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近日，中國(guó)電信股份有限公司安徽分公司（簡(jiǎn)稱安徽電信）攜手華為完成京滬高鐵全國(guó)首條 2.1GHz + 3.5GHz 3CC 5G-A 網(wǎng)絡(luò)全線開(kāi)通優(yōu)化。開(kāi)通后京滬高鐵安徽段 5G 里程覆蓋率提升 9.4PP 達(dá) 98%，實(shí)測(cè)下行峰值速率超 700Mbps。
京滬高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，也是中國(guó)客運(yùn)最繁忙的高速鐵路，被譽(yù)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的生命線。其中安徽省境內(nèi)共有約 270km，共設(shè)有 4 個(gè)高鐵站點(diǎn)，原有無(wú)線站點(diǎn)站間距大，地形涉及橋梁等復(fù)雜路段，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面臨高鐵車(chē)廂穿透損耗大、瞬時(shí)容量高、大橋隧道車(chē)站入場(chǎng)難、2.1GHz 清頻難等挑戰(zhàn)，安徽電信秉持紅色電信精神，堅(jiān)決貫徹落實(shí)工信部“信號(hào)升格”行動(dòng)，持續(xù)推進(jìn)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)連續(xù)覆蓋，不斷探索創(chuàng)新解決方案，致力于建設(shè)一張極致體驗(yàn)的高鐵精品網(wǎng)絡(luò)。
安徽電信在京滬高鐵全線原有 3.5G 2CC 網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新地疊加了 1.8GHz + 2.1GHz 雙頻 8T8R 解決方案。1.8GHz + 2.1GHz 雙頻 8T8R RRU 具備 FDD 190MHz 大帶寬能力，一次部署實(shí)現(xiàn) 5G 和 4G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
其中 2.1GHz 是 FDD 中頻頻譜，擁有 40MHz 獨(dú)享上行大帶寬，與 3.5GHz TDD 200MHz 協(xié)同，通過(guò)采用 F+T 三載波聚合技術(shù)，實(shí)現(xiàn) 5G-A 極致上下行體驗(yàn)。同時(shí) 8T8R 多天線波束賦形技術(shù)相比傳統(tǒng) 4T4R，在覆蓋、容量和體驗(yàn)上分別提升 40%、70%和 40%，更好的保障了 5G-A 網(wǎng)絡(luò)的性能。
此外，安徽電信通過(guò)多措并舉，提升高鐵 5G 網(wǎng)絡(luò)用戶體驗(yàn)：
網(wǎng)優(yōu)前置、精準(zhǔn)規(guī)劃：從天饋（方位角/下傾角）、PCI/PRACH/同小區(qū)、功率等關(guān)鍵參數(shù)、BBU 規(guī)劃等制定 2.1GHz 雙模替換規(guī)范，保障 2.1GHz 高質(zhì)量入網(wǎng)。
建優(yōu)協(xié)同、聯(lián)合攻堅(jiān)：建設(shè)優(yōu)化高度協(xié)同，根據(jù)前置規(guī)范連片替換并嚴(yán)控替換時(shí)長(zhǎng)，設(shè)備即裝即開(kāi)即驗(yàn)，確保原有 5G、4G 感知不下降，聯(lián)合聯(lián)通一站一案完成 2.1GHz 清頻，協(xié)調(diào)鐵路部門(mén)完成高鐵車(chē)站、隧道等覆蓋疑難問(wèn)題攻堅(jiān)。
精細(xì)調(diào)優(yōu)、部署 3CC：聚焦 RF 優(yōu)化、2.1GHz+3.5GHz 多頻協(xié)同、語(yǔ)數(shù)分層策略優(yōu)化、高鐵增強(qiáng)特性部署、3CC 開(kāi)通等累計(jì)完成 5 輪精細(xì)調(diào)優(yōu)，有效提升高鐵網(wǎng)絡(luò)感知。
下一步，安徽電信將持續(xù)打造
