通信網(wǎng)banner.jpg)
相關(guān)專題：
北京時(shí)間3月31日早間消息，據(jù)報(bào)道，盡管黑莓表示其QNX車載軟件的銷量有所提升，但其周二發(fā)布的第四財(cái)季營(yíng)收依然未達(dá)華爾街預(yù)期。
在美國(guó)上市的黑莓向企業(yè)和政府出售安全軟件，并向汽車廠商出售車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。受到最新業(yè)績(jī)影響，該公司股價(jià)在紐交所盤(pán)后交易中跌超8%。
黑莓原本是一家手機(jī)廠商，目前以安全和汽車軟件市場(chǎng)為主。該公司的QNX車載軟件被用于大眾和福特等公司的車型，但由于美國(guó)汽車行業(yè)在全球芯片短缺和疫情的共同影響下復(fù)蘇緩慢，導(dǎo)致黑莓業(yè)績(jī)承壓。
“這是不同尋常的一年，但令人高興的是，QNX在面臨全球芯片短缺時(shí)仍在恢復(fù)。”該公司CEO程守宗說(shuō)，“全球25家頂尖電動(dòng)汽車OEM廠商中有23家選擇了QNX，我們?nèi)栽诜�(wěn)步推進(jìn)，有望在2022財(cái)年中期恢復(fù)正常的年化營(yíng)收�！�
在“散戶逼空華爾街”蔚然成風(fēng)之際，黑莓也成為所謂的“stonk”，受到美國(guó)散戶的關(guān)注。stonk指的是那些前景較為復(fù)雜，并在網(wǎng)絡(luò)論壇上引發(fā)散戶關(guān)注的股票。
黑莓在美國(guó)的股票今年以來(lái)累計(jì)上漲近41%。
從具體財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（GAAP）計(jì)算，黑莓營(yíng)收在截至2月28日的第四財(cái)季內(nèi)同比下滑26%，至2.1億美元，低于分析師2.451億美元的平均預(yù)期。
不計(jì)特定項(xiàng)目，該公司當(dāng)季實(shí)現(xiàn)非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（non-GAAP）每股收益0.03美元，符合分析師預(yù)期。
按照GAAP計(jì)算，黑莓當(dāng)季凈虧損同比擴(kuò)大至3.15億美元，折合每股虧損0.56美元。去年同期凈虧損為1.3億美元，折合每股虧損0.23美元。
從全年來(lái)看，黑莓實(shí)現(xiàn)non-GAAP營(yíng)收9.19億美元，GAAP營(yíng)收8.93億美元。
黑莓在宣布業(yè)績(jī)時(shí)表示，該公司在當(dāng)季與一家未具名的“北美實(shí)體”展開(kāi)談判，希望購(gòu)買(mǎi)部分與移動(dòng)設(shè)備、消息和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的專利組合。該公司還表示，為了進(jìn)行這一談判，該公司在第四財(cái)季減少了專利商業(yè)化活動(dòng)，導(dǎo)致授權(quán)營(yíng)收受到負(fù)面影響。
黑莓股價(jià)在周二紐交所常規(guī)交易中上漲0.14美元，報(bào)收于9.34美元，較前一交易日上漲1.52%。該股在隨后的盤(pán)后交易中下跌8.67%，至8.53美元。黑莓過(guò)去52周最高股價(jià)為28.77美元，最低股價(jià)為3.18美元。
