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港股收市前，小米的重磅消息在朋友圈刷了屏。2 月 19 日下午，有媒體報道稱小米確認造車，并將其視為戰(zhàn)略級決策，同時造車項目也將由小米集團創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。對此問題，有媒體向小米咨詢造車一事，得到的回應為「等等看看，暫時沒有」，且并沒有回應更多消息。
受到「小米造車」消息的影響，小米集團股票在 2 月 19 日的成交額迅速攀升，超 110 億港元。小米集團股價也突破 30 港元。截止發(fā)稿時，小米集團股價尾盤直線飆升，最高漲逾12%，市值超過8100億港元，勁漲近900億港元。而早盤小米集團一度大跌4%。
去年 12 月，小米總辦副主任徐潔云曾在社交媒體表示：掌握一個原則就行：但凡說小米要造車的，都是假新聞。據(jù)了解，2013 年，雷軍曾兩次去美國拜訪特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克（Elon Musk）。面對當時市值一年漲 7 倍，超過 200 億美元的特斯拉和它所在的智能電動汽車行業(yè)，雷軍在自己的公眾號上撰文稱，他有極大好奇心。
倘若小米造車成真，意味著蘋果、三星、華為、小米四大手機巨頭齊上陣，接力殺入汽車領域；同時由于阿里、騰訊、百度等互聯(lián)網巨頭也都以各種方式切入了造車賽道，造車新勢力之火將繼續(xù)旺盛燃燒。
1995 年，26 歲的雷軍在金山軟件推出了自己帶隊研發(fā)兩年、耗資 2000 萬元的辦公軟件 “盤古”，不料遭遇市場冷淡反饋，金山軟件一度陷入絕境。這次挫折后，雷軍形成了謹慎的經營風格，對現(xiàn)金流極其在意。他在接受采訪時說：“我再也不想讓自己遇到發(fā)不出工資的時候。” 在決策拍板前，雷軍傾向三思而行：“我會提前把一件事想得很透徹，為的就是避免自己陷入困境�！�
