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新近消息顯示，吉利正在讓旗下汽車品牌積極開拓電動汽車市場。
美東時間本周二媒體消息稱，吉利汽車母公司吉利控股集團考慮融資約10億美元，幫助旗下英國知名跑車與賽車廠商路特斯（Lotus、曾譯為蓮花汽車）開拓中國的電動汽車市場。這一輪融資可能給路特斯的電動汽車（EV）業(yè)務投后估值約50億美元。
媒體稱，除了融資，吉利還考慮，讓路特斯或者其EV業(yè)務最快明年單獨上市，上市可能讓路特斯整體估值超過150億美元。
吉利和路特斯都未立即就以上消息置評。若消息屬實，其涉及的業(yè)務將是路特斯的電動超跑Evija。
2019年，路特斯發(fā)布吉利2017年入股后的首款超級跑車Evija。它的綜合最大功率2000馬力，峰值扭矩1700牛 米，0-100公里/時加速將低于3秒，0-300公里/時加速低于9秒，極速可達320km/h。它配備70kWh電池組，WLTP工況下續(xù)航里程400公里，2000匹馬力全數(shù)輸出的賽道模式下續(xù)航129公里。在350kW直流充電環(huán)境下從零充至100%電量只需18分鐘。
Evija問世第一年計劃限量生產(chǎn)130臺，售價約2188萬元，媒體稱中國地區(qū)配售5輛，訂單配額已被搶購一空。路特斯原計劃去年開始交付Evija。但因疫情影響，去年8月該司稱，交付推遲了五個月，計劃首批車推遲到今年年中交付。
巧的是，本周二稍早還傳出了吉利尋求讓另一旗下電動汽車企業(yè)上市的消息。
媒體稱，吉利計劃，讓吉利與沃爾沃共同控股的瑞典電動汽車生產(chǎn)商極星（Polestar）在納斯達克上市，可能融資3億美元。吉利考慮的上市方式之一是與特殊目的收購公司(SPAC)并購，那樣可以大幅提高估值，極星估值可能高達400億美元。
上月媒體稱極星在研究最快今年上市的選擇方式，考慮在美國或者中國香港上市，公司估值可能超過100億美元。
