘飛行模式’功能，應該不會影響飛機飛行��！”李先生告訴記者，剛開始他還理直氣壯地與空姐爭辯，因為購買手機時，銷售員得知他經(jīng)常出差飛行，特意推薦的這款帶有“飛行模式”的手機�？墒撬忉尠胩欤战憔褪遣凰煽冢钕壬�是關閉了手機。
記者近日走訪沈陽手機銷售市場，發(fā)現(xiàn)如今很多手機都設置了“飛行模式”的功能，也稱“離線”功能。銷售員介紹，啟用這一模式后，手機會自動切斷信號的發(fā)射與接收，但依舊可以使用手機的其他功能，如游戲、MP3、記事本等。銷售員還演示了在“飛行模式”的狀態(tài)下?lián)艽蚴謾C，對方聽到的是“關機”的回應。
那么手機“飛行模式”是否真的有效呢？為此記者采訪了沈陽桃仙國際機場的地勤人員。工作人員表示，不論手機調整到什么模式，只要處于開機狀態(tài)，肯定會有無線電信號、電磁波和輻射散發(fā)出來。航空公司有明確規(guī)定，在飛機升降期間，MP3、電子游戲機等電子設備一律嚴禁使用，更何況目前并沒有任何權威部門能證明在“飛行模式”下，手機無線電波不會干擾飛機航行。因此乘坐飛機期間，空乘人員會主動勸乘客關閉手機，以免帶來危險。
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