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上海寶信軟件股份有限公司 總監(jiān) 楊海榮
鋼鐵行業(yè)從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型離不開工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能的技術(shù)和平臺支撐，以此實現(xiàn)基礎(chǔ)自動化和裝備的全連接、現(xiàn)場作業(yè)無人化、過程控制自動化、生產(chǎn)管理的信息共享、產(chǎn)供銷的協(xié)同聯(lián)動、市場動態(tài)預(yù)測。網(wǎng)絡(luò)連接是實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的前提，連接方式由有線為主向無線為主過渡，未來5G將逐步成為鋼鐵企業(yè)無線接入的主要途徑，5G全連接網(wǎng)絡(luò)將提供低時延、高可靠的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，連接企業(yè)的六大要素：生產(chǎn)環(huán)境、物料、物流資源、生產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)、人。
4月30日，工信部對《5G應(yīng)用“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》公開征求意見。昨日認真研讀學習了《行動計劃》主要內(nèi)容，從5G應(yīng)用關(guān)鍵環(huán)節(jié)、賦能5G應(yīng)用重點領(lǐng)域、提升5G應(yīng)用支撐能力3大方面、4項工程，進一步推動5G全面發(fā)展，意味著5G應(yīng)用與發(fā)展將進入全新的階段，未來可期。
去年年底，結(jié)合近兩年在鋼鐵行業(yè)推動5G應(yīng)用落地的實踐，我在一份“5G+鋼鐵”的研究報告中總結(jié)了5G技術(shù)在鋼鐵行業(yè)應(yīng)用面臨5項挑戰(zhàn)：
5G使用成本高，從通信技術(shù)的角度考慮，相比于4G網(wǎng)絡(luò)，5G基站部署密度大，鋼鐵企業(yè)廠房金屬結(jié)構(gòu)多，若要覆蓋室內(nèi)區(qū)域，需要部署較多的室分，建網(wǎng)綜合成本高。
