共享充電寶悄悄漲價(jià) 你還有“充電自由”嗎？

你周?chē)�的共享充電寶漲價(jià)了嗎？近日，微博話題“共享充電寶為什么越來(lái)越貴”引起熱議。有消費(fèi)者表示，自己最近租用充電寶時(shí)，每小時(shí)價(jià)格已從1-2元漲到4-6元甚至更高。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，與共享單車(chē)類(lèi)似，共享充電寶的提價(jià)可視為企業(yè)成長(zhǎng)的必然趨勢(shì)，而未來(lái)價(jià)格的變化則與商家的話語(yǔ)權(quán)及市場(chǎng)接受程度相關(guān)。同時(shí)，共享充電寶的未來(lái)商業(yè)模式還有待于進(jìn)一步拓展。

01 “應(yīng)對(duì)漲價(jià)，自己攜帶充電寶”

北京的消費(fèi)者吳先生說(shuō)，自己已經(jīng)很久沒(méi)使用過(guò)共享充電寶了�！爸�前經(jīng)常出門(mén)忘帶充電寶，手機(jī)又費(fèi)電，所以租用共享充電寶很頻繁。后來(lái)隨著費(fèi)用提高，歸還有時(shí)也并不方便，所以我硬是讓自己養(yǎng)成了隨身攜帶充電寶的習(xí)慣。”

吳先生表示，雖然只有幾元錢(qián)的區(qū)別，但他確實(shí)感受到了消費(fèi)壓力�！皩�(shí)在沒(méi)辦法要充電的時(shí)候，我都是掐著時(shí)間，充一小時(shí)趕緊還�！�

在社交媒體上，許多網(wǎng)友分享了自己最近租用充電寶的經(jīng)歷。微博用戶(hù)“橘生淮南與北”稱(chēng)，自己和朋友在杭州西湖附近租用了一個(gè)多小時(shí)的充電寶，結(jié)賬時(shí)各付了18元。用戶(hù)“寶中航BZH”稱(chēng)，自己在車(chē)站使用共享充電寶，費(fèi)用為一小時(shí)9元。

據(jù)成都商報(bào)報(bào)道稱(chēng)，街電方面稱(chēng)共享充電寶“有些地方是10元/半小時(shí)，有些地方10元/小時(shí)，可能還有更貴的”。

對(duì)于共享充電寶的漲價(jià)，有網(wǎng)友表示不能接受溢價(jià)過(guò)快，并認(rèn)為這會(huì)造成市場(chǎng)流失；也有網(wǎng)友認(rèn)為，適度的漲價(jià)在消費(fèi)能力之內(nèi)，為滿(mǎn)足剛需還是可以接受。

@路生打野：包里隨身放一個(gè)便攜的不香嗎？

@一瓶在當(dāng)?shù)乜诒�比較好的醋：貴也就罷了，充的還很慢。

@張公騎木馬：水能載舟亦能覆舟，悠著點(diǎn)，別把自己漲沒(méi)了。

@丿啊有：貴是貴了點(diǎn)，可是還是能承受。以前出門(mén)手機(jī)沒(méi)電咋辦？各種找人借，買(mǎi)充電器一套下來(lái)也要幾十去找個(gè)地方充電，甚至小店幾十塊錢(qián)劣質(zhì)充電寶買(mǎi)個(gè)應(yīng)急，而共享充電寶出來(lái)之后方便很多，一次也就幾塊錢(qián)，充到能應(yīng)付所需就好。

@NO__EXCUSE：說(shuō)到底就是供需關(guān)系所造成的。

中新經(jīng)緯在北京石景山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，商場(chǎng)內(nèi)來(lái)電、小電及怪獸充電的價(jià)格均為3元/小時(shí)，每24小時(shí)封頂30元。充電價(jià)格在柜機(jī)上未明顯標(biāo)注，掃碼后才可顯示。

隨后，中新經(jīng)緯咨詢(xún)街電及怪獸充電客服，客服均表示不同柜機(jī)的充電寶收費(fèi)有差異，租賃價(jià)格僅能通過(guò)掃碼了解，小程序或App上亦無(wú)法顯示。怪獸充電客服稱(chēng)，公司統(tǒng)一進(jìn)行階梯定價(jià)，在制定價(jià)格時(shí)綜合考慮設(shè)備成本、場(chǎng)地租金、運(yùn)營(yíng)人員工資成本等情況；如消費(fèi)者看到不同商戶(hù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一致，可能與公司定價(jià)策略或者商戶(hù)參與制定有關(guān)。

來(lái)電科技相關(guān)工作人員此前在接受中新經(jīng)緯（微信號(hào)：jwview）采訪時(shí)稱(chēng)，共享充電寶價(jià)格由綜合因素影響，一般根據(jù)運(yùn)維難度和成本來(lái)衡量；而提價(jià)往往由多方原因綜合導(dǎo)致，比如商家要求調(diào)高定價(jià)以獲取更高的分成收入，更重要的原因還包括渠道運(yùn)營(yíng)成本的抬高。

02 漲價(jià)趨勢(shì)不可避免？

近年來(lái)，中國(guó)充電寶行業(yè)持續(xù)發(fā)展，市場(chǎng)仍在不斷擴(kuò)大。天眼查專(zhuān)業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至11月27日，我國(guó)共有超2400家企業(yè)名稱(chēng)、經(jīng)營(yíng)范圍或品牌名稱(chēng)包含“充電寶”，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的企業(yè)。2018年、2019年及2020年（截至目前），充電寶相關(guān)企業(yè)新增數(shù)量分別為349家、623家及540家。

此外，天眼查專(zhuān)業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，與關(guān)鍵詞“共享充電寶”相關(guān)的項(xiàng)目品牌共有160個(gè)。其中，怪獸充電于2019年12月宣布完成5億元C輪融資，小電科技于2020年4月完成繼B+輪后的新一輪融資。

▲共享充電寶資料圖

艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的《2020年中國(guó)共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》指出，各機(jī)型在5小時(shí)重度使用后平均剩余電量?jī)H為33%，平均充滿(mǎn)電的時(shí)間為82.7分鐘，充電需求與電量供給之間仍存在巨大缺口。對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的其他行業(yè)，共享充電寶為剛性需求，因此現(xiàn)金流入有保障。報(bào)告顯示，目前，租賃業(yè)務(wù)是共享充電寶的主營(yíng)業(yè)務(wù)，2019年租賃業(yè)務(wù)收入達(dá)79.1億元，行業(yè)前四企業(yè)的毛利均值為24.85%。

對(duì)于共享充電寶漲價(jià)的原因，蘇寧金融研究院高級(jí)研究員付一夫在接受中新經(jīng)緯采訪時(shí)表示，這一現(xiàn)象屬于共享充電寶行業(yè)的必經(jīng)之路，與共享單車(chē)行業(yè)類(lèi)似�！皬钠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)層面來(lái)說(shuō)，充電寶使用提價(jià)的形式增加收入，達(dá)到盈利目的，這一點(diǎn)無(wú)可厚非，也是必然趨勢(shì)。”

盤(pán)古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚亦對(duì)中新經(jīng)緯表示，除融資之外，共享充電寶企業(yè)需要形成自身的造血模式，漲價(jià)趨勢(shì)不可避免�！爱�(dāng)然，這種漲價(jià)有一定的限制，如果溢價(jià)幅度太大，則會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)供需之間出現(xiàn)矛盾，最終影響企業(yè)自身發(fā)展。”

03 未來(lái)價(jià)格仍存博弈

從“1元時(shí)代”逐漸過(guò)渡到每小時(shí)2元、3元，共享充電寶未來(lái)價(jià)格還會(huì)一路上漲嗎？

江瀚認(rèn)為，未來(lái)共享充電寶的發(fā)展依然向好，但勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)市場(chǎng)和消費(fèi)者之間博弈的過(guò)程�！叭绻�共享充電寶漲價(jià)太厲害，消費(fèi)者肯定會(huì)選擇自己攜帶充電寶；但如果共享充電寶的成本過(guò)高，其實(shí)也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。最終的結(jié)果一定是雙方博弈，達(dá)到一個(gè)均衡價(jià)格�！�

對(duì)于共享充電寶的市場(chǎng)前景，付一夫認(rèn)為，長(zhǎng)期來(lái)看還有待觀察�！白钣锌赡艿臎_擊因素在于手機(jī)電池技術(shù)的進(jìn)步，尤其是一旦電池技術(shù)取得突破式進(jìn)展，手機(jī)使用時(shí)間延長(zhǎng)，那么共享充電寶的使用頻次或?qū)⒋蟠蠼档停�市�?chǎng)則會(huì)因此受到巨大沖擊。此外，無(wú)線充電技術(shù)的進(jìn)步，同樣也會(huì)擠壓共享充電寶市場(chǎng)的發(fā)展空間�！�

付一夫表示，從共享充電寶自身角度看，未來(lái)商業(yè)模式還有待于進(jìn)一步拓展，應(yīng)加快跨界合作的步伐。例如，除了為C端用戶(hù)提供充電服務(wù)以外，可以繼續(xù)發(fā)力廣告服務(wù)；此外，共享充電寶還可以作為新的線下流量入口，將其他功能陸續(xù)集合至共享充電寶內(nèi)。此外，基于線下用戶(hù)消費(fèi)數(shù)據(jù)的積累，共享充電寶還可以探索大數(shù)據(jù)服務(wù)方向，助力精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。