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飛象網(wǎng)訊(崔玉賢/文)9月1日消息，工信部無線電管理局局長謝飛波今日在談及無線電發(fā)展時(shí)表示，工業(yè)部門的無線頻譜需求正在成為無線電新的矛盾。
“鐵道部門、城市軌道建設(shè)都需要無線技術(shù)的發(fā)展。之前，火車的前進(jìn)單純是靠火車頭的帶動(dòng)，現(xiàn)在的動(dòng)車組則是由每個(gè)車廂共同發(fā)力帶動(dòng)火車的前進(jìn)，這就需要一個(gè)封閉的無線電通信系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)配合�！敝x飛波用這一例子來說明工業(yè)化前進(jìn)道路上對(duì)無線電技術(shù)的巨大需求。
而隨著國家“信息化帶動(dòng)工業(yè)化、工業(yè)化促進(jìn)信息化”戰(zhàn)略的啟動(dòng)，包括工業(yè)和信息化部門的成立，加速了工業(yè)部門對(duì)無線技術(shù)更多的依賴，并提出了更多的要求。
此外，公眾移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致的無線頻譜帶寬緊張也是一個(gè)不可回避的關(guān)注點(diǎn)。“從最開始的1G到2G再到目前的3G以及未來的4G，移動(dòng)通信技術(shù)的不斷發(fā)展的同時(shí)帶寬也在不斷的加寬。這就出現(xiàn)了一個(gè)問題，帶寬從哪里來？”謝飛波提出這樣的疑問。
另外，天上與地下、軍隊(duì)與地方、中國與外國、正當(dāng)使用與非正當(dāng)使用也都是目前無線電頻譜在分配過程中難以回避的問題。
