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2017年06月10日21:01 來源：移動通信網(wǎng)T|T
【移動通信網(wǎng)】物聯(lián)網(wǎng)軟件領(lǐng)先提供商、英特爾子公司風河®啟動與運輸研究中心（TRC）、俄亥俄州立大學（OSU）和Dublin市的合作計劃，推進智能互聯(lián)自動駕駛技術(shù)。這項合作計劃聚焦于俄亥俄中部的哥倫布地區(qū)，旨在加快汽車行業(yè)的學習步伐。合作各方期待制定戰(zhàn)略和技術(shù)，在信息安全性和功能安全性兩方面同步提升自動駕駛與互聯(lián)車輛的質(zhì)量、開發(fā)、測試和部署水平。
“俄亥俄中部地區(qū)是智慧城市和智能車輛技術(shù)的新興樞紐，我們采取獨特的合作方式——結(jié)合學術(shù)界、公共部門和科技產(chǎn)業(yè)為一體，可以為社區(qū)交通運輸創(chuàng)新方法設(shè)定新的標準，并利用從中學習到的成果來促進車輛開發(fā)與部署的最佳實踐，”風河互聯(lián)車輛解決方案總經(jīng)理MarquesMcCammon介紹說�！耙獙崿F(xiàn)自動駕駛的批量應用，必須有眾多的參與者攜手合作，凝聚共識�！�
“軟件是當今汽車的核心，而汽車是我們社區(qū)生活的核心，因此在進行自動駕駛車輛研究時，必須注重高度的包容與協(xié)作。Dublin就是這樣的城市——這里張開懷抱擁抱新技術(shù)，而且已經(jīng)是全美互聯(lián)條件最好的智慧城市，堪稱天造地設(shè)的合作伙伴，”McCammon補充說。
新的合作機構(gòu)正在計劃對一系列新興技術(shù)進行測試，以發(fā)展車輛與基礎(chǔ)設(shè)施的生態(tài)系統(tǒng)，改善社區(qū)居民的生活。除了自動駕駛汽車本身，這個合作計劃測試的技術(shù)還包括“車輛-車輛”和“車輛-基礎(chǔ)設(shè)施”之間的通信、互聯(lián)車輛駕駛軟件、智能傳感和地圖及其他相關(guān)數(shù)據(jù)收集等。因為有俄亥俄州立大學的學生、研究人員和教師發(fā)揮關(guān)鍵作用，這項合作計劃的目的還包括進一步開發(fā)新一代汽車的專家頭腦。
該合作項目的初始階段主要目標包括聯(lián)合開發(fā)和測試自動駕駛車輛，或稱為“滾動實驗室（RollingLaboratories）�！憋L河在航空航天與國防、工業(yè)和汽車行業(yè)積累了豐富的專業(yè)經(jīng)驗，因此在此合作項目中將會貢獻出久經(jīng)考驗的安全關(guān)鍵軟件系統(tǒng)。
TRC是全美最大的獨立汽車實驗場與車輛檢測機構(gòu)，同時也是美國公路交通安全管理局（NHTSA）車輛研究測試中心的總部所在地，因此成為整個汽車產(chǎn)業(yè)研究和發(fā)展的一站式資源集中地。在諸如碰撞實驗、污染排放、耐久性測試等方面擁有豐富資源。TRC可以作為合作計劃車輛驗證過程的主導者，同時也成為車輛建造基地和嚴格的測試中心，可作為依托的設(shè)施包括4500英畝的測試場地和7.5英里的高速橢圓形車道。
Dublin市已經(jīng)為其市民建立了超過125英里的地下光纖高速網(wǎng)絡，而且作為在Dublin和EastLiberty（西北的哥倫布）之間35英里智慧移動走廊的端點之一。在這里，俄亥俄州運輸部已經(jīng)鋪設(shè)了高容量的光纖電纜，將研究機構(gòu)與公路沿線的傳感器數(shù)據(jù)連接起來。智慧走廊配備了安全測試技術(shù)，可以改變?nèi)撕彤a(chǎn)品在俄亥俄之內(nèi)乃至全球各地移動的方式。
憑借在自動駕駛車輛方面的研發(fā)經(jīng)驗，OSU汽車研究中心（CAR）團隊可以提供及時的支持。以提高可持續(xù)性為目標，OSUCAR專注于能源、安全和環(huán)境。致力于成為新一代汽車業(yè)的領(lǐng)先者，CAR強調(diào)系統(tǒng)工程、先進且獨特的實驗設(shè)施、行業(yè)內(nèi)新產(chǎn)品開發(fā)項目的協(xié)作，以及在政府和私人贊助研究等方面取得平衡。在計劃的合作事項中，CAR師生將致力于協(xié)作測試車輛的算法開發(fā)和集成。
除了為整體方案提供領(lǐng)導力量，風河還可以提供已在航空航天及工業(yè)工程項目中承擔基礎(chǔ)性角色超過30年的相關(guān)技術(shù)。風河汽車業(yè)產(chǎn)品集WindRiverHelixChassis的目標是實現(xiàn)車輛內(nèi)部網(wǎng)絡與外部物聯(lián)網(wǎng)的整合，將車載信息娛樂技術(shù)、車載信息處理和數(shù)字集群系統(tǒng)以及面向安全的系統(tǒng)融為一體，例如先進駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛系統(tǒng)、基于云的開發(fā)工具和應用程序增強。
“從火星探測車到火車、汽車和商業(yè)及軍用飛機，風河的核心業(yè)務是開發(fā)和交付關(guān)鍵任務軟件。在向OSU及其學生展現(xiàn)這類軟件和為關(guān)鍵任務應用開發(fā)提供支持的過程中，我們希望他們的創(chuàng)新可以找到通往生產(chǎn)力的更快路徑，”McCammon指出。
更多評論引言：
交通研究中心
“在最后一位駕駛員離開駕駛座之前，第一輛自動駕駛汽車肯定早已行駛在高速公路上了。所以真正的挑戰(zhàn)之一將是，你如何讓兩類駕駛方式和平共處。我們可以做到這一點，在這里構(gòu)造一個安全和可控的環(huán)境，讓這兩種駕駛方式混合并存，”TRC總裁兼首席執(zhí)行官MarkTamiHotta說�！爸悄芙煌ā⒒ヂ�(lián)汽車和增強的基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合起來提供了更高的可接受度和流動性選擇，減少了道路擁堵，更有效地利用了自然資源�！�
俄亥俄州立大學
“俄亥俄州立大學有著悠久的汽車研究歷史，我們很高興有機會參與到這個可能影響整個汽車行業(yè)的項目之中，同時幫助政府更好地面對自動駕駛問題�！倍砗ザ碇萘⒋髮W汽車研究中心主任GiorgioRizzoni說�！白屛覀兊膶W生接受行業(yè)專家的指導，把先進的技術(shù)應用于現(xiàn)實生活之中，他們由此獲得了無價的經(jīng)驗，激勵他們開辟自己的未來之路�！�
Dublin市
“Dublin市愿為居民的福利而創(chuàng)新。我們認為自己就是創(chuàng)業(yè)公司，而我們的產(chǎn)品就是這座城市。通過建立更高效的交通運輸系統(tǒng)，我們的工作可以作為國家在該地區(qū)智能研究的一個基準，以提高安全性、增加流動性，并且解決環(huán)境挑戰(zhàn)，”Dublin市首席信息官DougMcCollough說�！巴ㄟ^與各領(lǐng)域最敏銳的頭腦合作，我們可以鋪就一條通往自動駕駛既安全又智慧的道路，最終實現(xiàn)一個更好的互聯(lián)城市，由此豐富人民的生活。”
關(guān)于風河
風河（WindRiver）公司是Intel(NASDAQ:INTC)的全資子公司，也是全球領(lǐng)先的嵌入式和移動軟件提供商。從1981開始至今，風河公司一直是嵌入式設(shè)備中計算技術(shù)的先鋒。在當今世界中，已經(jīng)有超過10億臺產(chǎn)品應用了風河公司的技術(shù)成果。
隨著人們對智能化設(shè)備需求的增加，為滿足智能移動設(shè)備的即時通信、醫(yī)療設(shè)備監(jiān)護系統(tǒng)的無縫對接、以及航空與國防領(lǐng)域的精密控制與高安全性要求，設(shè)備開發(fā)商們需要不斷研發(fā)出更低成本、更高效、可靠安全的智能設(shè)備。
