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MSCBSC訊 4月17日消息，2019年上海車展正在進(jìn)行，華為首次以設(shè)備供應(yīng)商的身份參加了上海車展。華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍還做了主題演講。徐直軍表示，華為要基于ICT技術(shù)，推出了汽車數(shù)字化解決方案，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商。
據(jù)了解，華為將為汽車企業(yè)提供基于MDC（移動(dòng)數(shù)據(jù)中心）的車載計(jì)算平臺(tái)和智能駕駛子系統(tǒng)解決方案；基于華為云的自動(dòng)駕駛（訓(xùn)練，仿真，測(cè)試）云服務(wù)Octopus；4G/5G車載移動(dòng)通信模塊和T-BOX及車載網(wǎng)絡(luò)；HUAWEI HiCar 人-車-家的全場(chǎng)景互聯(lián)解決方案。
同時(shí)，徐直軍再次強(qiáng)調(diào)華為不造車，但華為要幫助車企造好車。
徐直軍逛了上海車展以后有個(gè)很深刻的感受：國(guó)產(chǎn)汽車在造型和外形上已經(jīng)進(jìn)步很大了。“國(guó)產(chǎn)汽車現(xiàn)在有點(diǎn)像以前的華為手機(jī)，將牌子遮掉以后感覺還是可以買的�！毙熘避婇_玩笑的表示。
徐直軍宣布，身處ICT行業(yè)30年的華為要與100多年歷史的汽車行業(yè)整合在一起。 “正是因?yàn)閮烧叩娜诤�，人類�?huì)邁入更充分自由的時(shí)代�！毙熘避姳硎尽�
麥肯錫研究顯示，20年內(nèi)中國(guó)交通面貌或?qū)ㄈ灰恍隆５?040年，55%的乘客里程將用于電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車和共享汽車。隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車，中國(guó)很可能將占據(jù)主導(dǎo)地位。
徐直軍表示，10年前智能手機(jī)顛覆了整個(gè)行業(yè)，未來(lái)ICT和汽車行業(yè)融合，智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車帶來(lái)的改變將不可想象。其認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車不僅僅是一輛車，而是能夠持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值的平臺(tái)。
首先，在車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)方面，徐直軍認(rèn)為，車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)與智能終端的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)正在融合。
華為愿意將智能終端產(chǎn)業(yè)鏈帶入到汽車產(chǎn)業(yè)，讓汽車娛樂(lè)系統(tǒng)不再一成不變。
其次，汽車行業(yè)正在從“總線+分散控制”到“分布式網(wǎng)絡(luò)+域控制器”；以及從安全到可信。
為此，華為基于ICT技術(shù)，推出了汽車數(shù)字化解決方案，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商。
“傳統(tǒng)部件跟我們沒(méi)關(guān)系，但涉及到智能和網(wǎng)聯(lián)的我們可以提供�！毙熘避姳硎�。
最后，徐直軍再次澄清華為不造車，但華為要幫助車企造好車。（崔玉賢）
