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建設(shè)精品網(wǎng)絡(luò)，是所有3G無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃優(yōu)化的初衷。在3G時(shí)代，設(shè)備商的技術(shù)產(chǎn)能實(shí)力受到更嚴(yán)格的考驗(yàn)，體現(xiàn)在能否針對(duì)常規(guī)場(chǎng)景和特殊場(chǎng)景“隨機(jī)而變”，提供不同的解決方案從而實(shí)現(xiàn)3G網(wǎng)絡(luò)的深度覆蓋和廣度覆蓋，并結(jié)合特殊場(chǎng)景提出有針對(duì)性的專利算法予以輔助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。
具體從規(guī)劃角度講，主要關(guān)注如何降低施工難度保證規(guī)劃方案的完好實(shí)施，如何提高無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃精度，減少優(yōu)化工作量等；從優(yōu)化角度講，主要關(guān)注如何降低工程優(yōu)化中的工程參數(shù)調(diào)整占用的時(shí)間，如何更好的基于用戶數(shù)據(jù)，分析評(píng)價(jià)無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，制定網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略，提供端到端的解決方案。《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》(網(wǎng))于2009年特別推出“3G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化大師”欄目，采訪處于3G建設(shè)第一線的資深專家，把脈3G現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境出現(xiàn)的問題“對(duì)癥下藥”。
1 特殊場(chǎng)景之高速鐵路
優(yōu)化難點(diǎn)
對(duì)于高速鐵路專網(wǎng)的優(yōu)化，要考慮到沿線原有小區(qū)的選址、覆蓋范圍、天線方向、位置區(qū)劃分和參數(shù)設(shè)置不是專門為高速鐵路而設(shè)計(jì)，主要表現(xiàn)為小區(qū)覆蓋區(qū)域不均勻，部分路段無主力覆蓋，高速路段小區(qū)間重疊覆蓋不夠。同時(shí)信號(hào)變化快速、切換候選目標(biāo)小區(qū)信號(hào)電平變化大，高鐵無線覆蓋的問題主要由移動(dòng)臺(tái)高速移動(dòng)帶來的多普勒效應(yīng)和快衰落引起。
案例1：深圳TD項(xiàng)目，廣深高鐵-深圳段南起深圳羅湖火車站，北至平湖鎮(zhèn)與東莞市交界，全長(zhǎng)約25公里。動(dòng)車組和諧號(hào)在廣深鐵路深圳段的市區(qū)時(shí)速為110-140公里/小時(shí)，關(guān)外平湖時(shí)速約180公里/小時(shí)。實(shí)際動(dòng)車組在深圳段運(yùn)行約12分鐘。該高鐵周邊可利用TD站點(diǎn)33個(gè)。
專家支招：華為無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)部高級(jí)經(jīng)理 曹思寧對(duì)已有站點(diǎn)進(jìn)行物理調(diào)整，加強(qiáng)高鐵沿線的覆蓋，包括天線方位角、傾角調(diào)整及存在遮擋的小區(qū)進(jìn)行天線安裝位置的移位，對(duì)無法靠現(xiàn)有站點(diǎn)解決的區(qū)域，通過加站解決。對(duì)沿線站點(diǎn)的鄰區(qū)關(guān)系進(jìn)行核查，確保鄰區(qū)正確配置。通過對(duì)高鐵TD網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，使TD網(wǎng)絡(luò)覆蓋指標(biāo)比之前有較大提高。采用的優(yōu)化方法：新加站點(diǎn)PCCPCH功率調(diào)整，天饋優(yōu)化調(diào)整，鄰區(qū)優(yōu)化，切換參數(shù)的調(diào)整(CIO，切換觸發(fā)時(shí)延，層3濾波系數(shù))，重選參數(shù)的調(diào)整(重選遲滯時(shí)間，重選遲滯)，PATH合并，小區(qū)廣播波束調(diào)整。
案例2：河南洛陽、浙江杭州、北京TD等網(wǎng)絡(luò)中高鐵。
專家支招：百林通信技術(shù)部經(jīng)理 李德強(qiáng)
對(duì)于鐵路區(qū)域，百林通信通過使用LO優(yōu)化工具，輸入路測(cè)數(shù)據(jù)，建模分析，進(jìn)行重選模擬和切換模擬，最終輸出工程參數(shù)、重選參數(shù)，以及切換等參數(shù)。
2 特殊場(chǎng)景之大型場(chǎng)館
優(yōu)化難點(diǎn)
2008北京奧運(yùn)會(huì)期間，TD網(wǎng)絡(luò)承受了前所未有的話務(wù)高峰，50多個(gè)奧運(yùn)場(chǎng)館指標(biāo)全部正常，TD網(wǎng)絡(luò)圓滿完成了本次2008北京奧運(yùn)對(duì)通信能力的挑戰(zhàn)，得到各方好評(píng)。
專家支招：中興通訊TD網(wǎng)規(guī)網(wǎng)優(yōu)部部長(zhǎng) 種衛(wèi)東
室內(nèi)網(wǎng)優(yōu)團(tuán)隊(duì)對(duì)國(guó)家體育場(chǎng)(鳥巢)進(jìn)行了為期一周的深度優(yōu)化任務(wù)，連續(xù)多天在奧運(yùn)中心區(qū)和鳥巢內(nèi)不間斷地進(jìn)行各種業(yè)務(wù)的測(cè)試，監(jiān)測(cè)信號(hào)的波動(dòng)是否在允許范圍內(nèi)，檢測(cè)語音、視頻、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性，配合后臺(tái)進(jìn)行測(cè)試，并及時(shí)進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，使鳥巢內(nèi)各項(xiàng)業(yè)務(wù)質(zhì)量和容量都達(dá)到了優(yōu)化指標(biāo)。負(fù)責(zé)室外宏站的奧運(yùn)場(chǎng)館組對(duì)北京奧運(yùn)會(huì)31個(gè)競(jìng)賽場(chǎng)館、17個(gè)非競(jìng)賽場(chǎng)館逐個(gè)進(jìn)行了全面詳細(xì)的專項(xiàng)優(yōu)化，網(wǎng)絡(luò)KPI得到極大完善，是成功保障奧運(yùn)通信的重要環(huán)節(jié)。在整個(gè)奧運(yùn)保障期間，性能分析監(jiān)控組包括奧運(yùn)競(jìng)賽場(chǎng)館監(jiān)控小組、奧運(yùn)非競(jìng)賽場(chǎng)館全網(wǎng)KPI監(jiān)控小組。同時(shí)，室外的投訴處理組和性能監(jiān)控組完美配合。比賽期間遇到投訴，投訴處理組會(huì)第一時(shí)間趕到投訴地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，后臺(tái)性能監(jiān)控組及專家組同事則同時(shí)跟蹤信令，兩組協(xié)同分析問題之后向后臺(tái)提出參數(shù)修改建議，并進(jìn)行問題處理驗(yàn)證。投訴處理完成后，對(duì)修改過參數(shù)的小區(qū)的覆蓋區(qū)域進(jìn)行反復(fù)測(cè)試，避免參數(shù)修改導(dǎo)致鄰近區(qū)產(chǎn)生通信問題。
3 特殊場(chǎng)景之高架橋磁懸浮
優(yōu)化難點(diǎn)
目前，大多城市均具備高架橋建設(shè)。層橋體雖然便利了交通，但對(duì)無線通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋也提出了挑戰(zhàn)。而作為全球唯一的商用磁懸浮列車，上海磁懸浮時(shí)速達(dá)到最高431km/h，TD網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化難度陡增。
專家支招：大唐移動(dòng)市場(chǎng)部市場(chǎng)總監(jiān) 徐敬濤
大唐移動(dòng)結(jié)合特殊場(chǎng)景提出有針對(duì)性的專利算法予以輔助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。
對(duì)于高架橋覆蓋，大唐移動(dòng)在廣州進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化測(cè)試，為后續(xù)此類場(chǎng)景如何優(yōu)化提出了指導(dǎo)性建議：在站址規(guī)劃方面站址應(yīng)盡量靠近高架路，主覆蓋高架方向應(yīng)無明顯遮擋。站間距應(yīng)不大于1000米，基站交錯(cuò)設(shè)置在橋體兩側(cè)，負(fù)責(zé)彎道覆蓋的站設(shè)置在轉(zhuǎn)彎處。在網(wǎng)規(guī)無線參數(shù)設(shè)置方面建議密集市區(qū)高架上主服務(wù)小區(qū)的電平覆蓋應(yīng)不低于-75dBm，普通市區(qū)高架上主服務(wù)小區(qū)的電平覆蓋應(yīng)不低于-85dBm；切換設(shè)計(jì)建議高架上相鄰基站的重疊覆蓋區(qū)域應(yīng)不小于250米，保證切換重選的正常。針對(duì)上海磁懸浮覆蓋場(chǎng)景，大唐移動(dòng)根據(jù)其場(chǎng)景特殊性予以專網(wǎng)覆蓋，并在網(wǎng)優(yōu)中輔以定向切換專利算法，結(jié)合邏輯合并小區(qū)等技術(shù)不斷進(jìn)行深度優(yōu)化，目前可實(shí)現(xiàn)在最高時(shí)速431km/h的磁懸浮列車上進(jìn)行TD的各種特色業(yè)務(wù)體驗(yàn)。
