中國聯(lián)通智能網(wǎng)聯(lián)空地立體交通解決方案正式發(fā)布

根據(jù)信息，寫一篇 700 字左右的文章如下：2024 年 12 月 22 日-24 日，2024 鄂爾多斯智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會暨鄂爾多斯市“車路云一體化”應(yīng)用試點推進(jìn)會在康巴什舉行。本次大會以“智領(lǐng)未來，對話‘車路云一體化’新時代”為主題，同時舉行智能網(wǎng)聯(lián)汽車成果展，中國聯(lián)通、中國移動、華為等 18 家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集中展示智能網(wǎng)聯(lián)汽車最新技術(shù)�！败嚶吩埔惑w化”可以理解為“聰明的車+智慧的路”。完善的硬件基礎(chǔ)設(shè)施是鄂爾多斯實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”運行的“底氣”。在今年 4 月發(fā)布的《鄂爾多斯市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》中，鄂爾多斯市提出面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能交通、智慧出行融合發(fā)展需求，逐步分區(qū)部署攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等交通感知設(shè)施，路側(cè)通信設(shè)施、路側(cè)計算設(shè)施等智能化基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)重點區(qū)域全域智能路口升級改造，打造架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級“車路云一體化”路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。同時，鄂爾多斯市通過與通信運營商合作，大力推進(jìn) 5G 網(wǎng)絡(luò)在城市交通領(lǐng)域的覆蓋，建設(shè)“全市一朵云”。5G 網(wǎng)絡(luò)的高速率、低延遲特性，使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠與云端實現(xiàn)快速、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)交互，保障了“車路云一體化”系統(tǒng)的高效運行。在多方面完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，鄂爾多斯市在相對應(yīng)的“軟件”方面也加大投入，不斷完善智能交通網(wǎng)絡(luò)，積極開展智能駕駛測試、車路協(xié)同技術(shù)驗證等工作，推動“車路云一體化”技術(shù)不斷進(jìn)步�！度�年行動計劃》還提出，強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新和跨界合作，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用的協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，實現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補，推動科研突破與市場需求精準(zhǔn)對接。中國聯(lián)通也在大會上發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)空地立體交通解決方案，助力構(gòu)建一個覆蓋全面、高速穩(wěn)定、空地一體、智能協(xié)同的三維立體交通體系。中國聯(lián)通從場景、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)體系、生態(tài)五方面持續(xù)引領(lǐng)國內(nèi) 5G-A 發(fā)展。在場景牽引方面，確定毫米波 ToB/ToC 領(lǐng)域 5G-A 熱點高容量、感知定位、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三大典型場景，牽引端網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成熟。在技術(shù)創(chuàng)新方面，成功推動 26GHz 頻段、毫米波大上行、單載波大帶寬成為行業(yè)必選項。在標(biāo)準(zhǔn)牽引方面，在 3GPP 牽頭制定我國 5G 共建共享商用頻段與毫米波頻段載波聚合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并牽頭國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)高頻立項 16 項，行業(yè)占比 80%，為 5G-A 商用網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供技術(shù)依據(jù)。在體系構(gòu)建方面，通過 IMT2020 內(nèi)外場測試打造 26GHz 全 SA 端網(wǎng)體系。在生態(tài)建設(shè)方面，搭建創(chuàng)新平臺，繁榮國內(nèi)高頻生態(tài)。展會現(xiàn)場，內(nèi)蒙古聯(lián)通部署的 5G-A pRRU（3.5G