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隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的推進，以及短視頻、直播、游戲等互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展，5G用戶增長勢頭迅猛，熱點區(qū)域5G容量壓力逐步顯現(xiàn)。在部分重載場景如地鐵線路，無法利用傳統(tǒng)漏纜進行4.9GHz頻段擴容，無線網(wǎng)絡(luò)承載能力將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
近日，河南移動攜手華為在洛陽、鄭州地鐵成功完成4.9GHz頻段微站隧道創(chuàng)新方案的部署應(yīng)用。站點開通后，洛陽地鐵實測乘車上行平均速率108 Mbps，下行平均速率719Mbps；鄭州地鐵隧道內(nèi)定點測試下載峰值速率1605 Mbps，上傳峰值速率258Mbps（10號線地鐵尚未通車）。4.9GHz微站隧道創(chuàng)新方案的成功部署，為解決未來5G網(wǎng)絡(luò)重載場景又增添一新舉措。
施工便捷，安全性高：4.9GHz地鐵隧道覆蓋主要依托4.9GHz微站設(shè)備進行部署，安裝位置在隧道墻壁列車車窗等高位置，借助墻壁弧度向車廂內(nèi)覆蓋。施工方便快捷，產(chǎn)品附帶定制安裝套件，安裝牢固不存在安全隱患。
覆蓋效果更優(yōu)，用戶感知良好：在站間距200米左右的情況下，洛陽乘車實測4.9GHz平均RSRP-74.22dBm，優(yōu)于2.6G（四纜）的-78.27dBm；4部終端同時刷抖音和網(wǎng)頁，用戶感知良好。
在5G網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展的今天，河南移動將繼續(xù)積極探索組網(wǎng)新方案，依托新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用成果，為網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)、維護優(yōu)化等提供支撐，為提供良好的5G用戶體驗構(gòu)建堅實網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。
