banner.jpg)
相關(guān)專題：
12月18日-19日，第四屆"面向未來的車聯(lián)網(wǎng)"研討會于滬上和線上成功同步舉行。本次研討會由上海先進(jìn)通信與數(shù)據(jù)科學(xué)研究院、華為技術(shù)有限公司和FuTURE推進(jìn)委員會聯(lián)合主辦，由上海大學(xué)、上海新興信息通信技術(shù)應(yīng)用研究院協(xié)辦。在國家 "新基建"和交通強國建設(shè)的大背景下，本屆研討會充分傳承前三屆研討會的積極成效，深入探討車聯(lián)網(wǎng)及車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)推動、交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、自動駕駛、通信感知融合及5G 演進(jìn)等熱點話題。
FuTURE推進(jìn)委員會副理事長張新生、華為C-V2X車路協(xié)同領(lǐng)域總經(jīng)理繆軍海代表主辦單位致辭，指出車聯(lián)網(wǎng)需要堅持不斷地創(chuàng)新，來驅(qū)動整個領(lǐng)域的發(fā)展；同時，車聯(lián)網(wǎng)必須跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同，共同探索，才能實現(xiàn)商業(yè)成功。上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處處長韓大東，介紹上海推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路，探索車聯(lián)網(wǎng)測試的全域開放，并提出車聯(lián)網(wǎng)示范場景、商業(yè)模式和制度規(guī)范的三大突破。
來自國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、公安部交管所、中國信通院及信通院華東分院、中科院微小衛(wèi)星、廣汽集團研究院、中國移動研究院、華為、中國信科等車聯(lián)網(wǎng)上下游管制機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)組織及企業(yè)，上海先進(jìn)通信與數(shù)據(jù)科學(xué)研究院、上海大學(xué)、北京大學(xué)、電子科大、西電、清華等學(xué)術(shù)界與會嘉賓作主題發(fā)言。上海先進(jìn)通信與數(shù)據(jù)科學(xué)研究院院長徐樹公教授主持了主題對話討論環(huán)節(jié)，圍繞"車聯(lián)網(wǎng)及車路協(xié)同的現(xiàn)狀及對策"進(jìn)行了深入探討。上海市科委、上海新興信息通信技術(shù)應(yīng)用研究院、上海電信、上海淞泓智能汽車科技有限公司、同濟大學(xué)、上海交大、信通院華東分院、華為等單位的領(lǐng)導(dǎo)專家深度參與了研討。
借助此次研討平臺，來自產(chǎn)學(xué)研各個領(lǐng)域的專家進(jìn)行了充分交流，形成以下共識：
其一，交通領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型是車路協(xié)同的關(guān)鍵要素。構(gòu)建道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、通信感知融合、北斗衛(wèi)星協(xié)同定位等關(guān)鍵能力，推動全產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新和良性發(fā)展。
其二，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用社會效益和商業(yè)應(yīng)用潛力巨大。多地的區(qū)域測試表明包括車輛編隊，RoboTaxi等場景展現(xiàn)出初步商用勢頭。
其三，3GPP R16標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)凍結(jié)，5G V2X標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)基本完備，將通過5G演進(jìn)，增強網(wǎng)絡(luò)定位和感知能力，進(jìn)一步豐富應(yīng)用場景。交標(biāo)委、汽標(biāo)委和CCSA的端到端標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)已基本建立。
會議最后呼吁：盡快明確車聯(lián)網(wǎng)運營主體；盡快完善全域開放的法律法規(guī)適配；盡快促進(jìn)車、路、網(wǎng)三大體系融合，推動城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建立全產(chǎn)業(yè)鏈利益分享機制，并推動產(chǎn)學(xué)研用車聯(lián)網(wǎng)深度互動的新生態(tài)。
