全球五大衛(wèi)星制造商<2>
二、空間系統(tǒng)/勞拉公司
1999年,空間和系統(tǒng)/勞拉公司(SS/L)贏得了6顆新同步衛(wèi)星訂單。勞拉公司一年可以
生產9到10顆衛(wèi)星。
1999年,SS/L公司曾經在30天內從三個發(fā)射場發(fā)射了11顆衛(wèi)星。2000年,公司計劃以每
月一顆的速度發(fā)射衛(wèi)星。
截止去年12月底,SS/L公司約有20顆衛(wèi)星正在制造中,還積壓著27顆衛(wèi)星的訂單,包括
已經停工的幾顆亞洲的衛(wèi)星和一顆沒有獲得出口許可而滯留工廠的Chinasat8衛(wèi)星。SS/L公司
是受亞洲經濟危機和出口管制政策變化打擊最大的公司。
SS/L公司交貨時間最快可以達到15個月。公司擁有大量庫存部件,有助于縮短生產周期。
公司事先采購長線部件,只要有客戶就可以進行生產。
2000年,SS/L公司將有一些新合同,包括勞拉公司的Cyberstar寬帶衛(wèi)星合同; Echostar
公司購買提供直接入戶電視服務的衛(wèi)星;勞拉公司在巴西的新公司購買一顆衛(wèi)星。一個日本客
戶可能購買數(shù)字音頻廣播衛(wèi)星,還有一些新訂單來自日本Jsat公司、澳大利亞Optus公司和日
本MTSat公司。獲得新寬帶衛(wèi)星經營許可的Netsat28公司也在2000年初購買了一顆衛(wèi)星;勞拉
公司認為這是好兆頭。
自90年代初勞拉公司從福特宇航公司手中收購了SS/L公司以來,公司的制造業(yè)收入從
1993年的6億美元增長到了1997年的14億美元。
盡管勞拉公司宣稱自己的衛(wèi)星擁有業(yè)內的最高可靠性記錄,但公司仍致力于尋找避免故障
的更高冗余度和技術,以滿足客戶的需求。例如,新衛(wèi)星將被設計成即使某些系統(tǒng)出現(xiàn)故障,
衛(wèi)星也能在軌道中正常工作。
三、洛克希德馬丁公司
1999年是洛克希德馬丁商業(yè)空間系統(tǒng)公司(LMCSS)的母公司洛克希德馬丁公司困難的一
年,這一年的大部分時間里公司股票價格一直在下跌,幾個業(yè)務部門(包括衛(wèi)星制造部門)遇
到了麻煩。洛克希德公司報告說,1999年衛(wèi)星和彈道導彈部門前兩個季度的銷售分別下降了
1.3億和1.4億美元。
經過一個獨立小組4個月的檢察發(fā)現(xiàn),該公司空間和導彈業(yè)務部門的管理監(jiān)督和質量控制
搞得非常差,特別是在責任制度、對供應商和分包商的管理以及成本控制和質量的關系等方
面存在問題。大多數(shù)問題是在運載火箭項目中發(fā)現(xiàn)的,特別是軍方使用的Titan4號火箭。
但是對洛克希德馬丁商業(yè)空業(yè)司系統(tǒng)公司來說,1999年仍然取得了顯著成就,這一年為
洛克希德馬丁Intersputnik公司發(fā)射了LMI1衛(wèi)星,從GEAmericom公司贏得了制造4顆新型A21
00衛(wèi)星的大訂單。
洛克希德馬丁公司在美國桑尼維爾經營著一座龐大的衛(wèi)星制造廠,該廠的百級超凈車間
有兩個足球場那么大,據說是世界上最大的。LMCSS公司的商業(yè)通信衛(wèi)星業(yè)務繼承了兩個領
域的傳統(tǒng):洛克希德馬丁公司有為美國政府制造保密衛(wèi)星幾十年的經驗在商用方面,公司收
購了前HCAAstro公司和GE公司的衛(wèi)星制造部門。
截止去年12月,洛克希德的工廠有5、6顆衛(wèi)星處在組裝后期,有14顆衛(wèi)星處在制造階段,
客戶包括Astroink公司、新天公司、空間通信公司、日本衛(wèi)星系統(tǒng)公司、日本電報電話公司
和通用電氣公司等。
LMCSS公司A2100衛(wèi)星的生產時間最短被縮短到了18個月。LMCSS公司不用進一步投資一年
能生產8顆衛(wèi)星,如果追加投資,一年能生產12顆衛(wèi)星。1999年LMCSS公司交付了6顆同步衛(wèi)星,
2000年計劃再交付6顆同步衛(wèi)星。LMCSS公司的工廠使用了75%的生產能力。
在技術方面,LMCSS公司開發(fā)了觀結和三結太陽能電池,可以把光電轉換效率從13%-
15%提高到25%-30%。在有源陳列天線方面,LMCSS公司開發(fā)了一個把天線振子做成衛(wèi)星表
面瓦片的設計。在瓦片內部,這些振子能輻射電波信號并放大信號。這項技術準備2001年向
客戶投標。
四、阿爾卡特公司
1999年,阿爾卡特空間和公司銷售緩慢,只獲得Eutelsat公司的熱鳥6這顆同步衛(wèi)星的合
同。此外,公司還獲得三顆衛(wèi)星的“內部”合同(Europe *Star兩顆,Eurasisat一顆)和
Nilesat公司的負載分包合同(來自總承包商馬特勒馬可尼空間公司)。
阿爾卡特公司是1998年7月由阿爾卡特公司、Aerospatiale公司和ThomsonCSE公司合并而
成,其制造廠位于法國東南的戛納和西南的圖盧茲。
截止1999年底,阿爾卡特公司有6顆通信衛(wèi)星和5套負載在制造中。阿爾卡特公司一年能
制造8顆衛(wèi)星。
阿爾卡特公司的策略有兩個方面,一是通過向客戶投資贏得客戶,二是通過提供更強大
的衛(wèi)星贏得公開市場。其Spacebus4000是后者的關鍵。
如果阿爾卡特公司能夠得到Skybridge的合同,2000年會好過得多。Skybridge系統(tǒng)由80
顆衛(wèi)星和輔助設施組成,價值48億美元,需要極強的部件制造能力才能滿足它的部署時間表。
2000年還是阿爾卡特公司繁忙的發(fā)射年,預定發(fā)射10顆由公司作為主承包商制造的衛(wèi)星和8顆
由公司提供設備的衛(wèi)星。
阿爾卡特公司的優(yōu)勢在于它曾經以每星期一顆的速度為全球星公司制造過低地軌道衛(wèi)星,
Skybridge也需要類似的速度。此外,它愿意為客戶提供資金。阿爾卡特公司投資過的客戶包
括Cyberstar、全球星、Euraslasat、Europe*Star和Rascom等公司。
據阿爾卡特公司說,Spacebus從未出現(xiàn)過任何故障,其衛(wèi)星平臺的總體可靠性達到96%。
阿爾卡特公司也愿意在沒有訂單時事先儲備長線部件。提前訂購一些硬件,可以把衛(wèi)星
交付時間縮短到12-14個月。
五、馬特勒公司
馬特勒馬可尼空間公司(MMS)開始從性能成熟的Eurostar2000衛(wèi)星向更強大的Eurostar
3000衛(wèi)星轉移,盡管從1999年起公司幾乎完全以3000系列投標,但這一年沒有獲得多少新訂
單,只同Milesat公司簽了一顆同步通信衛(wèi)星的合同。
馬特勒公司的策略是充分滿足客戶對高可靠性、高質量衛(wèi)星的需求。其Eurostar2000系
列沒有出現(xiàn)過危及任務的故障。
馬特勒公司還拒絕把生產時間壓得過緊。它認為客戶更希望得到一顆高質量的衛(wèi)星而不
是一顆能提前2個月交貨但質量中等的衛(wèi)星。公司生產一顆衛(wèi)星一般需要 18-22個月,但
3000系列衛(wèi)星的標準生產時間是27-32個月。
盡管銷售不多,但由于采取在同一工廠既制造遙感衛(wèi)星又制造通信衛(wèi)星的做法來平衡工
作量,馬特勒公司的工廠已經接近一年8顆衛(wèi)星的年生產能力。馬特勒公司是由馬特勒空間
公司、馬可尼空間系統(tǒng)公司和英國宇航空間系統(tǒng)公司等衛(wèi)星制造部門合并而成的,在法國有
兩座衛(wèi)星制造廠,在英國有四座衛(wèi)星制造廠。今年,馬特勒公司將同戴姆勒克萊斯勒公司的
空間業(yè)務部門 合并,將采用Astrium這個名稱。新公司將有8000名員工,年收入預計達到23
億美元。1998年馬特勒公司的衛(wèi)星制造業(yè)收入約為10億美元。
1999年,馬特勒公司開始了一個降低制造成本的計劃,旨在將基價降低20%,使公司在
市場中定位為低價供應商。2000年,馬特勒公司將為Worldspace、Nilesat、Eutelsat和SESA
stra等客戶發(fā)射 7顆通信衛(wèi)星。
今后5年內,2000系列衛(wèi)星將逐步減少到每年生產1-2顆,馬特勒公司將把主要精力放
在3000系列上,同時也致力干部件供應商。
2000年將有更多訂單
2000年有幾個有利于衛(wèi)星制造業(yè)的因素,如低地軌道衛(wèi)星群大訂單、首次推出移動同步
衛(wèi)星新技術、亞洲市場重新啟動等。在新訂單方面,2000年肯定好于1999年。但是,對于少
數(shù)公開競標的合同,衛(wèi)星制造商之間的爭奪將更趨激烈,勝者將是采取最有力帶略的最有實
力的選手。
摘自《衛(wèi)星通信廣播電視》