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為配合2020年東京奧運會和殘奧會的舉辦，日本各運營商近來緊鑼密鼓加快5G研發(fā)和試驗，以期2020年將在東京部分地區(qū)啟動5G商業(yè)應用，并逐漸擴大5G覆蓋區(qū)域。
在6月13日舉行的2017年IMT-2020（5G）峰會上，DOCOMO北京通信技術研究中心總經(jīng)理陳嵐透露，NTT docomo已于5月份在東京啟動了5G試驗�！霸�350米的高臺上拍攝的視頻能通過5G傳輸?shù)降孛�，另一�?cè)，在東京城區(qū)一輛電車上的8臺平板電腦可以同時接收從高臺傳來的4K高清視頻。”陳嵐表示。
DOCOMO北京通信技術研究中心總經(jīng)理 陳嵐
5G商用循序漸進
根據(jù)陳嵐給出的一張測試時間表，NTT docomo從2014年開動了5G關鍵技術的試驗，目前參與其5G測試的有華為、富士通、NEC、愛立信、三星、三菱、諾基亞、松下、英特爾、高通、聯(lián)發(fā)科、是德科技、羅德施瓦茨等13家廠商。上個月在東京啟動的屬于目前階段的5G Trial Sites。此外，NTT docomo從2017年已經(jīng)開始進行5G商用系統(tǒng)的開發(fā)，以為2020年的5G正式商用做準備。
5G商用有一個循序漸進的過程。陳嵐表示，在2020年到來時，NTT docomo將率先在一些高吞吐需求地區(qū)開展5G，采用的技術既包括5G新空口，也包括LTE升級技術，并且會實現(xiàn)高頻與低頻的緊密協(xié)作。此后，5G覆蓋會進一步擴展，同時LTE和LTE-A也將會持續(xù)一段時間，而新的獨立組網(wǎng)技術將在必要時引入，尤其是在某些特殊場景下。
對于5G核心網(wǎng)構想，陳嵐認為，現(xiàn)有的EPC完全有能力支持早期的5G RAN，可以支持eMBB和mMTC等業(yè)務。對于新的核心網(wǎng)什么時候?qū)�，陳嵐認為應該視具體需求，當超級可信賴、超級低時延需求明顯時，將考慮引入新的核心網(wǎng)。
測試從2014年開始
在本次演講中，陳嵐以4家廠商的測試情況為例，詳解了從2014年開始的主要5G技術試驗的情況。
愛立信支持NTT docomo在室內(nèi)室外環(huán)境下進行測試，通過兩臺UE1和UE2能夠?qū)崿F(xiàn)21.8Gbps的吞吐率。針對業(yè)界擔心的高頻覆蓋問題，愛立信與NTT docomo進行了測試，在15GHz頻點、700MHz帶寬的情況下，覆蓋半徑可以達到500米，在非視距、有反射的情況下可以實現(xiàn)3Gbps的速率。
富士通與NTT docomo合作進行了4.6GHz頻點的室外測試，該測試的主要內(nèi)容是比較分布式天線與集中式天線的性能區(qū)別。測試結(jié)果證明，分布式天線會比集中式天線帶來更好的性能，尤其是當終端離基站相對較遠的情況下。
三星與NTT docomo聯(lián)合在28GHz的高頻點，在時速高達150公里/時的賽車上測試5G性能，測試使用的是96根天線的基站和8天線的終端。測試結(jié)果顯示，在高速度移動狀態(tài)下，還能實現(xiàn)2.59 Gbps的速率。
華為與NTT docomo基于4.5GHz頻點進行了5G試驗，主要目的是測試eMBB和IoT共通的空中接口技術，包括Massive MIMO和FOFDM。雙方在橫濱用23個UE在方圓10萬平方米的區(qū)域測試，小區(qū)的吞吐速率為11Gbps，頻譜利用效果達到79%。
對于上個月剛剛啟動的東京測試站點，陳嵐介紹，該測試主要在東京兩個點進行，一個是晴空樹區(qū)域，另一個是臺場，這兩個區(qū)域都面向大眾開放，公眾有興趣都可以去乘坐電車體驗5G超高清體驗。測試用到的頻點是28GHz和4.5GHz，NTT docomo將5G測試與實際商用網(wǎng)絡相連接，以實現(xiàn)無縫的覆蓋和切換：在5G覆蓋范圍內(nèi)，可以體驗到更快的5G覆蓋；在5G覆蓋之外，則順利切換到LTE網(wǎng)絡。
“5G已經(jīng)呼嘯而來，NTT docomo正在盡快開展測試、商用、網(wǎng)絡布局方面的準備以迎接2020年5G正式商用�！标悕贡硎尽�
