GT800開創(chuàng)軌道交通集群新紀(jì)元

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　　一、概述


　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快，道路交通已成為制約城市發(fā)展的瓶頸。我國(guó)有20余座城市擬定了軌道交通的建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃的軌道交通線路總里程達(dá)2200km。集群通信對(duì)于軌道交通確保行車安全、提高管理效率、處理突發(fā)事件和配合政府應(yīng)急聯(lián)動(dòng)有著不可替代的作用。GT800是我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，基于時(shí)分多址的專業(yè)數(shù)字集群新技術(shù)，滿足現(xiàn)在軌道交通需求、也是提升軌道交通集群應(yīng)用更上一層樓的最佳解決方案。


　　GT800系統(tǒng)成熟可用，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)完全符合調(diào)度通信的需求，并已經(jīng)形成從終端到外圍應(yīng)用平臺(tái)的成熟產(chǎn)業(yè)鏈，為用戶提供端到端的低成本解決方案，充分滿足專業(yè)移動(dòng)調(diào)度通信的需求。GT800接續(xù)速度快，話音質(zhì)量好，分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，提供VPN業(yè)務(wù)，無(wú)需GPS同步，網(wǎng)絡(luò)安全有保障，具有適合軌道交通應(yīng)用的突出特點(diǎn)。


　　二、GT800在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用分析


　　軌道交通的集群應(yīng)用主要有語(yǔ)音調(diào)度通信和數(shù)據(jù)通信。GT800高性能的集群業(yè)務(wù)適合軌道交通應(yīng)用，專為軌道交通開發(fā)的有針對(duì)性的業(yè)務(wù)，更加強(qiáng)了GT800在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用的適應(yīng)性。


　　1、語(yǔ)音調(diào)度通信


　　語(yǔ)音調(diào)度通信就是要保證軌道交通如行車、維修、公安、防災(zāi)等指揮調(diào)度通信，滿足專業(yè)人員如調(diào)度員、車站值班員、車輛段值班員、停車場(chǎng)值班員、列車司機(jī)、區(qū)間工作人員之間的通信要求。軌道交通根據(jù)運(yùn)行組織和管理需要分為列車無(wú)線調(diào)度通信子系統(tǒng)，公安治安、事故防災(zāi)無(wú)線調(diào)度通信子系統(tǒng)，車場(chǎng)調(diào)車、檢修無(wú)線通信子系統(tǒng)，工務(wù)維修及施工無(wú)線通信子系統(tǒng)。


　　GT800通過以下業(yè)務(wù)充分滿足上述需求：


　　點(diǎn)對(duì)點(diǎn)呼叫，滿足個(gè)人之間的通話需求；通過VPN可以將無(wú)線/有線終端和統(tǒng)一編號(hào)，可以采用短號(hào)互撥。


　　組呼、廣播呼叫，GT800根據(jù)作業(yè)模式劃分車機(jī)組、治安組、調(diào)車組、檢修組、工務(wù)組、施工組等不同的業(yè)務(wù)組；組內(nèi)作業(yè)時(shí)采用組呼，并可發(fā)布廣播通知。


　　優(yōu)先級(jí)搶占，GT800保證重要、緊急呼叫所需網(wǎng)絡(luò)資源，通過優(yōu)先級(jí)強(qiáng)占，接通高優(yōu)先級(jí)呼叫，保持低優(yōu)先級(jí)呼叫，使高優(yōu)先呼叫得到更好服務(wù)。


　　功能號(hào)碼尋址，為在崗的專業(yè)人員如司機(jī)等分配功能號(hào)碼，其他用戶可直接通過功能號(hào)碼呼叫，不需記憶具體號(hào)碼。專業(yè)人員在上下崗時(shí)進(jìn)行功能號(hào)注冊(cè)和注銷。


　　基于位置路由，為分管不同區(qū)域的調(diào)度員、治安員分配短號(hào)，其他用戶可直接通過短號(hào)呼叫分管該區(qū)域的調(diào)度員、治安員，也不需記憶具體的號(hào)碼。


　　動(dòng)態(tài)重組，完成創(chuàng)建、刪除、編輯通話組。


　　呼叫區(qū)域限制，限制調(diào)度員只能呼叫在本調(diào)度區(qū)域運(yùn)行的列車司機(jī)，明確界定調(diào)度責(zé)任區(qū)，確保行車調(diào)度安全。


　　故障弱化，當(dāng)GT800檢測(cè)到Abis接口傳輸斷鏈，與網(wǎng)絡(luò)側(cè)失去聯(lián)系后，基站進(jìn)入單站運(yùn)行模式，提供本基站范圍內(nèi)的組呼、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)呼叫。


　　2、數(shù)據(jù)應(yīng)用


　　從提高列車行車安全性和效率出發(fā)，引入多個(gè)GT800數(shù)據(jù)子系統(tǒng)，完成列車調(diào)度命令下達(dá)、車輛位置追蹤以及列車信息采集等功能。


　　GT800調(diào)度命令系統(tǒng)，包括作業(yè)單下達(dá)、前方路況通知等，以文字形式通知替代口頭通知，保證信息傳遞準(zhǔn)確，不被誤解。


　　GT800位置追蹤系統(tǒng)，將車輛位置信息傳到地面，實(shí)時(shí)跟蹤列車位置。


　　GT800信息采集系統(tǒng)，對(duì)車上各種設(shè)備的工作狀態(tài)信息進(jìn)行采集并傳遞給地面，地面系統(tǒng)進(jìn)行記錄和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，確保行車安全。


　　GT800的分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)很好地滿足軌道交通應(yīng)用�！坝肋h(yuǎn)在線”，保證數(shù)據(jù)應(yīng)用即需即用。標(biāo)準(zhǔn)的車—地IP數(shù)據(jù)通道，便于地面數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)。多時(shí)隙捆綁，提供最高達(dá)170bps的數(shù)據(jù)傳輸速率。時(shí)隙共享，可更好的利用網(wǎng)絡(luò)資源。按需分配無(wú)線資源，提高無(wú)線資源的利用率。


　　3、GT800虛擬專擬專用網(wǎng)能力等應(yīng)用分析


　　GT800通過VPN為每條線路設(shè)立單獨(dú)的調(diào)度中心，局部調(diào)度指揮與整體調(diào)度指揮結(jié)合。還可以對(duì)移動(dòng)用戶、固定用戶統(tǒng)一編號(hào)，方便管理。


　　GT800的動(dòng)態(tài)重組、優(yōu)先級(jí)搶占、 VPN滿足突發(fā)事件處理度通信需求。VPN管理員根據(jù)緊急預(yù)案，執(zhí)行預(yù)先定義的批命令，通過動(dòng)態(tài)重組功能設(shè)定新組和調(diào)整組成員；根據(jù)事件的發(fā)展，進(jìn)行組優(yōu)先級(jí)管理、有/無(wú)線終端權(quán)限調(diào)整，確保重要調(diào)度暢通，有線/無(wú)線系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。


　　4、客戶化應(yīng)用開發(fā)


　　GT800針對(duì)軌道交通需求，提供車次號(hào)呼叫、調(diào)度員呼叫區(qū)域限制等業(yè)務(wù)，盡可能減少軌道交通用戶進(jìn)行二次開發(fā)方面工作。另一方面，GT800通過接口開放的VPN能力，提供客戶化數(shù)據(jù)應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)，供用戶或第三方根據(jù)需要定制應(yīng)用。


　　三、總結(jié)


　　GT800在設(shè)計(jì)之初，即考慮軌道交通需求，業(yè)務(wù)功能充分滿足軌道交通需要；GT800的VPN能力，為緊急、突發(fā)事件處理提供強(qiáng)有力的支持，方便用戶管理，也為定制數(shù)據(jù)應(yīng)用提供開放的二次開發(fā)平臺(tái)。GT800有利于軌道交通國(guó)產(chǎn)化，滿足現(xiàn)在及將來(lái)軌道交通集群應(yīng)用需求，將引領(lǐng)軌道交通集群應(yīng)用、特別是無(wú)線數(shù)據(jù)應(yīng)用跨入一個(gè)新的時(shí)代。

　　

由CHINA通信網(wǎng)組稿