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華為第18屆全球分析師大會(huì)4月12日-14日在深圳舉行，作為華為近年來(lái)重點(diǎn)投資的產(chǎn)業(yè)之一，智能汽車解決方案業(yè)務(wù)成為會(huì)上最受關(guān)注的話題。記者從大會(huì)了解到，華為研發(fā)的智能汽車部件已經(jīng)全面推向市場(chǎng)，正在逐步獲得應(yīng)用。華為與車企合作的“Huawei Inside”智能汽車也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，可做到在車輛密集的市區(qū)無(wú)干預(yù)自動(dòng)駕駛。
據(jù)華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍介紹，在4月份即將舉行的上海汽車展上，“Huawei Inside”合作模式的車會(huì)在車輛密集的市區(qū)給大家提供自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，且能夠做到在市區(qū)1000公里無(wú)干預(yù)的自動(dòng)駕駛，體驗(yàn)將“比特斯拉好多了”。
徐直軍指出，智能汽車解決方案BU是華為重點(diǎn)投資的產(chǎn)業(yè)，它具有自己的銷售、交付等所有的組織能力，是華為公司除了消費(fèi)者BG之外功能最完整的BU。華為的定位是汽車的增量部件提供商，戰(zhàn)略是幫助車企造“好車”，“造好”車，最近余承東也在嘗試怎么幫助車企賣好車。華為已經(jīng)選了三個(gè)車企伙伴，用“Huawei Inside”的方式支持它們打造各自的子品牌。其中，與北汽新能源打造的ARCFOX品牌，很快會(huì)推出一系列的車面向市場(chǎng)，跟長(zhǎng)安和廣汽也有類似的合作。這種合作華為會(huì)有所選擇，不會(huì)太多。
