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近日，中國電信股份有限公司安徽分公司（簡稱安徽電信）攜手華為完成京滬高鐵全國首條 2.1GHz + 3.5GHz 3CC 5G-A 網(wǎng)絡(luò)全線開通優(yōu)化。開通后京滬高鐵安徽段 5G 里程覆蓋率提升 9.4PP 達 98%，實測下行峰值速率超 700Mbps。
京滬高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，也是中國客運最繁忙的高速鐵路，被譽為中國經(jīng)濟的生命線。其中安徽省境內(nèi)共有約 270km，共設(shè)有 4 個高鐵站點，原有無線站點站間距大，地形涉及橋梁等復(fù)雜路段，無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面臨高鐵車廂穿透損耗大、瞬時容量高、大橋隧道車站入場難、2.1GHz 清頻難等挑戰(zhàn)，安徽電信秉持紅色電信精神，堅決貫徹落實工信部“信號升格”行動，持續(xù)推進“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)移動網(wǎng)絡(luò)信號連續(xù)覆蓋，不斷探索創(chuàng)新解決方案，致力于建設(shè)一張極致體驗的高鐵精品網(wǎng)絡(luò)。
安徽電信在京滬高鐵全線原有 3.5G 2CC 網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新地疊加了 1.8GHz + 2.1GHz 雙頻 8T8R 解決方案。1.8GHz + 2.1GHz 雙頻 8T8R RRU 具備 FDD 190MHz 大帶寬能力，一次部署實現(xiàn) 5G 和 4G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
其中 2.1GHz 是 FDD 中頻頻譜，擁有 40MHz 獨享上行大帶寬，與 3.5GHz TDD 200MHz 協(xié)同，通過采用 F+T 三載波聚合技術(shù)，實現(xiàn) 5G-A 極致上下行體驗。同時 8T8R 多天線波束賦形技術(shù)相比傳統(tǒng) 4T4R，在覆蓋、容量和體驗上分別提升 40%、70%和 40%，更好的保障了 5G-A 網(wǎng)絡(luò)的性能。
此外，安徽電信通過多措并舉，提升高鐵 5G 網(wǎng)絡(luò)用戶體驗：
網(wǎng)優(yōu)前置、精準規(guī)劃：從天饋（方位角/下傾角）、PCI/PRACH/同小區(qū)、功率等關(guān)鍵參數(shù)、BBU 規(guī)劃等制定 2.1GHz 雙模替換規(guī)范，保障 2.1GHz 高質(zhì)量入網(wǎng)。
建優(yōu)協(xié)同、聯(lián)合攻堅：建設(shè)優(yōu)化高度協(xié)同，根據(jù)前置規(guī)范連片替換并嚴控替換時長，設(shè)備即裝即開即驗，確保原有 5G、4G 感知不下降，聯(lián)合聯(lián)通一站一案完成 2.1GHz 清頻，協(xié)調(diào)鐵路部門完成高鐵車站、隧道等覆蓋疑難問題攻堅。
精細調(diào)優(yōu)、部署 3CC：聚焦 RF 優(yōu)化、2.1GHz+3.5GHz 多頻協(xié)同、語數(shù)分層策略優(yōu)化、高鐵增強特性部署、3CC 開通等累計完成 5 輪精細調(diào)優(yōu)，有效提升高鐵網(wǎng)絡(luò)感知。
下一步，安徽電信將持續(xù)打造
