ofo小黃車(chē)4.0發(fā)布會(huì)：移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)

2017年09月27日18:33 來(lái)源：移動(dòng)通信網(wǎng)T|T

【移動(dòng)通信網(wǎng)】在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，O2O、APP、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域趁勢(shì)而起，誕生了多個(gè)獨(dú)角獸公司。然而，經(jīng)過(guò)幾年的野蠻發(fā)展之后，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的紅利已經(jīng)遠(yuǎn)去。百度李彥宏曾在第三界世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)。

9月26日，共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車(chē)召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布o(jì)fo進(jìn)入“用科技重新定義共享”的4.0時(shí)代。ofo小黃車(chē)不僅重磅發(fā)布新車(chē)“小黃蜂”，而且推出行業(yè)首款NFC智能鎖，以及ofo與華為、電信共同研發(fā)的NB-loT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，這無(wú)疑也宣告了移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

ofo小黃車(chē)最早讓移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)融入生活

ofo小黃車(chē)作為共享單車(chē)行業(yè)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，把無(wú)樁共享模式與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，將單車(chē)做為服務(wù)和數(shù)據(jù)的入口，讓ofo小黃車(chē)成為“萬(wàn)物互聯(lián)”的第一個(gè)突破口。這個(gè)入口，也是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)期盼多年的規(guī)�；瘧�(yīng)用場(chǎng)景，也是移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)真正融入日常生活的開(kāi)端。

ofo小黃車(chē)上線于2015年6月，成立兩年來(lái)，從創(chuàng)業(yè)初期在北京大學(xué)號(hào)召用戶(hù)分享自己的自行車(chē)，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)單車(chē)共享的1.0時(shí)代，到從校園走入城市，連接傳統(tǒng)自行車(chē)制造產(chǎn)業(yè)，提供標(biāo)準(zhǔn)化的自行車(chē)服務(wù)的2.0時(shí)代，以及到“開(kāi)放平臺(tái)，連接眾多合作伙伴、全球化運(yùn)營(yíng)的3.0時(shí)代，歷經(jīng)三次演進(jìn)，迎來(lái)了“用科技重新定義共享”的ofo4.0時(shí)代，更多科技和數(shù)據(jù)元素的融入為移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了廣闊的天地。

ofo小黃車(chē)與合作伙伴共建物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)閉環(huán)

ofo小黃車(chē)作為全球最大、估值最高的共享單車(chē)開(kāi)放平臺(tái)，堅(jiān)持以“只連接車(chē)不生產(chǎn)車(chē)”的理念，整合產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游資源。

在產(chǎn)業(yè)鏈上游，ofo與飛鴿、鳳凰、富士達(dá)等知名自行車(chē)品牌深入合作，占據(jù)了全行業(yè)70%的產(chǎn)能，保證了ofo小黃車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模。

在產(chǎn)業(yè)鏈中游，ofo與華為、中國(guó)電信、北斗導(dǎo)航、螞蟻金服等合作，使產(chǎn)品不斷更新，用戶(hù)體驗(yàn)不斷提升。ofo小黃車(chē)“車(chē)鎖分離”的模塊化設(shè)計(jì)方式，能夠滿(mǎn)足物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代產(chǎn)品快速迭代的需求。

在產(chǎn)業(yè)鏈下游，ofo在運(yùn)維、騎行體驗(yàn)、應(yīng)用場(chǎng)景等方面也占據(jù)了有利地位。ofo不僅聚集了全產(chǎn)業(yè)鏈各方資源，同時(shí)還有強(qiáng)大的資本合力助推。背靠阿里、小米等物聯(lián)網(wǎng)巨頭的ofo，在整合資源方面擁有得天獨(dú)厚的條件。

隨著ofo小黃車(chē)與中國(guó)電線、華為共同研發(fā)的全球首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖正式商用。這意味著ofo以物聯(lián)網(wǎng)智能鎖為信息傳感紐帶，實(shí)現(xiàn)了小黃車(chē)之間、小黃車(chē)與人的互聯(lián)互通，構(gòu)建起了完備的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)閉環(huán)。

ofo小黃車(chē)共享出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)宣告移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)到來(lái)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，ofo小黃車(chē)已在全球連接了超過(guò)1000萬(wàn)輛共享單車(chē)，日訂單超2500萬(wàn)，為全球13個(gè)國(guó)家超180座城市2億用戶(hù)提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。線下海量的單車(chē)規(guī)模和用戶(hù)的高頻應(yīng)用，保證了移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)獲取足夠多的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料。

隨著在ofo4.0發(fā)布會(huì)上，全球最大的共享出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng)公開(kāi)亮相，標(biāo)志著ofo通過(guò)對(duì)用戶(hù)出行數(shù)據(jù)的深入挖掘分析，實(shí)現(xiàn)了單車(chē)的智能化生產(chǎn)、科學(xué)投放與調(diào)度，讓城市交通變得更加智能。

對(duì)此，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎表示：“科技不是目的，只是我們重新定義共享的手段。作為一家高科技公司，ofo將不斷研發(fā)尖端科技，探索行業(yè)最佳解決方案，不斷成長(zhǎng)，不斷進(jìn)化，引領(lǐng)全球共享出行邁入新階段。”

當(dāng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨，一切從連接開(kāi)始。專(zhuān)注于“只連接車(chē)”的ofo無(wú)疑走在了時(shí)代的前沿，并且引領(lǐng)了時(shí)代的發(fā)展。在ofo4.0發(fā)布會(huì)上，ofo一口氣拋出多項(xiàng)新產(chǎn)品、新技術(shù)，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上下游，并打出“用科技重新定義共享”的口號(hào)，意味著ofo將持續(xù)優(yōu)化單車(chē)技術(shù)，提升用戶(hù)體驗(yàn)，同時(shí)將發(fā)展例如感知技術(shù)、連接技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)在內(nèi)的新技術(shù)，創(chuàng)造全新用戶(hù)體驗(yàn)，并在新的維度上驅(qū)動(dòng)ofo，打開(kāi)更多創(chuàng)新空間，創(chuàng)造更廣商業(yè)前景。