華為IoT如何獲得中國移動等運營商青睞？

近期，中國移動蜂窩物聯(lián)網(wǎng)（以NB-IoT為主）無線主設(shè)備集中采購結(jié)果出爐，引燃物聯(lián)網(wǎng)市場熱情。而在集采中，華為成為最大的贏家，獲得最大的市場份額。要知道，中國移動今年計劃采購建設(shè)規(guī)模達到約14.6萬蜂窩物聯(lián)網(wǎng)基站，無線與核心網(wǎng)及平臺側(cè)投資規(guī)模達到約100億元。

由此可見，華為物聯(lián)網(wǎng)無線主設(shè)備在技術(shù)和交付等方面具備強大的市場競爭力。但有許多業(yè)內(nèi)人士提出疑惑，一是華為到底是如何獲得運營商的青睞？二是當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模商用面臨不少挑戰(zhàn)，華為未來如何助力合作伙伴走向成功？

原因和方法包括多個。在今年9月初舉辦的2017華為全聯(lián)接大會（HC）上，筆者與諸多各方專家溝通中得知部分：華為在物聯(lián)網(wǎng)方面“走得早、走得快、走得堅決”，從而具備技術(shù)與產(chǎn)品方面多個優(yōu)勢。那么，從運營商物聯(lián)網(wǎng)具體業(yè)務(wù)規(guī)模部署、構(gòu)建繁榮生態(tài)等角度看，上述問題的答案是什么？

實現(xiàn)IoT規(guī)模發(fā)展，運營商的需求是什么？

經(jīng)過幾年技術(shù)與市場的培育，物聯(lián)網(wǎng)即將進入快速發(fā)展期，給ICT行業(yè)帶來了廣闊的市場空間。預(yù)計2020年，物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將到達300億，市場空間將達1.7萬美金；2025年這一數(shù)字將達到近1000億。

對此，目前國內(nèi)不僅中國移動在大力建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，提升管道連接能力，中國電信、中國聯(lián)通都有不錯進展，且在典型業(yè)務(wù)應(yīng)用開拓道路上，各有特色。那么，目前三大運營商發(fā)力IoT，最操心什么問題？

以中國移動物聯(lián)網(wǎng)為例。在NB-IoT方面，中國移動規(guī)劃到2017Q4，在全國范圍商用部署NB-IoT網(wǎng)絡(luò)。與此同時，中國移動也在推動eMTC技術(shù)發(fā)展，用多種接入技術(shù)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)。

除了連接，中國移動還發(fā)力平臺。中國移動物聯(lián)網(wǎng)開放平臺OneNET，聚集開發(fā)者超4.4萬，孵化物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用超2萬個，終端連接數(shù)超2100萬，有力推動了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”。

在業(yè)務(wù)應(yīng)用方面，中國移動將在智能水務(wù)、智能路燈、智能停車、以及共享單車應(yīng)用NB-IoT技術(shù)，將在福州水務(wù)部署超1000個智能水表、江西部署超1000智能路燈、無錫部署超1000個智能停車位、與摩拜簽訂了基于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的共享單車MoU。

中國移動非常關(guān)心物聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)建設(shè)，自產(chǎn)模組來促進生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，大力促進模組標準化，降低成本。

分析可知，目前大多數(shù)運營商，都加強管道連接能力建設(shè)，做IoT連接提供商。而一部分領(lǐng)先運營商基于連接優(yōu)勢，建設(shè)IoT應(yīng)用平臺，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈集成及服務(wù)能力。除此之外，其實還有少部分運營商提供大數(shù)據(jù)分析以及大數(shù)據(jù)開放服務(wù)，進行數(shù)據(jù)的價值變現(xiàn)。

無論哪家運營商，要實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的規(guī)模發(fā)展，構(gòu)建業(yè)務(wù)新增長點，都需要將IoT技術(shù)和垂直行業(yè)相結(jié)合，建設(shè)端到端的解決方案能力，促進物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)建設(shè)，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)的價值變現(xiàn)。

贏在現(xiàn)在和未來：華為IoT全面助力運營商成功

在這樣的背景下，華為物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略從“端、管、云”三方面發(fā)力，聚焦ICT，使能行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

其中，在與運營商合作發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)方面，華為提供諸多技術(shù)和服務(wù)方面的支持，并得到全球諸多運營商的青睞。據(jù)預(yù)測，2017年華為將助力全球20多個國家部署超過30張NB-IoT網(wǎng)絡(luò)。

基于對運營商物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求分析，以及華為已與包括中國移動在內(nèi)的運營商合作項目中，我們可以獲得“華為如何獲得中國移動的青睞”的答案。

首先，華為“聯(lián)接”技術(shù)積累深厚。眾所周知，華為二十多年來一直聚焦“管道”，在“聯(lián)接”方面構(gòu)建了強大實力。尤其是到了LTE時代，華為與愛立信一起成為全球市場執(zhí)牛耳者，位居市場第一梯隊。

要知道，NB-IoT等物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)基于LTE，這讓華為天生具備技術(shù)優(yōu)勢。而且，在NB-IoT方面，華為是標準的主要貢獻者，在推動標準走向成熟產(chǎn)品、再走向規(guī)模商用中，扮演領(lǐng)導(dǎo)者角色。

其次，華為可提供全面的端到端ICT解決方案。眾所周知，華為物聯(lián)網(wǎng)方案包括“云、管、端”三方面。

在端側(cè)，華為可提供物聯(lián)網(wǎng)終端操作系統(tǒng)Huawei LiteOS和物聯(lián)網(wǎng)芯片Boudica�；仡櫩芍�，華為大力支持了中國移動自研模組開發(fā)和標準化推動。今年MWCS期間，華為宣布與中移物聯(lián)合作推出全球最小的M5310模組，內(nèi)置OneNet SDK，支撐業(yè)務(wù)快速上線。

在管道側(cè)，華為提供有線和無線多種物聯(lián)終端接入方式。如上第一部分所述，連接這是華為的傳統(tǒng)優(yōu)勢，如3G、4G以及NB-IoT和未來的5G無線接入，還有敏捷物聯(lián)網(wǎng)關(guān)、智慧家庭網(wǎng)關(guān)等有線接入。

在云側(cè)，華為云化的OceanConnect IoT聯(lián)接管理平臺，可進行數(shù)據(jù)的收集、分析、處理、并進行管理，并向第三方應(yīng)用開放。

再次，華為積極推動物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用商用。華為正與運營商廣泛開展物聯(lián)網(wǎng)項目實踐，推進物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模商用。

在智慧停車、智慧路燈、智慧水務(wù)、智慧燃氣、共享單車、智慧家庭、智慧家電、智能郵筒、智慧工廠、梯聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、牛聯(lián)網(wǎng)等熱門的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實踐中，我們都能看到華為的身影。華為與運營商的積極實踐，解決了物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)落地的諸多挑戰(zhàn)，也為后續(xù)各方實現(xiàn)共贏發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

再看華為與中國移動在應(yīng)用合作方面的進展。一方面為催熟行業(yè)應(yīng)用，華為與中國移動共享生態(tài)資源。華為擁有超過600+家行業(yè)伙伴，覆蓋超過40+垂直行業(yè)。

另一方面，華為配合中國移動業(yè)務(wù)試點，拓展垂直行業(yè)客戶。智慧停車-無錫（300個車位）、智慧路燈-浙江（20只路燈）、智慧水務(wù)-福州（1200只水表已上線）……這些實踐背后都有華為的支持。

而成都移動生態(tài)大會（摩拜簽約）、蘇州移動生態(tài)大會（物聯(lián)網(wǎng)發(fā)布）、南京移動生態(tài)大會（江蘇物聯(lián)網(wǎng)推介會）以及無錫移動生態(tài)大會（云平臺發(fā)布）等這些物聯(lián)網(wǎng)推介活動，同樣都有華為的貢獻。

最后，華為以開放心態(tài)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，助力伙伴發(fā)展。在2017華為全聯(lián)接大會期間，華為物聯(lián)網(wǎng)解決方案總裁蔣旺成曾告訴筆者，面向合作伙伴，華為發(fā)布了“IoT解決方案伙伴計劃”，并提供三大平臺（開發(fā)者社區(qū)，OpenLab，Marketplace），支持IoT解決方案的設(shè)計、開發(fā)、集成、認證、以及銷售。面向開發(fā)者，華為將投入10億美元大力扶持開發(fā)者。同時，華為加入了多個物聯(lián)網(wǎng)組織，共議生態(tài)構(gòu)建。

其實據(jù)筆者了解，在與中國移動合作構(gòu)建生態(tài)，幫助開發(fā)者方面，華為提供各種工具，幫助合作伙伴簡單、快速、低成本開發(fā)終端。

基于華為OceanConnect和中國移動OneNET IoT 平臺，雙方可以提供三方面的服務(wù)：業(yè)界主流MCU可集成Huawei LiteOS，快速對接平臺；單芯片集成Huawei LiteOS，快速對接平臺；第三方OS，安裝華為Agent插件對接平臺。

在端側(cè)，華為所提供的Huawei LiteOS，開放協(xié)議棧，降低終端開發(fā)難度；華為通過端到端預(yù)集成驗證，發(fā)布場景化技術(shù)建議書,保障業(yè)務(wù)規(guī)模商用；助力合作伙伴實現(xiàn)高質(zhì)量的批量產(chǎn)品生產(chǎn)（這是因為，海思建成完整的模擬產(chǎn)線測試，并將能力導(dǎo)入模組廠家，幫助模組廠家構(gòu)建裝備測試能力）。

此外在規(guī)模部署項目中，華為還能為合作伙伴提供包括簡單明確的安裝驗收、高效運營維護手段、“3T+1M”安全體系以及GLocal合作生態(tài)，從而提供更便捷、更安全、更高效的物聯(lián)網(wǎng)方案。

就在去年12月30日,華為與中國移動在北京簽署數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方多位高層站臺。雙方計劃共同探索數(shù)字化時代服務(wù)，物聯(lián)網(wǎng)是其中重要一環(huán)。面向未來，華為多位高層公開表示，希望與運營商一起攜手，助力生態(tài)合作伙伴共迎物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模商用，共創(chuàng)共享價值。

后記：

運營商發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)，必然會選擇擁有成熟全面方案，能夠降低投資風(fēng)險，且愿意與自己共同成長、幫助自己實現(xiàn)商業(yè)成功的設(shè)備商。

一位運營商曾告訴筆者，在物聯(lián)網(wǎng)方面，華為擁有合適正確的解決方案、開放的云平臺，推動了第三方的創(chuàng)新。而且，基于二十多年的合作，華為與運營商建立了牢固的合作伙伴關(guān)系，彼此信任，共同成長。

到此大家也大概能明白了，在幫助包括中國移動在內(nèi)的運營商構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)方面，華為不僅可以提供高效、安全、低成本構(gòu)建物聯(lián)能力，還能提供IoT云服務(wù)實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)成功。再加上長期的合作所建立的口碑，華為IoT獲得運營商青睞也就不足為怪了。

面對未來巨大的物聯(lián)網(wǎng)市場，我們需要業(yè)界有更多像華為這樣的創(chuàng)新企業(yè)，積極推動IoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，將創(chuàng)新IoT技術(shù)和眾多垂直行業(yè)深度融合，進一步推進IoT商用進程向縱深發(fā)展，促進IoT產(chǎn)業(yè)的整體繁榮。