為何地鐵站命名華為? 回應(yīng):占地1平方多公里 有地名意義

記者 | 唐俊

8月18日深圳地鐵10號(hào)線開(kāi)通，其中有一站被命名為“華為”，引發(fā)公眾關(guān)注，不少人前往該站打卡拍照。不過(guò)，有人質(zhì)疑，是否可以用企業(yè)名稱作為公共交通站點(diǎn)名？

深圳市規(guī)劃和國(guó)土資源委員會(huì)印發(fā)的《深圳市軌道交通線路及站點(diǎn)命名規(guī)則》提到，軌道交通站點(diǎn)專名用詞，不應(yīng)使用商業(yè)設(shè)施、企業(yè)、商業(yè)住宅區(qū)名稱。

同時(shí)，《深圳市地名管理辦法》也規(guī)定，不以企業(yè)、商業(yè)設(shè)施名稱為道路、橋梁、軌道站點(diǎn)等城市公共設(shè)施命名。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

針對(duì)上述情況，界面新聞?dòng)浾?月19日通過(guò)公開(kāi)的網(wǎng)上信訪渠道咨詢深圳市規(guī)劃和自然資源局。

8月24日下午，深圳規(guī)劃和自然資源局地名規(guī)劃處給出答復(fù)。

深圳規(guī)劃和自然資源局表示，深圳軌道交通三期規(guī)劃報(bào)國(guó)家批準(zhǔn)時(shí)，其工程站名為“華為站”，按照地名管理相關(guān)國(guó)家、省法律法規(guī)，并未禁止用企業(yè)名稱命名軌道站點(diǎn)名稱。此后，深圳市頒布的《深圳市軌道交通線路及站點(diǎn)命名規(guī)則》（深規(guī)土[2018]997號(hào)）從嚴(yán)規(guī)定了一般不得以企業(yè)名命名軌道站名。

深圳規(guī)劃和自然資源局表示，考慮到華為公司片區(qū)占地1平方多公里，在坂田建成多年，已演化成為具有地名意義的區(qū)片名稱，類似于華僑城、南油等，所以保留了該命名。

界面新聞?dòng)浾卟樵兊�，“華為站”這一名稱并不是最近才新增的，早在2016年發(fā)布的《深圳市軌道三期及三期調(diào)整相關(guān)線路站名規(guī)劃》方案中，華為站名就進(jìn)行了公示。

2017年深圳規(guī)劃和自然資源局也進(jìn)行了公示�！拔揖职凑哲壍勒久�命名程序，相關(guān)站名規(guī)劃經(jīng)專家論證、征求部門(mén)意見(jiàn)、公開(kāi)征求社會(huì)意見(jiàn)等程序后，報(bào)市政府批準(zhǔn)。經(jīng)市政府批準(zhǔn)后，我局立即印發(fā)了（深規(guī)土[2017]295號(hào)），向社會(huì)公布�！�

目前，國(guó)家層面并沒(méi)有針對(duì)軌道交通站點(diǎn)命名的規(guī)定，一些地方政府出臺(tái)了地方法規(guī)，各地規(guī)定不一。

《深圳市軌道交通線路及站點(diǎn)命名規(guī)則》規(guī)定，軌道交通線路專名應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了、易記，方便出行和運(yùn)營(yíng)管理，優(yōu)先使用老地名命名。

《南寧市公共交通�？空军c(diǎn)命名規(guī)則》提到，公共交通停靠站點(diǎn)的命名一般以標(biāo)準(zhǔn)地名、道路名稱、旅游景點(diǎn)、標(biāo)志性建筑物或者與人民生活密切相關(guān)的其他公共設(shè)施名稱命名，未提及是否可以用企業(yè)命名。

《上海市市政交通設(shè)施命名規(guī)則》規(guī)定，軌道交通站、客運(yùn)樞紐、機(jī)場(chǎng)等交通設(shè)施名稱，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)當(dāng)?shù)貧v史、文化、地理或者經(jīng)濟(jì)特征，應(yīng)當(dāng)與城市規(guī)劃所確定的使用功能相適應(yīng)，也未提及是否可以用企業(yè)命名。

《成都市地名管理?xiàng)l例》規(guī)定，地名管理應(yīng)當(dāng)尊重當(dāng)?shù)貧v史和現(xiàn)狀，突出歷史文化特色。成都的規(guī)定提到，禁止以國(guó)內(nèi)外企業(yè)名、產(chǎn)品名和商標(biāo)名為道路、橋梁、隧道、軌道站點(diǎn)等城市公共設(shè)施命名。

深圳回應(yīng)地鐵站命名華為

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