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近日，大唐移動統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)UEM5000結(jié)合中國移動5G基站自動開通網(wǎng)管接口功能技術(shù)要求，充分開放北向功能接口，成功對接福建移動AOS開站系統(tǒng)，順利完成5G基站自動開通。
傳統(tǒng)基站開通依靠人工制作數(shù)據(jù)及操作任務(wù)，繁雜且易錯。為提效降本，福建移動和大唐移動雙方通過多維度探討、深入分析，創(chuàng)新性提出“5G基站自動開通方案”，依靠大唐移動基于SON自啟動技術(shù)架構(gòu)的統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的開放接口和OMC操作維護(hù)中心，結(jié)合福建移動開發(fā)的網(wǎng)優(yōu)寶手機(jī)APP，搭建基站自動開通系統(tǒng)中臺，并且雙方約定系統(tǒng)中臺和UME的交互接口，打通自動開站全流程，實(shí)現(xiàn)了基于手機(jī)終端的自動化開站。大唐移動統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)覆蓋了基站自動開通過程中的數(shù)據(jù)制作、軟件升級、配置數(shù)據(jù)更新及進(jìn)度監(jiān)控等各個流程，最終達(dá)成通過福建移動網(wǎng)優(yōu)寶手機(jī)APP觸發(fā)5G基站遠(yuǎn)程、自動開通的目標(biāo)�？梢源蠓嵘ぷ餍剩�(jié)約資源成本，助力5G新基建高效部署。
站點(diǎn)的自動開通不僅避免了手動操作的易錯環(huán)節(jié)、返工、甚至二次上站，極大節(jié)約了經(jīng)濟(jì)成本，基站開通成本下降達(dá)40%左右；自動開通的時(shí)間可以控制在40分鐘左右，相比傳統(tǒng)方式節(jié)約了大量時(shí)間。同時(shí)，在面臨突發(fā)事件、自然災(zāi)害等時(shí)刻，亦可實(shí)現(xiàn)快速恢復(fù)通信，保障網(wǎng)絡(luò)暢通，彰顯企業(yè)的社會責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
隨著5G大規(guī)模開通需求增長，中國移動與大唐移動未來將進(jìn)一步夯實(shí)合作，規(guī)模推廣5G基站自動開通，助力5G新基建更快更好更省建設(shè)。
