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據外媒報道，Verizon日前通過使用無人機上的“飛行基站”進行了最新的工程飛行測試，雖然沒有分享具體的測試結果，但是此次測試表明該運營商正在推進使用無人機在惡劣天氣情況下提供LTE網絡服務的進程。
該測試旨在模擬惡劣天氣事件或其他中斷傳統(tǒng)通信服務的災難之后商業(yè)電力被無限期中斷的情況。
當自然災害或其他災害對運營商全部網絡或部分網絡造成一定影響時，無人機能解決這一大難題。
Verizon網絡公司的Christopher Desmondbiaoshi表示：“這項新測試是建立在我們于去年十月份在新澤西州開普梅進行的美國首次成功示范活動的基礎之上的�！�
事實上，在去年10月份，Verizon提出了無人機系統(tǒng)（UAS）的不同用例，以提高網絡性能和可靠性，包括應急響應、鐵塔檢查和場地檢查。
最新的測試也是根據美國聯(lián)邦航空局向開普梅郡頒發(fā)的豁免或授權證書（COA）進行的，該郡的重大應急準備工作將涉及縣、州和聯(lián)邦緊急應變人員。
2月份，Verizon宣布已經收購了位于俄勒岡州波特蘭的私人公司Skyward，將無人機運營管理并入Verizon物聯(lián)網（IoT）產品組合。它是Verizon推動其空中LTE運營（ALO）計劃的一部分，該計劃旨在簡化無線無人機的認證和連接。
Verizon的網絡團隊于2014年以及2015年開始展開飛行LTE運營技術的開發(fā)。在2016年，通過與美國航空航天技術公司(AATI)進行空中平臺和Verizon的4G LTE網絡之間的連接測試，進一步推動了機載LTE的運營。
此外，AT&T于去年也推出了國家無人機計劃，正式利用其網絡通過無人機來檢查基站塔、測試分布式天線系統(tǒng)（DAS）等。去年11月，AT&T宣布將與NASA合作研究UAS的流量管理解決方案；此項研究的一個關鍵因素是網絡安全威脅的潛在影響。無人機的廣泛可用性及其當前許多潛在用途 - 增加了網絡攻擊的風險。AT&T表示，它從一開始就主張系統(tǒng)中設計的網絡安全保護。（文/Oscar譯）
