中國移動2016：“大連接”元年轉(zhuǎn)型成效初顯

通信世界網(wǎng)消息(CWW) 回顧中國移動的2016年，可以發(fā)現(xiàn)一條脈絡清晰的主線——“大連接”戰(zhàn)略。在去年底召開的2015年中國移動全球合作伙伴大會上，尚冰董事長首次提出面向未來萬物互聯(lián)時代的“大連接”戰(zhàn)略設想；進入2016年，中國移動將“大連接”戰(zhàn)略作為主線寫入“十三五”規(guī)劃；在3月召開的一次會議上，中國移動高層首次全面闡述“大連接”戰(zhàn)略，并將其具體分解為做大連接規(guī)模、做優(yōu)連接服務和做強連接應用。此后，“大連接”多次出現(xiàn)在了中國移動的高層演講中。

不難看出，“大連接”戰(zhàn)略已經(jīng)成為中國移動自上而下的一致行動方向。而對于擁有幾十萬員工、9億多用戶的中國移動而言，一旦確定了統(tǒng)一清晰的目標，就可以“力出一孔”地朝著這一目標前進。

事實證明，中國移動的“大連接”戰(zhàn)略在實施“元年”就已經(jīng)取得成效：在連接規(guī)模方面，中國移動4G用戶遙遙領先，有線寬帶用戶躍居市場第二；在連接服務方面，中國移動將通信能力平臺、統(tǒng)一認證平臺、OenNET平臺等對外開放，吸引了眾多合作伙伴入駐使用；在連接應用方面，中國移動在物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字家庭、政企市場等領域全面開花，擺脫了對個人市場的單一依賴。

4G一騎絕塵、有線寬帶成功逆襲

中國移動在3個“做”之中首提連接規(guī)模，是因為其認為連接是實現(xiàn)新一輪增長的必由之路，惟有根植連接優(yōu)勢、拓展連接廣度、延伸連接方式，才能做好連接平臺和服務。因此，在“大連接”戰(zhàn)略實施“元年”，中國移動無線、有線齊發(fā)力，實現(xiàn)了在4G方面一騎絕塵、在有線寬帶方面成功逆襲。

作為全球最大的4G運營商，中國移動在2016年繼續(xù)加快推進4G普及，鞏固4G網(wǎng)絡、市場、業(yè)務等方面的領先優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計，截至11月底，中國移動已建成146萬個4G基站，覆蓋人口超過13億，實現(xiàn)了全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上連續(xù)覆蓋和行政村熱點覆蓋，4G用戶達到5.1億，在我國4G用戶市場的占比達到69%，就世界范圍來看，每3個4G用戶就有一個為中國移動的用戶。

在規(guī)模擴大的同時，中國移動還注重4G服務的提升。例如：加快推動VoLTE發(fā)展，在300多個城市提供VoLTE高清語音商用服務，VoLTE用戶超過3000萬戶；大力推動載波聚合應用，4G下行峰值速率達到330Mbit/s，平均下載速率提升到40Mbit/s。良好的網(wǎng)絡覆蓋和質(zhì)量性能為用戶提供了優(yōu)質(zhì)的移動上網(wǎng)體驗，受此帶動，中國移動4G用戶DOU超過1G，用戶推薦指數(shù)（NPS）達到32%，在行業(yè)里處于領先地位。

在發(fā)展4G業(yè)務的同時，中國移動今年在有線寬帶方面的逆襲也令業(yè)界矚目。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1～11月中國移動凈增有線寬帶用戶1986萬，占我國凈增市場份額的比例高達64%，正因為如此，2016年10月中國移動有線寬帶用戶數(shù)成功超越中國聯(lián)通位居第二。截至11月底，中國移動有線寬帶用戶總數(shù)達到7325萬，其中20M帶寬以上占比超過70%。

快馬加鞭布局5G

在發(fā)展4G的同時，中國移動也在積極布局5G。一方面，提前動手布局下一代網(wǎng)絡技術，能夠在標準和產(chǎn)業(yè)方面擁有話語權；另一方面，中國移動在“大連接”戰(zhàn)略中將萬物互聯(lián)視為未來5至10年的發(fā)展重點，而業(yè)界普遍認為，5G將使得諸多物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務應用成為可能，可以說，5G就是為物聯(lián)網(wǎng)應用而生。

目前中國移動已經(jīng)確定了2020年商用5G的時間表，按此計算所余時間并不充裕，因此中國移動2016年一直積極推動5G發(fā)展，在技術創(chuàng)新、標準引領、產(chǎn)業(yè)攻關、聯(lián)合創(chuàng)新等領域發(fā)揮重要作用。

在技術創(chuàng)新方面，中國移動推動試點3D-MIMO、軟件定義空口、以用戶為中心的網(wǎng)絡和“三云一層”的網(wǎng)絡架構；在標準引領方面，中國移動牽頭3GPP 5G場景和需求項目、5G網(wǎng)絡架構項目、無線智能網(wǎng)研究項目，擔任3GPP RAN2副主席及ITU 5G焦點組副主席，在被接納為5G eMBB控制信道編碼方案的Poloar碼方案中，中國移動同樣有著卓越貢獻；在產(chǎn)業(yè)攻關方面，中國移動開展了3.5GHz樣機開發(fā)與驗證、高頻通信樣機開發(fā)與測試、5G系統(tǒng)概念驗證；在生態(tài)建設方面，今年2月中國移動與GSMA、GTI及產(chǎn)業(yè)合作伙伴啟動了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，截至目前已有51家合作伙伴加入，包括24家傳統(tǒng)通信企業(yè)、27家垂直行業(yè)合作伙伴，并依托開放實驗室啟動了30個聯(lián)合創(chuàng)新項目，聚焦于物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能家居、基礎能力開放等方面。

值得一提的是，在11月底美國里諾結束的3GPP SA2#118次會議上，3GPP正式啟動5G系統(tǒng)設計，并委托中國移動牽頭5G系統(tǒng)架構標準項目，這標志著國際組織對于我國5G設計思路和研發(fā)能力的高度認可。

四輪驅(qū)動多點開花

隨著個人市場的保護，行業(yè)用戶市場和萬物互聯(lián)市場成為運營商未來的“星辰大�！保�因此中國移動把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、加快轉(zhuǎn)型升級步伐，大力推動從個人用戶市場向移動市場、家庭市場、政企市場、新業(yè)務發(fā)展的“四輪驅(qū)動”方向轉(zhuǎn)變。

如前文所述，截至11月底，中國移動有線寬帶用戶總數(shù)達到7325萬，三大運營商之中排名第二，此外還有3000多萬家庭網(wǎng)關產(chǎn)品。在用戶數(shù)快速增長的同時，中國移動有線寬帶的ARPU值不甚理想，引起了業(yè)界諸多爭議。不過，從中國移動的“大連接”角度看，迅速做大規(guī)模是做優(yōu)服務、做強應用的基礎。因此面向2017年，中國移動提出了創(chuàng)新數(shù)字家庭產(chǎn)品和服務的目標。就在剛剛技術的2016中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動聯(lián)合20多家企業(yè)成立了數(shù)字家庭合作聯(lián)盟，其目標直指平臺和應用。

在政企方面，中國移動2016年實現(xiàn)了“三分天下有其一”。截至目前共擁有529萬家企業(yè)客戶，企業(yè)客戶成員達1.9億戶，覆蓋37%的全國法人和產(chǎn)業(yè)活動單位，在政企用戶通信和信息化收入中的份額提升到32%，企業(yè)客戶整體收入占中國移動運營收入的比例為48.2%。

最后，中國移動2016年加快物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展，建成了全球最大的物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡，在車聯(lián)網(wǎng)、智能穿戴、安防監(jiān)控、工業(yè)制造等領域發(fā)展了9100多萬物聯(lián)網(wǎng)用戶。

業(yè)務轉(zhuǎn)型和用戶結構變化帶動了中國移動收入結構的優(yōu)化，據(jù)統(tǒng)計，中國移動數(shù)字化服務收入與傳統(tǒng)業(yè)務收入的比例由2015年同期的1:1提升為現(xiàn)在的1.5:1，無線數(shù)據(jù)業(yè)務收入占比達到46%，超過傳統(tǒng)語音、短彩信業(yè)務，成為中國移動的第一大收入來源。

能力開放牛刀小試

在傳統(tǒng)的話音和短信時代，通信業(yè)務價值鏈較為單一，運營商自己能夠完成業(yè)務開發(fā)、服務提供的諸多工作；面向移動互聯(lián)網(wǎng)的全新時代，產(chǎn)業(yè)價值鏈不斷擴展，運營商依靠一家之力以難以滿足用戶所有需求。因此，2016年中國移動嘗試將多項平臺對合作伙伴開放，借助外力提升競爭力。

中國移動的通信能力平臺是將短信、話音、位置能力等集成在一起，形成的一個新型平臺，其他行業(yè)只需要使用開放的API就可以輕松調(diào)用該能力。目前該平臺包括5大類、30項能力，合作伙伴超過5萬家。

OenNET為物聯(lián)網(wǎng)終端管理及行業(yè)應用孵化與分發(fā)的一站式平臺，該平臺集成了全世界幾乎所有的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議標準，可幫助物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者開發(fā)和驗證物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。目前該平臺上有560萬個設備，注冊開發(fā)者超過2.7萬個，應用數(shù)量超過1萬個。

統(tǒng)一認證平臺是基于電話號碼的認證系統(tǒng)。目前該系統(tǒng)上有230多家合作企業(yè)，日均認證次數(shù)超過1億次。

2016年底，中國移動將上述三大平臺正式對外開放，同時還開放了素有數(shù)字家庭服務中樞之稱的數(shù)字家庭網(wǎng)關，以期把業(yè)界不同的網(wǎng)關連接在一起，消除不同廠家終端產(chǎn)品之間的壁壘。而最終，通過“3+1”的開放，中國移動將聚合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，打造開放共贏的生態(tài)環(huán)境。

與阿里巴巴深度合作

將與阿里巴巴單獨列出，是因為這一事件對于中國移動而言意義重大。12月7日，中國移動與阿里巴巴在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在新興領域、基礎通信服務、信息基礎設施、營銷合作等四大領域開展深入合作，聚焦新市場、創(chuàng)造新價值。

在2016中國移動全球合作伙伴大會上，阿里巴巴集團資深副總裁、阿里云總裁胡曉明發(fā)表演講，提出要和中國移動攜手共同面對業(yè)務孤島、數(shù)據(jù)孤島、業(yè)務安全方面的瓶頸，并面對未來抓住人工智能方面的新機遇。

業(yè)界分析認為，在三大運營商之中，中國移動與阿里巴巴的合作雖然來得較晚，但是范圍最廣、程度最深、互補性最強。2016年兩家巨頭正式牽手，其合作能否產(chǎn)生“1+1>2”的協(xié)同效應？相信2017年自會有分曉。