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全球最大的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商愛立信與大唐電信的合作，可能會使愛立信在未來數(shù)年內(nèi)進(jìn)入一種安全的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，但這種安穩(wěn)似乎又包含著潛在的風(fēng)險。
4月21日，愛立信宣布，與大唐電信科技產(chǎn)業(yè)控股有限公司 (下稱“大唐”)簽署諒解備忘錄，共同開發(fā)包括TD-SCDMA和TD-LTE在內(nèi)的先進(jìn)的TDD解決方案。這樣，愛立信將把大唐TD-SCDMA無線接入系統(tǒng)設(shè)備集成到其自身的3G移動通信整體解決方案中。
與大唐的此次合作，有助于愛立信在中移動的設(shè)備招標(biāo)中獲得新合同，為今后在以中國為引擎的移動通信市場獲得更多的訂單開路。
不過，愛立信內(nèi)部人士擔(dān)心，合作的同時也可能帶來一些麻煩。
布局4G
愛立信希望通過與大唐的合作在中移動的未來的3G升級和4G設(shè)備招標(biāo)中獲得新的合同，為今后在中國市場獲得更多的訂單開路。而大唐迫切需要一個具有很強(qiáng)組網(wǎng)經(jīng)驗的世界級合作伙伴將其所研發(fā)的中國下一代的3G標(biāo)準(zhǔn)推向全球市場。二者各取所需。
合作宣布后的第二天，一些愛立信的區(qū)域經(jīng)理就表示擔(dān)心，“如果與大唐合作，在愛立信沒有TD布局的地方，不但不會增加愛立信在中移動的份額，反而會丟失市場�！�
他們的擔(dān)心不是沒有道理的，中移動一期招標(biāo)的三個超大型城市TD-SCDMA網(wǎng)基站中，大唐拿下了上海和廣州，而在后來的設(shè)備替換中，上海被華為全部替換，廣州則被中興替換了2/3。大唐的份額逐漸縮小。
這在某種程度上反應(yīng)了大唐目前的實際狀況——在 “中移動進(jìn)行LTE(長期演進(jìn)，LongTermEvolution的縮寫)，需要對向LTE演進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行替換的時候，大唐沒有能力與市場化的競爭對手抗衡。”
LTE，是3G技術(shù)向4G演進(jìn)的過程。包括兩大陣營，歐洲的WCDMA標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn)方向FDD(頻分雙工模式)；和中國TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn)方向TD-LTE，也稱LTE-TDD(時分雙工模式)。TDD與FDD的融合性產(chǎn)品平臺已經(jīng)得到了中移動等全球主流設(shè)備廠商的認(rèn)可。并計劃進(jìn)行正式商用。
2009年，愛立信以2.42億美元收購北電網(wǎng)絡(luò)正是看重北電在CD－MA向LTE技術(shù)演進(jìn)中的價值。在中國，愛立信整合了北電的研發(fā)能力。
如果到了4G的LTE時代，愛立信與大唐合作順利，將在中移動獲得約30%左右的份額。保證愛立信在中國的市場份額并在全球市場領(lǐng)先于競爭對手。
對于大唐和愛立信來說，一個是TDD的推動者，一個是FDD的領(lǐng)導(dǎo)者。LED是他們共同的未來，但不足以解釋，在“TD式微”的氣氛下，兩家公司走到一起的原因。
由于WSCDMA上的長期投入和對TD這個中國推出的標(biāo)準(zhǔn)的觀望，愛立信直到中移動第三期設(shè)備招標(biāo)時才倉促上陣。目前，只有黑龍江。山東、遼寧、甘肅、江蘇、廣東、重慶等七個地區(qū)有TD基站。
但即便如此，被稱為TD三劍客之一的李進(jìn)良曾指出，“真正實現(xiàn)LTE，至少還要三四年時間。”
OEM或合資？
據(jù)了解，到目前為止，雙方合作的具體形式尚不明了，究竟是愛立信為大唐提供OEM，還是雙方成立合資公司，從研發(fā)到產(chǎn)品和市場投入共同進(jìn)退，仍是未知數(shù)。
如果成立合資公司，雙方都需要進(jìn)行資金和技術(shù)的集中投入，但合作方大唐電信是大唐集團(tuán)旗下上市公司，業(yè)務(wù)范圍并不包括TD-SCDMA。而該業(yè)務(wù)的主體大唐移動存在很多不確定因素。
在TD研發(fā)的10年中，大唐移動并沒有從創(chuàng)新中獲得太多回報，是否有新的資金投入產(chǎn)業(yè)研發(fā)令人擔(dān)憂。而且這家中國3G標(biāo)準(zhǔn)的制定者在不久前正遭遇管理層出走，核心技術(shù)人才流失的危機(jī)。果真如此，愛立信將在更大程度上為研發(fā)投入和市場推廣買單。
以大唐的國資委下屬企業(yè)的身份，成立合資公司遠(yuǎn)不如與中興和華為這樣的市場化企業(yè)合作簡單�！拔覀兒透鞣矫嫒栽跍贤ǎ绻敲駹I企業(yè)也許就簡單了。”愛立信相關(guān)人士稱，“涉及的問題除了市場還包括與政府之間的協(xié)調(diào)。”因此合作的細(xì)節(jié)談判會持續(xù)較長時間。
如果不成立合資公司。以雙方在各自TD領(lǐng)域的合作為“藍(lán)本”，如采用大唐與阿爾卡特的合作方式——即2008年9月，國資委所轄的合資企業(yè)、上海貝爾阿爾卡特因“政策安排”的因素，為出現(xiàn)現(xiàn)金流緊張的大唐移動注資1500萬歐元。作為回報，大唐電信集團(tuán)將大唐移動部分股權(quán)授予上海貝爾阿爾卡特——前景也很難預(yù)計，至少目前，那個被業(yè)內(nèi)稱為“商業(yè)性、松散型的投資合作”并未產(chǎn)生預(yù)期的效果。
如果愛立信與大唐的合作，像烽火通信、新郵通那樣采用OEM的方式則前景更令人擔(dān)憂。烽火通信現(xiàn)網(wǎng)整體比例并不高。新郵通在TD三期招標(biāo)的時候已不再采用大唐移動的設(shè)備，脫離“大唐系”。
另一方面，愛立信在TD領(lǐng)域除合資外的合作模式也乏善可陳。愛立信一位銷售經(jīng)理稱，愛立信與中興通信的合作 “曾有可能以O(shè)EM方式進(jìn)行，但因為中興的價碼太高，后來也不了了之�！彪S后雙方解除合作，各自發(fā)展TD-SCDMA。
類似合作雖然成功率不高，但以愛立信全球市場排名第一的身份“淪為”大唐的OEM，同樣難以想像，對擁有自主研發(fā)能力的愛立信來說也沒有先例�！皭哿⑿乓欢ú粫プ黾僌EM”。愛立信一位相關(guān)人士表示。
市場不確定性
在全球3G主流技術(shù)向LTE發(fā)展，中國移動選擇向LTE傾斜的趨勢下。中移動所代表的中國市場是全球容量最大，增速最快的移動通信市場，雖然受國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，收入仍在快速增長。
但大唐的市場化能力，是愛立信要直面的一種風(fēng)險。
身為TD專利擁有者的大唐，在中移動三期招標(biāo)中，并沒有得到預(yù)料中的禮遇——近30個省份的移動運(yùn)營商，29個選擇中興，23個選擇華為，只有6家選擇大唐。設(shè)備存在被替換的風(fēng)險是愛立信不愿意看到的。但也只是愛立信與大唐合作不確定因素的一部分。
去年，愛立信在中國銷售額增長22%，創(chuàng)下最高紀(jì)錄。但中國移動運(yùn)營商正在削減支出。3月，中國移動宣布，2010年資本支出將由2009年的1294億元削減至1230億元；2012年將削減至804億元。中國聯(lián)通的支出也將由去年的1125億元削減至735億元。
長期跟蹤愛立信的業(yè)內(nèi)分析人士稱：“由于中國移動運(yùn)營商今年投資放緩，愛立信在中國的強(qiáng)勁增長勢頭可能會失去動力�！�
潛在增長少于預(yù)期會對愛立信和大唐LTE的藍(lán)圖帶來陰影，更大的壓力則來自中國本土廠商的競爭。
愛立信的大唐情緣，最終能否給愛立信帶來幸福，尚無法預(yù)期，但可以肯定的是，合作的成功取決于雙方從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品及市場的多方面合作，唯一的問題在于雙方彼此的利潤收益有多大，合作持續(xù)時間有多長。
目前，愛立信內(nèi)部的一個“專門小組”正負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與大唐的合作事宜，相關(guān)人士稱，“溝通會是一個較長的過程，如果順利，合作方式和細(xì)節(jié)最早也要到年底才能公布�！�
