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2017年01月12日10:08 來源：中國軟件網(wǎng)T|T
【移動通信網(wǎng)】2017年1月11日，獵豹全球智庫聯(lián)合獵豹移動大數(shù)據(jù)平臺Libra、科技頂尖媒體36kr，對年終安卓端各類型app進行數(shù)據(jù)分析。據(jù)出行領(lǐng)域數(shù)據(jù)顯示，嘀嗒拼車周人均打開次數(shù)32.6次，遠超同類APP，用戶粘性極高。
從排行榜來看，穩(wěn)居互助出行領(lǐng)域第一位置的嘀嗒拼車，在周人均打開次數(shù)上，以32.6次遠超滴滴的21.6次。嘀嗒拼車一直專注拼車領(lǐng)域，卻有著比其他出行軟件更高的周人均打開次數(shù)，這一現(xiàn)象說明，出行領(lǐng)域正呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢。
多家知名數(shù)據(jù)機構(gòu)也顯現(xiàn)出這一趨勢，據(jù)易觀智庫數(shù)據(jù)顯示，嘀嗒拼車APP為2016年最受辣媽歡迎的出行APP，偏好度位居第一，在80后、90后用戶群體中的滲透率最高且用戶粘性最大。據(jù)知名移動互聯(lián)網(wǎng)綜合數(shù)據(jù)服務(wù)平臺QuestMobil公布的“用車APP”日活榜數(shù)據(jù)報告顯示，2016年3月用戶使用出行APP，嘀嗒拼車人均月度使用次數(shù)IOS端為44.8次，Android端為31.7次，穩(wěn)居人均月度使用次數(shù)第一……。
從2016年出行領(lǐng)域的變化，也可窺探出2017年出行領(lǐng)域發(fā)展的端倪。在剛剛過去的2016年，對于出行領(lǐng)域來說，是喜憂參半的一年，從補貼大戰(zhàn)到滴滴與Uber的合并，從網(wǎng)約車新政的意見征求到落地執(zhí)行，被稱為“最嚴網(wǎng)約車新規(guī)”解決了網(wǎng)約車的法律身份問題，卻從另一方面將網(wǎng)約車推向漲價風口。
隨著補貼大戰(zhàn)的泡沫結(jié)束，出行領(lǐng)域才開始進入真正的競爭。一紙新政讓網(wǎng)約車前景撲朔迷離，卻讓共享經(jīng)濟下的互助出行有了新的可能，比如嘀嗒拼車。共享經(jīng)濟下的互助出行是不增加道路資源的出行，在緩解道路擁堵的同時又發(fā)揚了互助精神，與政府倡導(dǎo)的綠色出行理念一致。
正因共享出行的這些優(yōu)勢，不僅政府的政策更支持例如嘀嗒拼車這類出行平臺，用戶們也更加關(guān)注共享出行。補貼結(jié)束之后，網(wǎng)約車一片漲聲，低價出行的誘因不在，再加上安全問題等負面影響，民眾們對網(wǎng)約車的熱度銳減。而嘀嗒拼車卻因其低價舒適和長期以來因互助出行而積累的愉悅拼車氛圍，用戶群保持穩(wěn)定增長姿態(tài)。
嘀嗒拼車也不只滿足將自己定位為出行工具，2016年的諸多產(chǎn)品變化，印證著它正在形成一個共享經(jīng)濟的互助出行社區(qū)�；ハ嚓P(guān)注、互加好友、順路同行圈、結(jié)伴等融入社交屬性的功能，不僅提高出行效率，更讓人與人之間更加溫暖。從線上拼車轉(zhuǎn)至線下社交，不僅帶給用戶最佳的出行體驗，更致力于讓嘀嗒拼車成為一種生活方式。
2016年年初，業(yè)界普遍認為出行市場格局已定，2016年年后，出行市場的諸多變化，卻預(yù)示著出行領(lǐng)域中新的發(fā)展格局。相信在已經(jīng)到來的2017年，出行市場將會有更多令人期待的變化。
