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芯研所消息，電動(dòng)車行業(yè)在近年來取得一系列的技術(shù)突破，逐步成為繼手機(jī)后，全球科技領(lǐng)域最炙手可熱的產(chǎn)業(yè)，而作為手機(jī)領(lǐng)域的資深代工廠，鴻海顯然早已嗅到了電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)潛力和價(jià)值，或?qū)⑦M(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域，只是這次它們或?qū)⑦x擇競爭相對緩和的美國市場。
近日，根據(jù)路透社消息稱，鴻海與美國電動(dòng)車新創(chuàng)公司Fisker已敲定車輛組裝協(xié)議，目前地點(diǎn)尚未確認(rèn)，不過Fisker執(zhí)行長Henrik Fisker認(rèn)為，鴻海的威斯康辛州廠是其中一個(gè)可能。
鴻海在一份聲明中提到，鴻海已與威斯康星州經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司（WEDC）合作，討論公司的電動(dòng)車制造計(jì)劃，并且樂觀看待與WEDC的合作，以及正在進(jìn)行的討論。
WEDC發(fā)言人表示，在簽訂協(xié)議之前，不對任何可能的談判發(fā)表評論。
過去一年來，鴻海已經(jīng)宣布與Fisker、中國拜騰（Byton）和吉利汽車（GEELY）以及斯泰蘭蒂斯（Stellantis NV）的飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）部門的合作。
今年4月，鴻海大幅削減了計(jì)劃在威斯康星州投資100億美元的工廠，確認(rèn)退出美國前總統(tǒng)唐納德·特朗普曾稱之為"世界第八大奇跡"的項(xiàng)目，并打算建造尖端的平板顯示屏。
一個(gè)月前，富士康董事長劉揚(yáng)偉表示，可能會在威斯康星州制造電動(dòng)汽車（EV），不過也可能決定在墨西哥生產(chǎn)，今年將決定設(shè)在何處。
