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當(dāng)前，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)完成了從2G、3G、4G到現(xiàn)在5G網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展。但無論在哪一個(gè)通信技術(shù)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)尤其是網(wǎng)絡(luò)工程參數(shù)始終是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)能力發(fā)展的基礎(chǔ)信息庫，直接關(guān)系到當(dāng)前和未來網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)和優(yōu)化的可靠性和有效性。
傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)工程參數(shù)采集，主要是在工程建設(shè)階段，依靠基站施工過程中，工程師上站通過羅盤和坡度儀手動(dòng)測量采集；而在網(wǎng)絡(luò)維護(hù)期，為了提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，天饋單元會(huì)被頻繁調(diào)整，正常情況下被調(diào)整的工程信息會(huì)及時(shí)更新，但隨著調(diào)整的頻次越多，時(shí)間越長，基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)工程參數(shù)會(huì)存在一定程度的失真，從而對(duì)規(guī)劃、優(yōu)化等相關(guān)聯(lián)的工作準(zhǔn)確性造成不良影響，如果需要糾錯(cuò)，只能重復(fù)上站手動(dòng)采集，既耗時(shí)又耗力。
圖1 傳統(tǒng)人工基站工程信息采集
針對(duì)上述問題，中信科移動(dòng)自主設(shè)計(jì)與開發(fā)的自智運(yùn)維工程參數(shù)校準(zhǔn)系統(tǒng)，可充分考慮到網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的復(fù)雜性與操作經(jīng)濟(jì)性，從網(wǎng)絡(luò)自智化的角度，從經(jīng)緯度、海拔高度、方位角與下傾角四個(gè)方面切入，能夠快速完成工程參數(shù)校準(zhǔn)分析，識(shí)別天饋當(dāng)前經(jīng)緯度、高度、方位角與下傾角，并深度結(jié)合AI，跟隨用戶和業(yè)務(wù)實(shí)際分布情況，進(jìn)一步分析得出天饋接反、天饋糾偏、建議覆蓋方位、四超核查等關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息，指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量優(yōu)化提升工作開展。
圖2 中信科移動(dòng)自智運(yùn)維工參校準(zhǔn)系統(tǒng)
1.經(jīng)緯度核查與校準(zhǔn)。對(duì)小區(qū)用戶分布的重心以及密切切換TOP鄰小區(qū)的計(jì)算，發(fā)現(xiàn)經(jīng)緯度有誤小區(qū)，輸出校準(zhǔn)的經(jīng)緯度。
2.天線高度核查與校準(zhǔn)。以基站為中心，劃分出不同的距離帶，利用MDT采樣點(diǎn)數(shù)據(jù)的經(jīng)緯度和電平值，確定小區(qū)天線高度。
3.小區(qū)方位角核查與校準(zhǔn)。根據(jù)小區(qū)用戶分布的重心，計(jì)算輸出校準(zhǔn)的小區(qū)方位角；采用密切切換TOP鄰小區(qū)的經(jīng)緯度，計(jì)算輸出校準(zhǔn)的小區(qū)方位角。
4.天線下傾角核查與校準(zhǔn)。以基站為中心，劃分出不同的距離帶，利用MDT采樣點(diǎn)數(shù)據(jù)的經(jīng)緯度和電平值，確定小區(qū)天線下傾角。
圖3 中信科移動(dòng)HiNET智能運(yùn)維可視化平臺(tái)
目前，中信科移動(dòng)自智運(yùn)維工程參數(shù)校準(zhǔn)系統(tǒng)已深度集成在中信科移動(dòng)自主開發(fā)與設(shè)計(jì)的HiNET智能運(yùn)維可視化平臺(tái)中，進(jìn)一步提升了其功能使用的便利性與可視性，是中信科移動(dòng)自智網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重要一環(huán)。
中信科移動(dòng)自智運(yùn)維工程參數(shù)校準(zhǔn)系統(tǒng)已在多個(gè)城市進(jìn)行了試驗(yàn)，取得了良好的效果。通過該系統(tǒng)與現(xiàn)場上站實(shí)測對(duì)比發(fā)現(xiàn)，平臺(tái)系統(tǒng)的校準(zhǔn)值與勘察結(jié)果均相差10度以內(nèi)，可靠性較強(qiáng)。通過進(jìn)一步統(tǒng)計(jì)，工程參數(shù)校準(zhǔn)系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)工程參數(shù)識(shí)別準(zhǔn)確度較高，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)測潛在的工程參數(shù)問題，進(jìn)行預(yù)警修復(fù)，可以有效降低網(wǎng)絡(luò)工程參數(shù)采集的人員和時(shí)間成本投入，進(jìn)一步提升了網(wǎng)絡(luò)維護(hù)與優(yōu)化工作的效率。
中信科移動(dòng)長期致力于移動(dòng)通信技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新與開發(fā)，特別是在自智網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)和能力建設(shè)方面深耕多年。在當(dāng)前高度信息化和數(shù)據(jù)化的時(shí)代，通過海量的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)資源，通過自動(dòng)化、智能化的方式，驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)高度自智，建立自智網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，無疑是應(yīng)對(duì)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的關(guān)鍵武器，這不僅可以降低網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維成本的投入，還可以為運(yùn)營商帶來更多的商業(yè)機(jī)會(huì)和價(jià)值，創(chuàng)造更好的移動(dòng)通信服務(wù)和更美好的生活。
