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圖片來源：華為
HMS（Huawei Mobile Services，華為終端云服務(wù)）又有新進展。
2019年以來，它逐漸從一項主要服務(wù)于手機的互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)，延伸到了PC、平板、智慧屏、乃至汽車等一系列“1+8+N”戰(zhàn)略中的多終端產(chǎn)品，成為覆蓋全場景的云服務(wù)體驗。
2019年，華為在開發(fā)者大會上表示，將拿出10億美元激勵開發(fā)者創(chuàng)新，加速了HMS的發(fā)展。廣義上的HMS主要包含兩部分：提供給開發(fā)者的中間件能力，統(tǒng)稱為HMS Core；此外還有面向C端的服務(wù)，比如華為應(yīng)用市場、音樂及視頻、云空間、錢包等應(yīng)用服務(wù)�，F(xiàn)在，你可以在華為的多終端設(shè)備上使用這些服務(wù)。
“未來華為沒有一塊獨立的屏幕”，華為消費者業(yè)務(wù)全場景云服務(wù)解決方案部部長伍斌在近日舉辦的全場景云服務(wù)溝通會上說，華為的思路是用一把“鑰匙”打通所有設(shè)備生態(tài)，而這把“鑰匙”就是用戶輕易就能注冊和使用的華為帳號。
首先串聯(lián)的是手機、PC和平板。伍斌介紹道，華為手機上的云空間、瀏覽器和應(yīng)用市場陸續(xù)登入了華為筆記本電腦。過去用戶在PC上下載軟件時常常會遇到流氓軟件綁定的困擾，PC用戶可以從華為應(yīng)用市場下載軟件，避免這一負擔(dān)。
華為也在嘗試把手機端的成熟經(jīng)驗搬到PC上來。一項頗具創(chuàng)新的嘗試是，把華為手機中的快應(yīng)用也搬到了電腦的華為應(yīng)用市場中，PC用戶無需下載和安裝軟件，就可以即用即走。
“在中國可用的windows大約是一萬個，很大一部分已經(jīng)暫停更新了。2018年之后，PC上只有兩三千款軟件還在更新，但安卓生態(tài)上有數(shù)百萬應(yīng)用，我們就嘗試打通生態(tài)的邊界，讓消費者在PC端也能使用移動端應(yīng)用的生態(tài)”，伍斌說。
這不是件容易做的事，PC的使用環(huán)境、屏幕大小、用戶操作習(xí)慣都與手機有很大不同，手機上的應(yīng)用要適配PC，需要不小的遷移和優(yōu)化成本。但從現(xiàn)場體驗感受來看，在PC端使用的快應(yīng)用并無明顯不適感。
云空間解決的則是文檔數(shù)據(jù)打通的問題。伍斌認為，大量的數(shù)據(jù)產(chǎn)生于手機，但是最終處理又需要在專業(yè)的辦公設(shè)備上完成，而專業(yè)辦公設(shè)備的存儲空間又是有限的，云空間想實現(xiàn)的就是隨時隨地存儲和調(diào)取數(shù)據(jù)，基于華為帳號的多設(shè)備數(shù)據(jù)同步，便能實現(xiàn)更高效的數(shù)據(jù)管理。通過一個華為帳號，用戶在華為瀏覽器上同樣能實現(xiàn)跨設(shè)備數(shù)據(jù)協(xié)同的體驗。
華為帳號也能串聯(lián)起影音內(nèi)容。伍斌提到了兩個場景，用戶在手機上沒看完的視頻，想在電視、或者平板上接著看，可能需要重新搜索影片、選擇集數(shù)和播放進度。但通過統(tǒng)一的華為帳號，就可以實現(xiàn)視頻播放在華為智慧屏、平板、手機間的無縫接續(xù)；音箱在播放陌生歌曲，用手機“一碰連”音箱，就可以獲得這首歌曲的所有信息。
這些服務(wù)的更新是細微的，消費者甚至都不會有感知，但用伍斌的話來說，是對生態(tài)體驗的一次重塑。這種隱形的消費者需求，恰好是做產(chǎn)品和服務(wù)最需要關(guān)注的部分。
不得不提的還有HMS“上車”。華為手機和車機通過帳號實現(xiàn)打通，手機設(shè)定的目的地,車機能夠自動導(dǎo)航，也能實現(xiàn)遠程控車和影音內(nèi)容的流轉(zhuǎn)。除此之外，華為還把快應(yīng)用搬上了車機。還是同一個路徑，在做好適配的前提下，把手機上的體驗盡可能地向其它場景延展。
目前，梅賽德斯-奔馳全新S級轎車、沃爾沃XC40 RECHARGE、Polestar2 、已搭載HMS for Car服務(wù)，預(yù)計今年還將有更多車企合作車型量產(chǎn)。
不止是華為，幾乎所有廠商都在盡可能地豐富汽車內(nèi)的使用體驗。當(dāng)車機屏幕越來越大，應(yīng)用越來越多，或許有人會有這樣的疑問——除了導(dǎo)航和車控，車內(nèi)人員是否真的需要這么多的娛樂內(nèi)容？
伍斌的看法是，如果單做語音或者導(dǎo)航，華為并非最有優(yōu)勢的那個。但在生態(tài)的豐富性、綜合性方面，華為能夠把車外的體驗帶到車內(nèi)來。基于帳號串聯(lián)的思路，如果把華為帳號覆蓋的所有終端的體驗和服務(wù)都共享，那想象空間可能會更大，這就是華為想做的差異化。
一個帳號打通多個設(shè)備，從而實現(xiàn)資源共享，這不是一件新鮮事，甚至已經(jīng)是當(dāng)代數(shù)字公民的必需功能。然而，要實現(xiàn)手機和其它設(shè)備操作的無縫接續(xù)，卻并不容易。HMS就是希望通過一個華為帳號，打通設(shè)備之間的壁壘，實現(xiàn)數(shù)據(jù)與內(nèi)容在多設(shè)備間的無縫流轉(zhuǎn)。
雖然無縫流轉(zhuǎn)的數(shù)字生活場景足夠便利，但換一種說法就是將所有數(shù)據(jù)資產(chǎn)都綁定在了同一個帳號上，這就不得不提到隱私安全問題。華為終端云服務(wù)的營銷總監(jiān)張海蓓解釋稱，用戶在華為帳號內(nèi)的所有數(shù)據(jù)唯己可見，在上傳、傳輸和存儲的過程中經(jīng)過層層加密，無論是華為后臺人員還是第三方應(yīng)用都無法獲取打開。
如今，HMS已經(jīng)成為全球第三大移動應(yīng)用生態(tài)。根據(jù)華為財報披露的數(shù)據(jù)，截至2020 年年底，HMS全球注冊開發(fā)者 230 萬，其中國外 30 萬，集成HMS Core的應(yīng)用超過 12 萬個。用華為輪值董事長胡厚崑的話來說，這個數(shù)據(jù)超出了華為原先的預(yù)期。但同時，HMS發(fā)展越快，生態(tài)體驗就越應(yīng)該加速打磨，這也是華為進一步延伸HMS服務(wù)場景的原因。
構(gòu)建軟硬件雙輪驅(qū)動的生態(tài)，尤其是面向消費者以及合作伙伴的服務(wù)及應(yīng)用生態(tài)，也是華為消費者業(yè)務(wù)“1+8+N”戰(zhàn)略的要求。從硬件本身、系統(tǒng)、到HMS，華為希望借此構(gòu)建整個消費者業(yè)務(wù)的核心競爭力。
